Отговори на тема
 Тунинг - BC racing BR койловери WRX седан 
Автор Съобщение

Регистриран на: Пон Май 23, 2016 9:15 am
Постове: 16
Автомобил: Impreza WRX 07 Sedan
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
Здравейте колеги,

Карам WRX'07 седан, смених моето окачаване с BC racing BR койловери и реших да дам малко инфо на тези които им е интересно.

Окачването го поръчах от Англия от http://scoobyworld.co.uk, като има опция самото окачване да дойте вече регулирано с 4см надолу, също така може да се добавят и Eibach задни кембер болтове + задни удължители за настойка на твърдоста на самия амортесьор, тъй като свалянето на седалки не е най-удобната функция. Окачването излиза с гореизброените опций на 719 паунда + 35 паунда за доставка и идва точно за 1 седмица.

http://scoobyworld.co.uk/catalog/produc ... ts_id=1549

Самото окачване изглежда много качествено, с кутията идва с упътване как да се инсталира + 2 ключа за настойка на окачването и доста лепенки.

На най-меката настройка, колата вози като кораб, много приятно и много меко, бих го сравнил да кажем с Ауди а3, на най-твърдата настройка, колата подскача повече на неравностите(особено задницата на голяма скорост), но въпреки това, колата остава доста приятна за каране(аз лично нямам никакъв проблем да я карам на най-твърдата). Колата е общо с 30 нива на твърдост, като за поведението на сток твърдост трябва да е на 8 позиция(клика). Задните удължители са адски удобни за нагласянето на твърдоста, излизат точно зад задната седалка.

За 4см сваляне, отначало бях много притеснен, че ще задирам на легнали полицай и особено в гаража кадето я паркирам ,тъй като е под голям наклон, но нямам абсолютно никакви проблеми, колата не задира никаде, а стойката е много приятна, понеже хем е по ниска, хем си запазва "рали" стойката.

Няколко снимки на колата преди и след, както и на самите удължители

Прикачени файлове:
IMG_20160617_151708.jpg
IMG_20160617_151708.jpg [ 523.31 KiB | Прегледано 4685 пъти ]
IMG_20160620_200819.jpg
IMG_20160620_200819.jpg [ 1.4 MiB | Прегледано 4685 пъти ]
IMG_20160623_183735.jpg
IMG_20160623_183735.jpg [ 1.77 MiB | Прегледано 4685 пъти ]
IMG_20160623_183817.jpg
IMG_20160623_183817.jpg [ 1.44 MiB | Прегледано 4685 пъти ]
IMG_20160623_183835.jpg
IMG_20160623_183835.jpg [ 1.52 MiB | Прегледано 4685 пъти ]
 7
Сря Юни 29, 2016 9:37 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Сеп 15, 2011 7:20 pm
Постове: 237
Местоположение: Sofia
Автомобил: WRX Wagon
Рейтинг: 195
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Кембър плейтовете могат ли да се въртят на различни позиции т.е. само за кастър, кембър или по диагонал за кастър и кембър?

Сря Юни 29, 2016 9:13 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 23, 2016 9:15 am
Постове: 16
Автомобил: Impreza WRX 07 Sedan
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
IvoG написа:
Кембър плейтовете могат ли да се въртят на различни позиции т.е. само за кастър, кембър или по диагонал за кастър и кембър?


за кастър нямат опция, само кембър

Чет Юни 30, 2016 8:36 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Яну 25, 2014 9:52 pm
Постове: 212
Местоположение: София
Автомобил: Outback '03 B12 EJ251 E-4AT
Рейтинг: 182
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Ако не е тайна, къде си направи Corner Balance и на каква цена?

Чет Юни 30, 2016 8:58 am
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 23, 2016 9:15 am
Постове: 16
Автомобил: Impreza WRX 07 Sedan
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
martin7937 написа:
Ако не е тайна, къде си направи Corner Balance и на каква цена?


още не е правен, както и реглаж, всичко това след заплата :)

Чет Юни 30, 2016 12:20 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 24, 2010 11:51 am
Постове: 273
Местоположение: София
Автомобил: 2005 Impreza STI на 1.5бар газ
Рейтинг: 188
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Някой ми казваше, че ако сложиш левия плейт отдясно и обратно може да се завъртят, че да станат кастър плейт. За мен кембърплейтовете за отпред са безмислени. Освен ако не ги променяш редовно.
Ексцентричния болт има достатъчно големи възможности за реглаж.
В интерес на истината една темичка за настройките на геометрията би била полезна. Аз примерно съм със 1,5 градуса и отпред и отзад кембър.

_________________
The only way to be 100% certain that work has been done properly is to do it yourself.

Чет Юни 30, 2016 1:40 pm
Върнете се в началото
Профил

Регистриран на: Пон Май 23, 2016 9:15 am
Постове: 16
Автомобил: Impreza WRX 07 Sedan
Рейтинг: 7
Разчитай на мен
Отговори с цитат
TurboManiak написа:
Някой ми казваше, че ако сложиш левия плейт отдясно и обратно може да се завъртят, че да станат кастър плейт. За мен кембърплейтовете за отпред са безмислени. Освен ако не ги променяш редовно.
Ексцентричния болт има достатъчно големи възможности за реглаж.
В интерес на истината една темичка за настройките на геометрията би била полезна. Аз примерно съм със 1,5 градуса и отпред и отзад кембър.


как си с износването на гумите? бързо ли се изтрива вътрешната страна?

Чет Юни 30, 2016 2:11 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Мар 24, 2010 11:51 am
Постове: 273
Местоположение: София
Автомобил: 2005 Impreza STI на 1.5бар газ
Рейтинг: 188
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Всъщност не! Задницата си е 1,5 градуса по книга, а предницата по книга трябва да е на 0"25' (да се чете нула градуса и 25 минути). Но за мен доста недозавива при тези градуси и по-скоро ми хапва гумата отвън (аз обичам завойте). Нямам и кастър плейтове, коиловете са директно на оригиналните тампони сложени.
Не вярвам че нещо под 2 градуса би износило нещо някъде. В крайна сметка масово има коли които стандартно са по 1-1,3 градуса отпред.

_________________
The only way to be 100% certain that work has been done properly is to do it yourself.

Чет Юни 30, 2016 8:04 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Сря Авг 15, 2012 12:23 am
Постове: 62
Местоположение: Варна
Автомобил: Impreza Turbo '99
Рейтинг: 27
Приятел всеки ден
Отговори с цитат
Аз съм с -1,8 отпред и нямам никакви проблеми с износването на гумите, а карам от доста време с такъв камбър. От толкова малко наклони не се получава износване.
Най-често според мен износване се получава, ако увеличиш камбъра, и не оправиш сходимостта. Гумите тогава почват да се износват най-бързо. :)

Пет Юли 01, 2016 5:56 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Чет Сеп 15, 2011 7:20 pm
Постове: 237
Местоположение: Sofia
Автомобил: WRX Wagon
Рейтинг: 195
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Сега като се замисля плейта може да се върти защото дупките са на еднакви разстояния(равностранен триъгълник) и може да ги ориентираш да спечелиш кастър + камбър, когато е по диагонал, но не може да ги напрвиш единствено за кастър. Има ли инструкции на какви позиции може да се ориентира плейта?
Нещо такова: http://i19.photobucket.com/albums/b193/blkwrxwag/DSCN0614.jpg
При сходимост 0 не би трябвало да имаш проблеми с износване от вътре при странични наклони до -2. Но зависи къде и как я караш колата защото има случаи при -2 износва отвън :)
Но колкото повече кастър успееш да извадиш толкова по добре, защото заводския 3.5 е смешен.

Пет Юли 01, 2016 4:11 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема 

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 4 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор