Здравейте на всички форумници.Аз съм нов във форума,затова извинете предварително ако се налага да отговаряте на еднакви въпроси но нямам достатъчното време да прегледам целия форум.Спрял съм се на марката СУБАРУ и на модела ИМПРЕЗА вече съм го решил с двете ръце че такъв автомобил ще си купя.Спрял съм се на на Импреза 98-01год. а двигателите между които се колебая са 2.0 125к.с. или 2.0 218к.с,.Въпросът ми се състои в това,като гледам по обявите за ИМПРЕЗА-та с 125кончета разходът е 12,3л/100км градско а на 218-ката е 13,7л/100км градско толкова ли е наистина разхода между двата двигатела и можете ли да ми кажете има ли други разлики.Изключвам въпроса с парите,знам че и там имат голяма разлика,но искам да разбера разликата между двата модела за да направя правилния избор на покупка.А сигурно покупката ще бъде в Швейцария,защото съм там и ако нещата вървят на добре ще я взема от тук,макар че тук са малко скъпички но съм премислил + и - за СУБИ-то.Благодаря предварително за помоща

едното е N/A другото е турбо.
според мен си вземи турбото,ако наистина няма такава разлика в разхода.но вземи прочети форума или поне това което търсиш и имаш нужда

Колега таз твойта питанка е едва ли не фундаментален въпрос! Прост отговор няма - зависи какъв тип човек си - вземеш ли турбо - скоро след това вероятността това да ти се окаже най-голямото перо в бюджета е огромна - не заради ремонти или подобни проблеми-като това съвсем не е изключено, а заради разни идеи за подобрения от всякакво естество, които ще почнат да ти пълнят мозъка на края на 2-а седмица. От друга страна вземеш ли двулитровка атмосферка - има някаква вероятност да се задоволиш с нея и да си имаш нормален, здрав автомобил, който дълго време да ти служи и да ти дава сигурност при всякакви атмосферни условия и понеже веднъж си дал пари за автомобил, обезценяването при повторна продажба, набирането на допълнителен капитал след това и липсата, евентуално, на превозно средство за изсвестно време са не малка спънка да минеш - на варианта от атмосферка на турбо - при положение, че колата ти дава достатъчно. Така че сам си реши! Почти няма човек във форума с турбо субару, който не е налял цената на автомобила си, че и в пъти в него под формата на доработки и тунинговане. Подреди си приоритетите и желанията и ще ти стане ясно.

ПП Оставям на страна въпроса за цена на придобиване! Разходът на двата автомобила може да бъде много близък в едни и същи условия, както и може да има огромна разлика. Едната предразполага към понастъпване и е трудно да се удържиш.

Зависи какъв човек си, просто адски трудно е да я караш само в атмосферен режим,а и там върви много приятно, но в един момент не издържаш и а тогава си лапа яко, ама пък се изпълваш с но се свиква адски бързо.

Здравейте.
Чувал см много добри отзиви за марката Субару.
Бих искал да си взема Импреза.
Насочил съм се към 2.0 116 коня и 2.0 125 коня.
Може ли да ме посъветвате кой мотор е по-добър.Както цени за обслужване на двата мотора . Разход както на бензин така и на газ , защото ако се здобия с такава машина бих и сложил и един хубав газов инжекцион.

А отделно да попитам гордите притежатели на WRX 2.0 Turbo може ли да се монтира г.и. и какви са отзивите .


Благодаря ви предварително

Почти няма желаещи за отговор,защото ако ползваш търсачката,ще намериш теми ,дето ще четеш в близките няколко седмици относно въпросите които си задал

На кратко:
И двата мотора са много добри,поддръжката е като на всеки друг двигател - 4-ри свещи,4-ри кабела,ангренажен ремък,обтегач и паразитни ролки(малко повече са),масло,антифриз и филтри,семеринги.
Добър и лош Газов инжекцион е трудно да се класифицира - има добре поставен и правилно настроен и .......( да не се изказвам) ако ще и най-добрата марка да е.
Като горене в зависимост от извън градско до хамалско - 9-22/100 като 22/100 не е мяра , винаги може и в повече

Аз съм с ВРХ на газ,върви прилично харчи разумно,доволен съм,че за едни и същи километри плащам на половина.Харчлъка е с литър нагоре от на бензин,но сме и дали малко по-високи компенсаций за да може във високите обороти да не обеднява сместа.

Успех в търсенето !

Благодаря ти много !
Мисля да търся някой запазен ВРХ , щом газта му понася.

Мерси..

Като видя тема за ВРХ на газ и ми се иска да вляза мокър в трафопоста Доста рових в другите форуми за Скайлайн или Ево на газ но ненамерих,само при нас ли стават такива извращения?

Какъв е проблема с ВРХ-а и ГИ? Хората на поршета турбо слагат, ти се възмущаваш... Ела покарай в София из задръстванията няколко месеца и ще сложиш и ти.

А не е ли по-лесно хонда сивик на газ за работно магаре и врх за удоволствие? Колко струва подобна уредба за врх заедно с ядовете и колко е разликата от икономията а и вървежа не е същия? Японците ако ни видят ще ни счупят ръчичките
Според мен не е кола за икономия!

Не мога да разбера защо много хора като чуят газ и си правят асоциации с ядове, проблеми и т.нт.Ако караш по 30к-40к км. на година тая уредба ще се избие още през първото четиримесечие. А колкото до разликата във вървенето тя е нищожна, а ако все пак не те удовлетворява вървенето на газ да не забравяме че бензина е на "една ръка разстояние" натискаш бутона и отлиташ.

Ами може би са карали на газ и са имали проблеми.За другите коли съм съгласен че си избиваш парите но за турбо импреса?!При положение че като купуваш тази кола си с нагласа за вървеж,а и който знае историята и с това да се гордее че тази кола е печелила няколко години състезанията в шампионата.На последно място съм си мислил,даже не съм се сетил и за разхода когато я купувах!
Имах предвид че темата на колегата е за кола 115 или 125 коня която възнамерява да я прави на газ,явно няма желание за адреналин,защо трябва да го убеждаваме че става и врх на газ и да си бие главата с голям разход и ядове?! Реално всяка кола може да стане на газ но дали ще е правилното решение за него?

http://www.lpg-rallye-team.de/html/technik.html

neno_11 - успокой се брат,явно има и по-зле от нас

п.с. Моята уредба е същата

Спокоен съм,само изразявам мнение
A сега де някой може ли да го преведе?

Леко отклонение от темата

Грешиш, ако дойдеш в Япония да видиш за какво става въпрос, на теб ще ти се иска да ги ошамарваш всеки ден профилактично. Тук 50 % от колите са 660 кубика и го слагат тоя двигател на коли като Сузуки Самурай и други подобни дори и по-големи купета. За газ въобще не са чували, като им кажа че от над 20 години караме на газ и се хващат за главата, имат ни за много напреднали, толкова консервативни и ограничени хора не съм виждал никога. Все едно гледаш спънат кон с капаци с характер като на магаре на мост, седи и се пули и за елементарни неща не може да вземе решение, само се подхилкват и се мазнят по цял ден, мързи ги и в червата и такова разхищение на всякакви ресурси, не е за приказване. Затова е толкова скъпо, трябва да се покрият и разхищенията и за това се самоубиват по 30 000 души годишно, щот като остане някой без работа или нещо друго по-драматично и не може да си представи как ще живее за напред, не му стига акъла, никаква гъвкавост. Вече над 2 месеца съм тук и съм доста разочарован от Япония. За мен е пълна загадка как е възможно такива хора да правят такива коли, тук болшинството са като роботи, никакво собствено мислене, вижда че има проблем обаче никва реакция следва си програмата. Трябва да дойде някой специално да му каже какво да направи. Има някакъв нищожен процент от хора къде могат да мислят и те са мениджъри във добрите фирми, всичко останало леш. Единственото обяснение за мен за да правят такива коли и техника остава че е благодарение на конкуренцията на пазара, нищо друго. Нашата представа за Япония няма нищо общо с реалността, много по-зле е от колкото си мислим. На магистрала ограничението е 100 км/ч, пътищата са тесни и с къдрава настилка, въобще очаквах да видя нещо съвсем друго.

мое мнение е ,че който иска да слага газ на импреза врх/сти, просто не е за такъв автомобил

Как я караш че нямаш разлика във вървежа? В смисъл засече я по някакъв начин на ускорение и максимална скорост ли? Естествено че ако не я юркаш няма да усетиш разлика.Разхода колко ти е на газ,предполагам е нагоре,защото карах коли на газ и на моето каране беше 16л. градско за 1,6 мотор 75 коня?! А доколкото до километрите минати без ядове,прекалено са малко и пак си зависи от стила на каране.

...подкрепям напълно колегата