Здравейте колеги. От скоро ми се налага да карам по 50тина км. в София градско всеки ден и започна да ме навява не - дотам приятната мисъл да си сложа някакъв вид газова уредба в колата. Знам че идеята има доста минуси, но в момента евтиното ми придвижване в града е приоритет. Разбирам, че ще спъне вървежа....

Импресата е 1997, 2.0 115 к.с. Има ли тук колеги с такава кола с газова или метанова уредба? Споделете как се държи колата с тях? Евентуално - разход??

Имам познат от където мога да взема метанова уредба на доста добра цена, та за сега натам съм се ориентирал повече...

Всякакво инфо по темата ще ми е интересно. Примерно - как се държи боксера на метан?

Поздрави,
Сашо

и разхода се вижда и къде е монтирана също. Аз съм доволен. Вървежа няма разлика в минус


относно метан съм Много ПРОТИВ карам и друга кола на метан и е ужасно трябва да си правиш маршрут с дозареждане.
Зареждането става супер бавно, а когато има 3 коли пред теб е чудно
Бутилките са адски тежки и ще скапят окачването

Твърдо съм за LPG

alexx благодаря ти за инфото!

Идеята ми е колата да я карам основно в града, за по дълги разстояния мога да вземам друга кола...

Ситуацията е горе-долу следната:

100 км градско:
на бензин минавам с 10л. => около 25 лв.
на газ 11.8л. => около 15 лв. (според разхода, който е написал Алекс, при цена на газта 1.3лв/л.)
на метан => около 8 лв. на 100 (това е разход който дава Ауди А4 '97 125 к.с. с предно на брат ми, с метанова уредба BRC) Не знам на Импресата с AWD-то как ще и се отрази....

Сигурен съм, че на газ ще върви доста по добре отколкото на метан, но все пак разликата в цената е почти Х2, а в момента това наистина е от значение за мен.

Има ли колеги с Импреси на метан, които да споделят опит?

Ако не те мързи ....горе в дясно има "Търсене" - газов инжекцион

+1 за метан инжекцион

И аз имам същата Импреца 2.0, АТ и аз ще слагам уредба скоро и съм се насочил към газов инжекцион,
А как с авт ск кутия харчи 10 на 100, при мен е 12-13?

аз колега сам с газов инжекцион български комп. с турски части, цената за всичко с 2 години гаранция е 770 лева,разхода ми е около 10л./100км, без много ръчка.Естествено гъста е малко по-слаба от бензина,но цена е двапъти по-ниска!по мой груби сметки за 8000км. я избиваш които ги минах за 4 и 1/2 месеца а и аз от толкова я имам мойта колица- Легаци 2.0 115к.с. 96г. успех с избора!

колега аз имам същата импреза на газ но не с газов инжекцион и сам много доволен среден разхот около 10на на 100.Не е вървежна но при тези цени на горивата мене ме устроива.Препоръчвам гозов инжекцион и аз смятам да слжа.

Аз съм с газова инжекция.За 8 месеца минах 20000 км и съм доволен.Почти няма разлика от разхода на бензин, като пари се избива за 5-6 месеца или 10-12 хил.км.

Мерси на всички отзовали се! Ще се поразтърся из форума за още мнения...

Колега BEC, колата ми е с ръчни скорости и това е разхода който ми дава в Сф. Без да я настъпвам много, но и не я галя.


Все пак има ли колеги на метан?

колега моита импреза е 1.8 и е с обикновенно газово под 17 на 100 не мога да я сваля по принцип крака ми е мн тежак но и като е лек пак толкова харчи това е градско и го засичам пълно пълно извън градско ми дава мин. 8.5

Моята е 2.0 и е стисната до край,казвам около 10 на 100 не точно също тъка и при нормално каране с по-лекичък крак на гъста.

Пълен газов инжекцион е решението
Сложих го още като я добих таз кола...
Разхода е както на бензин.
Динамиката - също.
Никакви емулатори на ламбда сондата - тя да си остане част от системата.
Веднъж годишно - профилактика и смяна на филтрите на газовото трасе.
Този който ти я слага гледай да има компютър - с него се правят пълните настройки и после диагностиките на системата.
Газовата уредба да си е със собствен бордови компютър.
Да превключва НЕ по обороти, а по ТЕМПЕРАТУРА НА ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ /25-35 градуса примерно/
Разхода ще го избиеш според цените на горивата, но най-вероятно до 20000 км. най-много.

Избиването зависи от цената на инжекциона, защото има по 1000 лва, има и по 2000.
Филтрите аз ги сменям на 10 000 км , и обикновено са доста задръстени, предимно с графит.
Моя ГИ струваше 1260 лева и го избих за 25 000 км (8 месеца).

Аз понеже годишно правя 10 000 затова писах така, но ти си прав - правилно е на 10 000 км. да се изчисти графита.