Колеги,знаете ли колко мощност от двигатела отива на преден и колко на заден мост при атмосверна импреза 99г.

По принцип по равно.

Имам проблем със задното предаване на Импреца 2.0 АТ 1997
На снега действа само предното предаване.
Имало електронен блок разпределящ тягата от 90:10 към 50:50, предно:задно предаване.
Знае ли някои как да се провери какъв е проблема, можело да е от маслото в АТ скорости или износена ск кутия?
На сухо при старт пак само предните боксуват, а същата Импреца съм пробвал и на сухо не боксува, а стартира по бързо.

Не мисля, че е възможно от маслото да е, ако има достатъчно - провери нивото му.
Трябва си майстор да провери едно по едно - дали компютъра подава сигнал, дали соленида в скоростите не е изгорял, дали работи клапанчето, което управлява, дали пък не е износен самия многодисков съединител, който предава движението назад... Клапанчето с механизма е в порядъка на 150 лв, съединителя също не е скъп, но си е работа - сваля се кардана и се отваря отзад кутията.

Пробвай това: като си на сняг, спри и сложи бушон в гнездото VDC OFF (FWD) и виж дали се променя поведението на колата, виж и таблото какво показва.

За да не го объркваме човека, VDC надпис няма да види никъде при тази импреза, по-скоро FWD бушон, Божо му е дал някаква посока за разгадаване на проблема.

Да, имам FWD куплунг и дори мислех, че е с бушон, но то е било само капаче, ще му сложа един бушон утре и ще видя какъв ще е резултата.
Не съм проверявал още нивото на маслото на АТ, а и съм чувал, че се проверява по специален начин, (при работещ мотор и топло масло)?
Иначе имам и Сузуки Витара 1998 дълга база и Суифт 1991 автоматици и на малката кола при смяна на маслото изтече с 1 л по-малко отколкото пише, че събира. После е налято колкото пише по книжка, но разлика във вървенето от преди и сега няма, просто преди тръгване трябва да се изчака t на двиг да отдели от нулата, иначе върви "тегаво".

[quote="BAlexandrov"][/quote]
Благодаря за ценните съвети.
Закарвам при майстора ми колата и започваме едно по едно да проверяваме нещата, още повече, че баща ми има същата Импреца близнак и от нея мога да взимам неща за проба в/у мойта.

Виж си маслото все пак. На загряла кутия се гледа, при работещ двигател. Трудно е /имаше цяла тема някъде/, но става. Няколко пъти избърсваш щеката и гледаш.

Ето тук малко документация имам, ако искаш да имаш идея за какво става въпрос...
http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Impreza/1997-1998/
В този файл
Transmission and Differencial.pdf

стр. 82 Схема
стр. 95 Монтиране/Демонтиране на соленоида
стр. 106 Тест на налягане