Здравейте колеги ,
реших и аз да сменя марката и да мина на Субару. Знам , че ще ми се отговори чети има много писано , но така и не намерих отговори на точно това което търся .
За което моля да бъда извинен ако въпросите ми ги има вече зададени.

Субаруто което съм харесал е Форестър 2007 година 158 к.с. Би Фуел внос от Италия.
Нямам много опит с бензинови коли още по-малко пък с такива на газ затова искам да попитам за нещата които ме притесниха при пробата на колата.
1.Двигателят работи много тихо но когато мине на газ се усеща едно тресене в ниските обороти като се тресе цялото купе, звука не се променя просто тресе, това на бензин го няма , дали има проблем с настройките на ГУ или е нещо друго? ГУ е БРЦ и е фабрично монтирана ако това има значение.
2. Свети постоянно Круиз контрол , дори и на обороти само , опитах да го изгася от бутона не реагира , какъв може да е проблема?
3.Има ли нещо друго важно което е задължително да погледна преди покупката?

Иначе колата е доста запазена и ми допада доста , но бих се радвал на компетентно мнение какво мога да очаквам от това което съм описал.

Благодаря ви предварително.

Нищо лично,но на човек който не знае как се пише Субару не бих отговорил.

Да очаквах подобно отношение , мерси все пак .

Колега,

Очевидно щом нямаш проблеми на бензин, проблема ти е с газта.
Първо мини през сервиз, който е специализиран в подръжка на Субару, за да ти направят диагностика.
После отиди в сервиз на БРЦ или газаджия.

Не е лошо да сложиш в подписа си от кой град си. Поразгледай форума и ползвай търсачката - ще откриеш много полезна информация.

Трудно е да ти се даде отговор на подобен въпрос, защото причините може да са много. Затова - специализиран сервиз.

Круиз контрола ти свети защото колата е записала грешка.

Няма Субару с фабрична газ,тя се монтира от дилара в АГУ сервиз.Щом свети чека значи има натрупани грешки които могат да се прочетат и да се отстранят проблемите,ако се знае от кой град си колеги биха ти помогна ли.Не се препоръчва покупка на Субару с монтирана уредба АГУ,означава кола на доста километри с не-реален кИлометраж,отделно АГУ майсторите вдигат ръце от коли с монтирани уредби в чужбина,говорим за компа на АГУ.Във Форума има тема за бели сервизи,избери си най близкия и провери колата преди покупката,ще си спестиш много нерви за в бъдеще.Добре дошъл при правилната марка автомобили,не сме толкова неотзивчиви ,но просто попитай правилно.

Мерси за отговорите ,
зная че това е начина сервиз диагностика и т.н. и ако беше така надали щях да питам ,
но колата е без номера и нямам опция от продавача да я закарам във сервиз мога да я пробвам пред автокъщата .

Бягай надалеч и от колата и от продавач

Бягай,що няма проверка.

мерси

Подобна недобра работа на мотора на ГАЗ обикнвено се дължи на износени дюзи на газовото и/или на изпарителя. Това означава, че самото газово е над 100-150 хил км, което пък означава , че колата е карана толкова на газ. Тук възниква съмнение за състоянието на клапаните на мотора. Щом на бензин работи добре, може би за сега са ОК, но това няма да е за дълго.
Трудно се намира в БГ газаджия , който да има софтуер за БРЦ и след покупката със сигурност ще се наложи ремонт на АГУ-то. Накрая се стига до смяна на изпарител и дюзи, а по-късно и до компютъра. Така все едно слагаш ново газово.
Колегата по-горе е прав за круиза.. щом свети постоянно има записана грешка и е добре да се прочете.

Хубаво е колата да се погледне отдолу - тампони,маншони и т.н.
Успех!

Мерси за съветите колега ,
газовата уредба е течна фаза понe така ми каза тоя който прави диагностиката на колата и при самата диагностиката даде следните грешки
P0030 , P2433, P2444, и P0140 , каза че има проблем със ламбда сондата.

Колега,

И още малко - по принцип италианците са големи "мърлячи" по отношение на поддръжка на автомобили.
Докато е на 2-3 години ходят по задължение в сервиз, а след това въобще не не я поглеждат - само сипват бензин/газ/нафта и това е.
Имал съм случай при който маслото не е сменяно на 25к километра.
Причината е, че в Италия поддържането на автомобил е доста скъпо.

Естествено, че има и изключения, но те са рядкост.

Съвета ми е - отваряйте си очите на осем, когато взимате кола от Италия.


Поздрави.

Колите от Италия с монтирани газови уредби BRC са със заключен софтуер и компютъра не може да се препрограмира.

Мммда , ясно мерси много колега , явно това не е моята кола. Жалко допадна ми много , но явно възможните проблеми са много при тази конкретно и надали си струва.