Здравейте,
ози ден като стана топло реших да пусна климатика но се оказа,че не тръгва...
проверих бушони и релета но всичко си е ок .
зачудих се и се върнах няколко месеца на зад.
Зимата в един зверски сняг и газ към Боровец, като стигнах, излизаха странни звуци и метални прищраквания.
Като отворих капака звуците идваха от компресора.
дайте съвети !!
компресора е такъв
2F670 45010
73111-FA132

оказа се, че като няма фреон компресора не пали ,
напълниха го и смениха о пръстените.
всичко заспа ....

Здравейте колеги, за да не пускам друга тема, ще пиша в тази, та искам да питам нормално ли е климатика на Импреза-та ми (2.0 - 115 кс. 97 год) да се изключва и пуска сам като аз не пипам нищо, имам предвид, че се качвам и паля колата натискам копченцето и той тръгва, но след минута две спира след 10-15 секунди пак се включва и така, в движение пак се включва и изключва, на 2-ра степен на вентилатора измерената температура на въздуховодите в купето е от 7.5 до 9.5 градуса в зависимост от работа на място или в движение, та какво мислите по въпроса и каква е нормалната работа на климатика на "Импреза" и в какви градуси е нормално да прави на духалките?

Такъв е принципа на работа на климатиците,не само на импрезата,а и на всички останали.След като е пуснат климатика си се включва и изключва през определен интервал от време,който зависи от температурата вътре в автомобила и т.н.За изходящата температура на въздуха от духалките не мога да кажа колко би трябвало да е,нека някой по-запознат колега да каже.Мисля също така,че ако не е пълен добре климатика,се включва по-често от колкото трябва,но в това не съм напълно сигурен.Ако имаш съмнение,направи му една диагностика-става бързо и не е скъпо.

А няма ли да му стане нещо на компресора като изключи при голяма скорост и високи обороти на мотора и после да включи примерно при 3500 оборота? При мен е така като си карам и го усещам на по двигателя когато се включва и изключва, аз си мислех, че перки, компресор постоянно работят докато копчето "АC" е натиснато, а иначе климатика ми е пълен с фреон, но тия градуси около 8 градуса на духалките добре ли са или трябва да е по ниска температурата, някой знае ли?

Като градуси са си ок:) На мен след напълване и прочистване , на духалките беше 6.5 градуса. По принцип дават ,че най-добрата температура на духалките трябва да бъде м/у 6 и 10 градуса(това стандард за всички автомобили). Така че ти си си екстра Джиткай смело и не го мисли толкова.

Здравейте колеги, от няколко дни имам странен проблем с климатика, ако може така да се каже. Проблема е следния: При включено положение на бутона "AC" климатика си работи перфектно проблема е, че при изключен бутон "AC", като пусна само винтелатора се включват компресора и перките. При това положение в купето не духа студено, същото го прави и при пуснато парно. Ако някой е имал същия проблем и е намерил решение моля да сподели. Колата е Легаси 2.0 116кс 1995г. Благодаря предварително.

Провери си нивото на фреона.