и на мойта импреза ми свети, ама само когато е студено. Когато е по-топло навън неяма проблеми с лампичката.

В подобна ситуация лампата светва защото колелата се въртят с различна скорост(има някакво допустимо разминаване) и АБС се шашка,при рестартиране всичко трябва да си е нормално ,без да свети нищо(ако няма нещо скъсано или повредено разбира се)

Лампата ми изгасна веднага след 1-вите 20-30 метра (явно е имало нужда датчиците да сработят отново). Сега имам друг проблем, когато намалявам в момента преди да спре колата ми се включва абс-а и почва да ме рита скотроста ми е сигурно под 10 км/ч не ми завлачват гумите ЗАЩОО??? какво му е ? И не ми се случи един два пъти ,а редовно си се случва при почти всяко спиране от вчера го наблюдавам. Моля помогнете ужасно неприятно е.

Вероятно е зацапан някой датчик или спукана гривната на абс-а по която отчита той.

Здравей те,
Проблемът ми продължава. Реших ,че е от луфта в заден десен лагер на главината, но го смених и отново на всяко спиране ми се вкл. Абс-а. Много е неприатно. Ако ми е скъсан някой кабел би трябвало да ми свети лапата нали? Моля помогнете много е неприятно!!!

Онзи ден отново се занимавах с проблема ми с абс-а. Намерих една тема в легаси раздела как се прави самодиагностика. И включих там кабелчетата преброих кодовете и ми върна 11 22 24 28. Което прочетох ,че е 11- нормално ,а останалите са предните 2 датчика и заден ляв са на кусо. Разбитият ми лагер беше точно на задно дясно колело за което не дава никакви грешки. Което ме навежда на мисълта ,че е натрупало грешки в компа на абс-а заради разбитият ми лагер. Гледах един пичага в youtube как трие грешки на air-bag-a от една импреза 2002-3. Обаче ме е страх да включвам така директно и 2-те кабелчета безразборно. Някой има ли идея как да изтрия тези грешки. Махах и слага акумулатора няколко пъти ,но нищо. Моля дай те съвет как да ги затрия тия грешки.

Ако грешките ги има пак,следва не са стари ,а настоящи.Нали акумулатора си го отказал за поне 5 мин,макар да е добре да са 15мин ,като през това време е добре например да включиш на контакт или да цъкнеш дълги, за да изпразниш капацитета на някой заспал кондензатор .
Ако не се получава ,просто иди да ти констатират проблема,че спирачките са най-важния възел в който и да е автомобил.

Да махнах го даже мисля за повече от 15 мин и колата беше на контакт. Съшо мерих и датчиците на всичките ми дава съпротивление от околко 1к ом.,но според мен грешките на абс-а не се трият само с акумулатора защото за да намери грешка трябва да се завъртят колелата, а след рестарта без да движа колелата все още има грешки. Номера според мен е да включа и 2-те диагностични маси някъде в тази букса ,но незнам къде.... Ако не намеря нищо скоро ще отида при МИТАКА там със сигурност занят какво да направят

Ето че най-накрая сам стигна до правилното решение....

Измий си добре главините,разглоби ги и разгледай.Когато сменя лагер,после закачи ли датчика-на Форестра по спомен е под задната седалка за задните колела...

Аз не съм го и разкачал датчика. Ако датчика е разкачен свети лампата на АБС-а, а моята не свети. Само ми рита педала на всчко спиране.

И при мен се случва подобно нещо...мнооого рядко 1:100 примерно,спирам,гася,паля и го няма вече!Установих че на мокро време се обажда!Голяма досада е и идея нямам защо го прави...няма светещи лампи...и защо не постоянно като при теб ами само от време на време!?

Ако откриеш къде се е скрило дяволчето,казвай!

Поздрави и успех!