Връщам темата на дневен ред. Вече трета зима имам един и същ проблем с паленето на студено. Омръзна ми да ходя при майстори, да ми вземат пари и да ми казват, че колата ми била перфектна и и нямало нищо . Всички тоци,датчици,сензори и тн. са добре и въпреки това сутрин 15 мин не мога да запаля. Установихме само че не пали, защото горивната смес е бедна. Като пръснем малко бензин в едно вакумче(не знам точно за какво е ) колата запалва. Защо е бедна сместа не знам

Някой от вас пробвал ли е да сложи работещо моторче за празен ход на колата и да види кво се случва? Примерно свалено от кола която няма проблем?

Не смея да се похваля, но от две седмици нямам никакъв проблем с паленето. Единственото ми обяснение е, че буксата на температурния датчик е била зацапана или клеясала и не е контактувала както трябва със самия датчик. От прекомерното и вадене за да се проверява датчика сега сработи Нищо не съм сменял от последния път като не палеше. Оборотите ги държи без да трепват, а преди на студен мотор малко мърдаха.

Искам да попитам къде се намира този температурен датчик, защото неможах да го намеря. К олата ми е Субару Импреза 1997г. 2.0 115 коня. Благодаря предварително.

някои знае ли къде се намира този температурен датчик

виж тук
http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... er_pipe_1/

Благодаря

Здравейте колеги,

от миналата зима съм горд собственик на същия автомобил (1.6) .. и имам същия проблем с паленето на студено , но мисля, че знам каква е причината за него... Някой ми каза, че в резервоара, при помпичката която подкачва гориво, имало клапан, който не позволява на горивото от "горивопровода" да се връща обратно в резервоара (когато помпата не работи) ... Та този Някой ме посъветва да опитам да подкача гориво няколко пъти преди да врътна стартера ... Това става като се включи няколко пъти на контакт. ОБАЧЕ! Помпата не завърта повторно докъто не се извади ключъ от контакта ... с други думи ключъ трябва да се вкара да се врътне на контакт и после да се изкара .. и така 7-8 пъти след което пали безотказно (поне при мен ) между другото при подаване на контакт въпросната помпа се чува (едно леко жужене от към задната част на автомобила) та може да си броите колко пъти сте подкачили.

Успех!!!