Здравейте.
Бих искал да помоля някой вещ колега за стойностите на налягането в горивната система - работно ; с откачен вакуум от регулатора; с запушен обратен бенсинопровод и т.н.
Импреза 94 1.6 ej16

Филтър сте сменили, предполагам... но все пак.
Дюзи?
Аз имам подобен проблем, но мисля, че моят е някъде по кабелите или в емулатора на газовата, защото както работи нормално, изведнъж се прецаква и гасне, ако успее да не угасне докато се 'оправи' пак си работи пак нормално (на бензин).
Дава ми грешки във всички дюзи компа.
При вас грешки по дюзите има ли при самодиагностика?

Благодаря на всички най вече на Петко и 1040.
Проблема е решен.
Налягането беше под 1 бар с помпа от мегапартс (уж редовна оргинална и т.н.).
След закупуване на китайска но нова заработи като часовник.
Съвет към всички: НЕ СЕ ЛЪЖЕТЕ ДА СИ ВЗИМАТЕ УПОТРЕБЯВАНА ПОМПА

Не стигнах до четене.
Мисля, че доста добре си се насочил към емулатора - пробвай с байпаси или нещо от сорта.

Е, айде ся... Аз пък съм сменил 3 помпи, все втора ръка, и до момента всичко е наред.
Старата я дадох на едно момче, на което пък му беше гръмнала точно китайска такава.
Извод: Жена и кола... и бензинова помпа са до късмет

P.S. Аз все си мислих, че помпата трябва да работи като помпа... а не като часовник

Помпата на Мега Партс 2ра ръка не качваше повече от 1бар налягане,затова я върнахме.След смяна с китайче нещата се промениха и колата си заработи нормално на бензин, друга тема е колко ще издържи .Цената на новата китайска помпа е 70лв. ,както написах и преди колата се кара основно на газ ,а бензина е за палене ,и екстремни ситуации.Благодаря на Тенчо за показателите на налягането.