Здравейте всички,
разгледах форума и ми се струва интересен и полезен, затова реших да се включа. Буквално допреди няколко дни Субару за мен беше пълна мъгла, а сега естествено това продължав да е така. Разликата е, че МАЙКА МИ вчера си капарира една такава - Импреса 2001, 200 000 км (най-големият източник на притеснения и колебания). На външен вид си е ок, добре върви. Майка ми избра колата след доста четене на мнения в Интернет и разговори с някои познати. Като цяло обаче картинката все още е мъглява-незнаем със сигурност какво да очакваме (надежност, здравина, стабилност на пътя, добро поведение при зимни условия-на сняг и лед, и удоволствието да караш кола, която от всички се признава за мнооого специална , от друга страна скъпи и трудни за намиране части и липсата на опит с японски коли изобщо и със Субару в частност???).
Колата е 1,6 , ръчна скоростна кутия, от Италия е и е карана на газ.
Целта на поста ми е, освен да се представя, да събера всякаква информация, с която да помогна на майка ми. Ще се радвам на всякакви мнения за модела, възрастта, изминатите километри, проблеми, които могат да се очакват, за какво трябва да се внимава и въобще всичко, каквото ви хрумне. Благодаря предварително ! ! !

Добре дошъл тук!
Километрите не би трябвало да те притесняват толкова, защото в БГ всички коли са на уж - 70к или 120к или ако е на незнайни години на 150к И все са карани от старци и бабички по Италия и германия - абе сеир с две думи... Та твойта току-виж се оказала на реални километри

По-лошото за мен е,че колата е карана на газ и, че е от Италия...

Добре дошъл,

И в крайна сметка, да си купиш употребявана кола в България, си е като да бъркаш в чувал с котараци, със завързани очи.......и каквото фанеш ! Верно или грешно ? Черен, бял, шарен, рошав, вчесан, одръгнат, ангорски...........! Може, шанс 1 : 100 милиарда и toyger (??) да изкараш.

Да си кучиш чисто нова кола в България е малко по-различно, но пък сервизната мрежа все още не е достатъчно добре разработена.

Извод - и с форуми и без форуми, купувача си е на риск. Следователно - купуваш, каквото познаеш по време на пазарлъка, познаеш. Каквото ти познае приятел, ако си завел някой който разбира - познае. За всичко останало се подготвяш психически (че може и дръвце да е гризнато) и си го посрещаш. Ако пък хич не вървят на добре нещата - продаваш.........и пак с начале.

като за начало сменете всички консумативи с нови - масла, филтри, ремъци, ролки, направете пълна инспекция на водната система, проверете за течове на масло и охладителна течност. щом е карана и ще се кара на газ - проверка на кабели, свещи и клапаните е задължително. С каква газова е - инжекцион или с плочка? Как е вързан изпарителя, къде е сложен и какви са плочката и "гърмялката" - това са важни неща за субару двигател на газ, при неправилно вързан изпарител не може да се обезвъздуши добре и остава въздушен джоб във водната система. Ако можеш направи една-две хубави снимки на двигателя да огледаме как е вързана газовата

и да си я карате безаварийно

Благодаря за отговорите. Колата още не е у нас, така че не мога да дам подробности . Когато раъгледам двигателя пак, ще пиша. По принцип въпросът с ремъците и течностите го подхванахме вече, а преглед на гаъовата уредба сами няма да можем да направим и може би ще търсим сервиз. Когато колата е у нас, ще пиша пак, ще направя и снимки ! ! !

Когато купуваш Субару, последна грижа са ти километрите приятел



Какво друго да кажа.. Гледай да ти е запазена колата, а това че е карана не е чак толкова лошо. По-добре отколкото да е стояла 2-3 години без да е палена дори.