Направо ме е срам да пиша какво беше, но ще споделя, за да не се повтаря при други колеги. Не знам на другите Импрези как е хваната буксата, но при моята е с една планка, която закопчава и от двете страни( буксата към сондата и буксата към управляващия блок). Та като са ми сменяли съединителя и са закопчали само едната страна а другата беше само леко подпъхната. И така само с леко натискане и колата ми се оправи
П.П. Само да споделя, че така е хваната само сондата преди катализатора. На другата сонда буксата е свободна.