Доста от близо познавам един Хюндай, на който бе сложен климатик от абсолютно еднакъв автомобил и по години. При включване на компресора се наблюдаваше едно пресецване на колата.
1.Дали това не се получава при Субару?
2.Оборотите на празен ход вдигат ли се при включване на компресора, както при кола със заводски монтиран климатик?

С две думи компа 'усеща' ли че има монтиран климатик и 'съобразява' ли се с това? За кои модели се знае?

Някъде във форума преди 2 години съм описал подробно прехвърляне на климатик от Импреза 94г на Импреза 99 г. със всички проблеми виж с търсачката.

Всичко си е като на кола със заводски монтиран климатик, никаква разлика няма

Колеги, извинявам се , че не пиша точно по темата, но не ми се пуска нова, а става въпрос за климатик.
Тъй като започна осезателно да се затопля, реших да проверя дали и при Форко всичко е наред. Да ама не - паля си колата, цъквам A/C бутона и чакам да ми духне студено - реакция НУЛА! Не се включи нито компресора, нито вентилатора завъртя, нито лампата на таблото светна
Проверих релето (на око) и си ми изглеждаше напълно нормално. Цяла есен и зима не съм докосвал копчето на климатика и ето ми неприятна изненада тъкмо в началото на жегите.
Има ли някъде предпазител, който да проверя освен релето?

точно тука ти е проблема, ако го беше пускал чат пат можеше и да работи
имаш теч от някъде, най вероятно от уплътненията на компресора, те са на най-високо и като не се пуска климатика дълго време остават без масло, а маслото освен за смазване действа и като уплътнител
отиваш на сервиз климатици, източват ти останалия фреон и масло, сменят ти уплътненията които струват някъде към 6-8лв всичките и си готов
по-лошия вариант е да имаш теч от кондензатора, огледай го за видимо маслено петно, ако няма петно няма проблем

Павка, благодаря за отговора, ама май ще трябва първо при тебе да я доведа да я погледнеш(като имаш време де ).
И все пак си мисля дали не е нещо електрическо, защото компресора даже не цъква като натисна бутона, все едно не достига ток до него.

така трябва да е
когато ти падне фреона с малко, компресора върти, но не прави студено
когато фреона отлети компресора изобщо не включва

Значи трябва да намеря дупката... и да я запуша с едни 100-на лв

Дупката може да е на места които струват по 20-30 лв а даже и по малко така че на се плаши. Алуминиевите части ката тръби и радиатор се заваряват, гумените съединения подлежат на ремонт.Най-скъпото нещо е компресора но и той по принцип подлежи на ремонт и в краина сметка най-скъпото си остава самата газ.

колега изобщо не се притеснявай със слагането на климатик само гледай да е от същата кола и година....преди 3 месеца си купих импреса без климатик и с помоща Troshko си набавих нужните неща за монтажа....а климатика ми го сложиха точно за 2 часа

Колеги, при монтаж на клима от Фори - 99г. 125 коня на същия, разглобява ли се таблото и как стои въпроса със захранването? Благодаря предварително. Дали при мен има всички кабели за захранване?

еми изпарителя на климатика се намира под таблото.. ако е като на стандартните коли..

Само горната част на таблото ли се маха? Тъмно сивата? В моторният отсек мисля, че няма да е трудно. Но в купето докато сваля всички чаркове май ще има проблеми. Някой случайно да има снимки на разглобяването или схема?

А изпарителя как се навира във тялото на парното, или стои отстрани на парното, аз имам за импреза някакви ПДФ ще ги кача ако има нещо вътре описано

Edit:
намерих малко инфо, надявам се да е полезно на някой..

импреза 2006



импреза 93 01

не мога да едитна предният пост трябва да пусна нов.. тук https://www.youtube.com/watch?v=AdgGxvg ... e=youtu.be направих едно видео с което обяснявам как работи едната от електрическата система на климатика на субару .. На някой може да му е интересно, на други не но все пак има видейце вече, така или иначе...

Здравейте,

вече 4 години съм щастлив (определено по-щастлив през зимата ) собственик на импреза 1.6сс 2001г. Колата няма климатик, както може би се досещате, но тези дни мисля да и сложа. Във връзка с това имам следния въпрос:
дали има някаква разлика между климатиците на коли, които са една и съща година и модел, но с различни кубатури? ... примерно 1.6сс и 2000сс 2001г.

От доста време разглеждам обяви и май климатик от кола с мотор 1.6 не съм засичал все още .. като цяло предполагам, че разлика няма и мисля да си взема от 1.8сс ли 2.0сс, но все пак реших да попитам преди да си купя нещо излишно и поне за мен не много евтино ...

Благодаря ви предварително, лек и безавариен път на всички!

Мотора е слаб, а с климатик, ще е още по спънат. Карал съм слаба кола с климатик и при изпреварване почти винаги го изключвах. Добро, че предвидливо са поставили бутона за включеане и изключване срещу трета, та с вкарването на трета, показалеца натискаше копчето.

Че е слаб, слаб е ... точно за това се чудя, дали има разлика в компресорите и дали компресор от по-голям мотор, няма да товари повече.

Фабрично компресора е предвиден да се изключва сам, когато е дадена газ до дъно (със сигуност на форестър 98-ма, така че няма как да го няма и за по-новите коли). Иначе съвместимостта на частите можеш да провериш по каталог от типа на http://opposedforces.com/parts/. Просто сравни дали има разлика в компресорите на 1,6 и 2,0. По това което виждам частите са идентични, но прегледай и ти с точния модел.