В понеделник имам записан час, ще ходя да слагам ... средно ... гърне, обаче !
Първо ме интересува каква е разликата между проходно и резонаторно гърне и кое с каква цел се слага ? Второ...Агента беше писал на какво разстояние се слага това гърне от колекторите, но не съм сигурен какви точно бяха указанията
Има ли някой, който да ми драсне два реда по въпроса ? Надявам се, че има...

Ти сега нямаш ли средно гърне? Ако имаш, просто премери разстоянието и слагай новото.

Ми то по принцип си няма.
След колектора е 1-вия голям катализатор, после е 2-рия катализатор, който е доста по-малък, следва някакво съвсем малко тяло някъде под задните седалки се пада (сигурно заглушител) и накрая е крайното гърне.
На мястото на 2-рия катализатор сложих стоманена тръба, а старото гърне смених с неръждаемо с две дула.
Може и да се лъжа, но май трябваше да се измери дължината на колекторите от главата до мястото където се събират в едно, от там налагаш същото разстояние ииии инстал
Сега, ако открия и разликите и приложенията на проходно и резонаторно гърне и работата ще заспи...

точно така се прави.средно гъне си купуваш с дължина 30см. - пура.успех
....ъъъъ...и да пратиш звук,да чуем

а мен в един сервиз ме питаха дали е V-образен

Мани, като показах Субару-то за първи път на познат, завършил транспортен техникум специалност ДВГ (или нещо подобно), той гледа, цъка, вика "добре" и по едно време се сепна - "а къде са му свещите" Трябва да призная, че и аз бях неподготвен , но се оправих и по дедукция ги открих
Хората са свикнали да виждат гнездата за свещите отгоре в редичка (редови) или в две редички (V-образен).
Това може да е въпрос в теста за прием на нови членове

...и аз си спомням първия поглед върху боксера
Свещите ми са много видни, но други неща ги гледах странно

И на мене често хората ми задават същия въпрос, гледат, гледат и накрая......ъъ, къде са му свещите? . Честно да си кажа, когато за първи път видях боксер не съм си задавал този въпрос, просто ги видях, как да кажа бях сигурен къде трябва да са, може би изхождайки от това, че цилиндрите се срещуположни и хоризонтални.

Колеги,трябва скоро да сменя задно гърне.Имам две оферти Крафт-180 лв и М комплект33 - 165 лв.В последната преди година сменях гърнето на старата ми импреза.Някой в София да знае къде е най добре ?

крафт

Zdraveite kolegi,za4etoh se v temata koqto za4eknahte za sve6tite,naistina tova e nai trudniq konsumativ za smqna!!!
Kato se ima predvid 4e za 15 20 min smenqm 2ta pistovi remyka 3 4asa za edni sve6ti si be6e napravo zorr
Пиши на кирилица!
mod.edit:imprezaWRX

За последно гьрне нее ли малко скьпо 180 лв пьк и марково да е ? Има други по евтини в магазинчетата за аксесоари. Истинския звук е от двгателя.
Аз аскам да питам мога ли да махна двата катализатора?
Много данчат и нее от предпазната ламарина под тях.

Веднага я махам ламарината.
Ако нее тя махам катализаторите и всичко ще е ок!
Благодаря!

Колега можеш ли ми даде по подробна информация за това средно гърне
и предполагам си го видял отвътре как е направено, интересуват ме тези неща за моята генерация за да я довърша.

Формата му е долу горе такава:



...но е по-малко. През него се вижда като през тръба, няма никакви оплетки вътре, а стените му са покрити със вата. Нищо специално, но ефект има.

PS. Това крайно гърне оригинално ли е ? Бучи ли с него ? Ако не бучи няма смисъл от средно...сложих го защото стана доста шумна след отстраняването на крайното гърне

...

аз знам, че ако на мястото на кат. не се сложи резонаторно гърне, а само тръба в един прекрасен момент ще си изгориш генерацията след гърнето...

Не мисля, че ще има проблем в близките години. Ремонтна дейност по генерацията трае 15 мин и коства 15 лева има-няма...

Работата не е в това че ще изгори генерацията аз я правя за един ден, а в това как се завихрят газовете по този начин те ще излизат по бързо ако те самите се въртят във тръбата, а не удряки се по стените и безобразно затова по някога като се махнат някой гърнета сякаш колата по не върви.
Исках да видя преди пак да режа и заварям, с тази генерация има проблем до 4000хил. оборота после се отпушва и ги прави до прекъсвача много бързо.