Случая е следният , взех си скорости от ВРХ дясна дирекция (моя БРХ е лява) , итересува ме моите (от старата ми скоростна кутия) дефринциали могат ли да се сложат на новата скоростна кутия или не (преден и заден дифф) ... и дали може някои да ми каже как да разбера дали е шпер-диференциали ... !!!

БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО !!!

То хубаво че си вземал кутия ама каква е твоята -3,9 4,1 4,4

Той като сменя и двата дифа, какво значение има числото )))

Ако са 5 степенни и двете, няма да има яд

Никъде не се споменава че ще сменя диф

Значи имам , 2-ва нови дифа и два стари , мисълта ми е дали мога да сложа моите дифренциали (СТАРИТЕ), защото са по-голямо предавателно число мисля че 4.5 ( 6U - TY752VN5AA ) или да си сложа новата скоростна кутия със нейните дифове 4.11 ( TY752VB3FA )

Могат да се правят всякакви магарии, въпроса е предния и задния да са с еднакво предавателно число.
4.5 няма такъв диф, има 4.44 което се слага предимно на СТИ през тези години, другите в JDM вариант са 4,1 и 3,9 за Европа най-често са 3,9 ...

Могат да се правят всякакви магарии, въпроса е предния и задния да са с еднакво предавателно число.
4.5 няма такъв диф, има 4.44 което се слага предимно на СТИ през тези години, другите в JDM вариант са 4,1 и 3,9 за Европа най-често са 3,9 ...[/quote]

Значи , на мен старите са ми 4.44 а пък новите 4.11 . Има нещо друго , старите скорости са ми с ел. километраж а новите не , сега трябва ли да разглобявам скоростите ...

Значи , на мен старите са ми 4.44 а пък новите 4.11 . Има нещо друго , старите скорости са ми с ел. километраж а новите не , сега трябва ли да разглобявам скоростите ...[/quote]
Имам жило от дясна и километраж ако мислиш че гонката ще е по малка обади се

Може ли някой да ми каже , как да разбера дали има шпер-диференциал или не ... !!!

Може ли някой да ми каже , как да разбера дали има шпер-диференциал или не ... !!!

По полуоските най-лесно колега. И мен ме ограмотиха viewtopic.php?f=6&t=11680

Колега , кажи какво да гледам на полуоските

Пич,
хората ти обясниха, как да познаеш кой диф е с шпер. Кое не рабра, че трябва да са различни полуоските ли? Че трябва да е оребрен дифа ли?
Що пускаш снимка на зъбчато колело, дето може и от мускал да е, ако беше по от близо
При суби се вижда много отдалеч, ако има касета с шпер. Дифа е по-голям.

Шилиците от страната на дифа, са различни . На тези без шпер са еднакви

Дай ся да вади полуоски - дигни я и завърти едното задно колело, ако и другото се завърти в същата посока - имаш виско блокировка на задния дифф, ко се завърти на обратно - немаш. Така всъщност ще разбереш дали имаш работеща блокировка отзад, не дали изобщо е имало някога

ПП - ко нема подемник, на който да идеш набързо - вдигни целия заден мост и едно предно колело

ППП Това разбира се при положение, че му е паднал стикера - с номера и надпис на него LSD.

Свалени са железата, до колкото разбрах, за това дадох по-лесното

Благодаря за помощта , беше ми от полза ... демек и новия и на стария нямат шпер

Това е доста странно... Обикновено WRX идва с виско.

Колега , не разбирам много много , за това дай да видя какво представлява шпера (линк нещо) ...