Ще карам подред
1.Форестър 98, 122 к., АТ
2.Трудно запали, силен мирис на бензин
3.На място нормални обороти, нищо не предвещаващо последващите събития
4.Нормално тръгване, след 500-600 м.падане на оборотите,муцуната в асвалта-подавам газ-2000 оборота, тръгва и пак същото няколко пъти подред
5.Спирам на светофар-празен ход нормален
6.Светва зелено,потеглям и двигателя гасне със зор се измъкнах от кръстовището
7.Няколко пъти проба за стартиране - безуспешна
8.Късмет ,че двигателя беше достатъчно загрял и някак си при пробите се включи клапана на газовата и запалих на газ
9.На газ всичко е ок, само дето мига постоянно ХОЛД
10.Стрелката на бензина беше ударила упор но лампата за резерва не свети
11.Реших,че бензина е свършил а лампата е изгоряла-подкарах към близката бензиностанция, докато карах към бензиностанцията през цялото време мигаше лампа ХОЛД,сипах бензин, запалих и ЧУДО-нямаше вече проблем, карах на газ, на бензин всичко- ок
12.Досато реших да сменя изгорялята крушка-да ама си беше здрава
и от тук е въпроса:
Защо мига лампа ХОЛД?
Ясно ми е,че по веригата за лампата може да има проблем но съм раздвоен-в едно ръководство четох ,че ако ти е празен резервоара трябва да свети ЧЕКА а не ХОЛД и не мога да си обясня тази случка.Нов съм във форума и за мен колата е нова и се надявам да има някой който да има някакво обяснение или версия за това което ми се случи.

ЧЕКА не свети ли ако не ти е затворена капачката на резервоара, не когато е празен?

Холд мига при проблем със скоростната кутия...не е зле да минеш някъде да ти прегледат колата.