От скоро в студовете двигателят почна да работи много шумно , когато е студен . Първите 30 ина секунди тропа сякаш нещо ще изпадне от него , след което утихва лекичко и само при подаване на газ към 3000 се чува ?? Загрее ли , шумовете изчезват

Някои да има идея ??

search.php?keywords=piston+slap&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5

В общи линии,не си единствен

Може и да е лагер. Най-добре е да отидеш в сервиз да го чуят.

Тракането на буталата е по-характерно за ниските обороти.

Коя година е колата?

задалжително да я чуят в сервиз и според мен не е желателно повече да я палиш докато не се изкаже специалист
и ако евентуално се окаже бутало, след ремонта обезателно да се закачи манометър на бензина (от личен опит )

едва ли е бутало - при студ на буталото шумът не изчезва за 30сек, особено при 2.0 турбо. лагерите също тропат по-дълго време. освен това, и в двата случая тропането е с характерен и глух шум - т.е. трябва опитно ухо да чуе двигателя и студен, и добре загрят.

откак паднаха студовете - оправихме няколко такива проблема, същото нечовешко хлопане при палене, което бързо утихва. и на атмосферни, и на турбо субара - не беше нито бутало, нито лагери, а просто дефектирал обтегач на агренажа така че първо диагностика - после ремонт. иди най-напред да ти проверят обтегачът на ангренажният ремък! 99% е това - има вероятност и да е от другите неща, но ще се установи при диагностиката.

подобни проблеми имат и Н6 двигателите - обтегачите на обслужващите ремъци или на веригите тропат на умряло дефектирал обтегач се проверява, има си процедура за това. случвало се е дори чисто нов и оригинален обтегач на ангренажният ремък - да дефектира за 30-40 хил.км. - а трябва да изкара поне 100 хил.км.

абсолютно съгласен но я кажи и с какво масло караш?

Благодаря колеги , колата все още не е обслужвана Така че , мисля да се допитам до сервиз , не бях в БГ и не съм я палил още....но мисля на репатрак да я закарам до сервиз според това , което казвате . Надявам се да е нещо дребно . Маслото пише че е Кастрол

Благодаря ви , ще пиша , като я откарам в сервиз

Днес я взех от сервиза , нищо страшно .Обтегача тракаше ....сякаш напомняше че е време за обслужване сега всичко е 6 обслужихче я сипахме и Мотулче и пее...след малко тръгвам на път с нея

Благодаря на всички отзовали се

Поназнайва ги Агента )

Чух, че той Краси даже бил виждал от тия Импреси на живо

Колегата Agent Dust уцели в 10 ката . Много много благодаря

Поздрави сега всичко с колата е 6

по-важно е изправен субару двигател да не бъде разглобяван заради грешна диагноза - колата ти просто е имала нужда от текущо обслужване. всички митове и легенди за счупени субара - са от лошо обслужване и диагностика. субарата не се чупят - чупят ги, или просто не знаят какво да правят и какво да им гледат... всички субара могат да се карат постоянно на заварка - при добро обслужване. турбо субару не хвърля така лесно лагерите, те са усилени.

днес правих оглед на един турбо форестър, за покупка - червен и много лъскав, изпънат като струна. загрях двигателя докато преглеждах за течове и окачването - и после най-безцеремонно ударих няколко прекъсвача. продавач и купувач гледаха доста слисано... обясних - то така или иначе тази кола ще се кара на заварка, кой ти купува турбо субару да го кара полека

малко нагло е на кола за оглед да и биеш прекъсвачи, пред търговеца и клиента. но няма как иначе да се провери дали е изправен двигателя в старият сервиз ги проверявах като просто вдигах 200 на правата, но сега няма условия за толкова прецизен тест, насред цивилизацията сме та загряваш двигателя до работна температура - биеш няколко прекъсвача. ако не почне да тресе или не издава странни звуци, значи е наред...

много поздрави на колегите от СТи.бг дано са се научили преди състезание по издръжливост - да си проверяват капачката на радиатора един път им изхвълих на боклука капачката на радиатора, тамън преди старта... обясних им че не са ни кункуренция, и затова им помагам - бяха в друг клас

Ако си продавам колата и някои почне да и бие прекъсвачи и аз ще започна да гледам

Ще им предам ако минавам от там , още веднъж благодаря на отзовалите се : ) и благодаря на Вальо , че не ме подведе , че двигателя е за ремонт а ми каза истината и ми спести парички за други глезотии по колата .
И ми се иска , сега , като всичко е 6 да ходя да подавам вече малко ( много ) газ , че нещо по улиците не я усещам добре..имам постоянното чуство че недозавива ( бута предницата )

Поздрави