Здравейте колеги ! Искам да попитам до колко е възможно да се повдигне импреза с подложки на макферсоните ? Ако някой има информация , ще съм ви много благодарен.

Добър въпрос и мен ми е любопитно колко е максимума на дебелина на подложките и при тая макс дебелина колко повдига самата кола, колко трябва да е макс дебелината на подложката без да се пипа окачването и да се коригира и настройва допълнително, абе с две думи колко е максимално допустимото повдигане? Скоро мисля да вдигна и моята! Надявам се някой на ти с материята да пише, да не засера колата след някой ден, че съм се возил в повдигнато Субару и грома и бие страшно някъде около или по амортисьорите.

Малко късно ама...
Отпред макс 3,5 см иначе полуоската иска да излиза откъм скоростната кутия и засяда в зегерката на вътрешното каре и чуваш тропането за което споменаваш.
Изпитано на моя автомобил - беше 4 см.
Отзад може 4, за нагоре не знам, мисля, че може, но гумата се приближава видимо към задната врата.

По чуждите форуми пишат, че каретата търпят до 2" лифт, което според калкулатора е около 5см.
Масово слагат амортисьори/пружини от Форестър, така освен, че се вдига колата и може да събира по-големи гуми, защото долната "тарелка" на пружината е по-високо.
А заради проблема с приближаването на задните гуми слагат това:


Не знам на български как се казва точно тази част, но от Аутбека е по-висока спрямо импрезовата и избутва гумата обратно назад. От Форестър пише, че не става, защото височината била г/д същата, като на Импреза.
На пролет смятам да ги направя горните неща и ще кажа как се държи колата.

5см отпред и 5см отзад. Проблем освен с предни биалетки нямаше. Вече са свалени понеже стои като пиян щъркел, но пък беше по - висока от Форестер.

ето това беше със около 7 см.не знам предния собственник дали е правил нещо защото беше вече вдигната с 5 см ама аз все не ми стига къде ли не минаваше.никакви проблеми докато беше в мен

Моята отзад 5 см отпред 4 см, няма никакви проблеми.

Какво разбираш колега под няма никакъв проблем?

Подкрепям колегата Асио защото лично съм присъствал на монтажа на неговата кола,над 3.5см полуоските почват да са под напрежение,също и биалетите.След повдигане може да се сложат и по големи размер гуми с което клиренса също ще се увеличи.

е разбира се че все нещо няма да е както трябва.все пак се нарушава заводското изпълнение ама имайки предвид какво постигнах и къде съм ходил......както е редовния лаф във форума ''кефа цена няма''за близо 3 години на импрезата наистина не се е налагало да сменям каквото и да било по ходовата част,а къде съм минавал само аз си знам и никъде не е опирала