Има ли някои възможност, да ми прати някоя и друга снимка на предпазителя /или кората/ какво е там незнам точно,които е под двигателя на Импресата?Мисля че 2литровите модели го имат.

за под картернара решетка ли става вапрос ?

Да вероятно?Всъщност това би трябвало да се захване отпред на ламарината която е бод радиатора а в задната част,на планката зад картера,която я дават и за поставяне на крик.
А това за което ти казваш може да е само за предпазване на картера? Ако имаш такава решетка и ни те затруднява,прати ми снимка.

За каква година става въпрос ?

О да 1997г,вагон.

http://www.detali.ru/cat/su/su.dll?SelS ... M78DbMFsyn

ето ама азз също го нямам

Нито под капака, нито под мотора.....ма ги и не искам, много ще натежа.

На схемата на митоко е тва голямото коет те интересува (долното) тва другото незнам кво аз май го нямам него.
Impreza94 е то тежи 500 гр. макс ама викаш 500, 500 кой ти ги дава

Другото е изолацията, която седи вътре в кората. Често обаче тя се маха, защото като попие масло и става... ужас

Викам....тука 500, там 800....1600 кубика съм, няма място за екстри
Импреза ли е тва или Ролс-Ройс

Е да ама пази да не те се опръсква целия двигател с калища.Аз мисля да го направя от ламарина да пази и картера малко или много.Затова искам да видя как изглежда.

За картера дуралуминий.

Да ако намеря
Я ми кажеи,ти си с 1,6нали?Имам теч които ме дразни.
Забелязах го на пропката на скоростната кутия, но не е от пропката.
Стича се някаде по отпред.Не мога да разбера дали е от снадката на скоростната кутия и двигателя??
Смених си маслото в скоростите,а и съединителя ми го смениха скоро.Стича се точно около 10см преди пропката на скоростната кутия,но по натан не мога да видя заради разните планки,шини и тн.
Месля че е двигателно масло,понеже е черничко?

Щом е тъмно, няма да е трансмисионно. Семеринг на коляновия вал отзад - към кутията. Моя предния течеше. Труда е по-скъп от семерингите, има играчка и за двата.
Ама не съм категоричен, не съм видял - не мога да твърдя на 100%

И аз мисля че е семеринг и не е само при Субару. Но е трябвало като сменяш съединителя да го смениш. Сега наистина е трудоемко. Но все пак не е 100% като не сме го видели

При мен също го имаше и се оказа, че е от Oil Separator капака който е заврян точно под маховика Доколкото разбрах май го има във всички двигатели които се произвеждат от 92-ра насам та дори и в Дизела. Отначало е бил пластмасов но последната му версия е метален. Смятай какво се случва с 10 годишна пластмаса изложена на горещо масло. Самия капак ми го достави колегата mimo13 и като цена излезе 60-тина лева. Откакто го смених проблеми несъм имал и неоставям тъмномаследни следи Моя стария се оказа съвсем леко напукан около дупките за болтовете му, но явно достатъчно за да ме дразни
Това ми напомня утре сутрин да си проверя маслото защото откакто неоставям следи несъм го и поглеждал

А за да се добера до този капак,пак ли трябва да сe цепи скоростната кутия от двигатиля и да се маха маховика??
Има ли начин да го погледна от долу?

По скоро само с двигателя извън коша си мисля. Мисля че няма друг начин как да погледнеш под маховика. Аз просто си го знаех че е това поради факта че майстора ми беше стигал и до него и каза че трябва да се смени. Несъм сигурен дали отдолу на маховика няма капак през който може да се погледне. Рядко съм се завирал в канал за да разглеждам отдолу да си призная Даже бях намерил една тема от чужд форум по въпроса със снимки точно на импреза. Непомня дали човека беше описал как се проверява дали теча е оттам. Ще погледна дали линка не е на компютъра вкъщи. Иначе ето как изглежда частта
http://www.subarupartsforyou.com/cp_par ... rtid=18123
Парт номера и е 11831AA210
Но ако се решиш да "ровиш" натам по-добре си вземи и частта и си я смени дори и да няма нужда. Все пак метала си е метал
При мен теча беше точно между скоростите и двигателя. И аз бях на дилема откъде е точно но с черно масло няма откъде да е. Другото все пак е доста по-дебело като масло Не че беше много, но си ме дразнеше а и незнам дали при по-високи обороти на двигателя не е по-голям напрактика. Като го гледах стария ми капак направо се чудех откъде е текло, но явно като се нагрее може тогава да се появява "пробойната" и да тече. Човека ми ми каза че едвам го е свалил

Дори да го погледнеш "някакси" за да го оправиш трябва да цепиш.