Здравейте на всички,
от доста време не съм писал ама то от лов и риболов време нямах пък и проблеми с "всъдехода" досега(да зема да чукна на дърво а?).Така де ама проблем взе че се яви след 12к на газ.
Прочетох подобни теми но пак не пасват на моя проблем, а той е:
пали лесно сутрин(на бензин) даже и в най-големите студове,позагрявам я и форсаж та на газ(автоматично при 2000 об.).Минавам 700/800м от нас до ЦДЯ и ако я изгася после паленето мъъъъъъъъка.От 3ти опит нагоре почва мъчно да работи двигателя(оборотомера сочи 0)за известно време и изведнъж стига някакви нормални обороти в зависимост колко е загряла преди това.И край после цял ден без проблем.Периодичното дето се появява пък е че при тва мъчното палене има и едно страшно тресене на колата като на по-малко цилиндри и след работа известно време така се изчиства.Но тоя проблем не винаги го има.Качи и разхода на газ откак взе да става така.Смених свещите кат сложих АГУ (т.е. преди 12к) с денсо дето им давали 40к
Моля дайте съвет!

Колега извинявам се за спама по темата ти.
С каква газова си?

Обикновенна(не е ГИ) на Ловато.
Модела на колата е 96год.; 1,6i.; 90к.с.; 4wd

Май нищо не съм изгубил че не съм влизал във форума от толкоз време.
Благодаря на всички дето писаха по темата.Направо не смогнах да изчета отговорите
Явно участието на всички във форума е само за ерчене и перчене като петел на бунище, а не за да си помагаме.Всички са мноооого вещи и знаещи докато не стане въпрос за някакъв истински проблем и тогава настава тишина,само се чете темата а отговор хич.
Ако никой няма какво да каже моля закрийте темата.

Колега, става въпрос за елементарно обслужване най-вероятно(филтри на изпарителя и настройка), не си го изкарвай на форума,много малко хора тук ползват обикновени газови системи и тона ти не е подобаващ,щом никой не е писал значи, че никой не е наясно с твоя проблем.
Посети сервиз за обслужване на газови автомобилни инсталации - ето ти моя отговор....

Поздрави и успех

Пробвай, като я загасяш да преминеш на бензин и да я угасиш на бензин. Както казва колегата в горния пост изглежда като давене с газ. Колекторите ти са пълни с газ - нали е обикновена газова, когато е студен двигателя компа подава повече гориво за по-лесен студен старт и не достига въздуха. На третия опит вече си всмукал газта от колекторите и си я издухал през ауспуха и въздухът достига.

Не се сърди на форума!
Проблема ти струва около 20 лв.
Купуваш си свестен ел.клапан за газта, сменяш стария и си готов. Вариант е да си монтираш ( сам ) филтърче за газ преди клапана. Съветвам те да смениш газостанцията на която зареждаш, защото тези проблеми се появяват когато в клапана се натрупат кристали от некачествената газ.

Ти пак много си изкарал с този клапан. 12000км. са си доста. Сменяй ги по-начесто тези клапанчета ако не монтираш филтъра преди тях. Като сложиш филтъра ще видиш колко бързо се задръства с боклуци и ще трябва да сменяш само филтърчетата. Обаче няма да смърди на газ и ще си пали както трябва.

п.п. 2000 оборота не са ли малко? Моите стари коли с такава газова уредба прехвърляха на газ чак след 2450 оборота. А те не са една или две - доста са!

Прав си колега, не на 2000 а към 2250/2300 прехвърля.
А ще взема да сложа и филтърче както казваш та дано " да вържа кучето ".

А, ти върза ли кучето!?!