Маслото се проверява като на загрят мотор ако нямаш допълнителен уред през OBD2 да погледнеш температурата ориентировачно шофиране 10км спираш на равно място,изреждаш всички позиции на лоста даваш на паркин, оставяш мотора да работи слизаш и гледаш щеката трябва маслото да не е повече от горната дупка на HOT индикацията на щеката или да не е под долната дупка на HOT индикацията. Това е идеалния вариант ако е малко повече е добре да се източи става най лесно през щеката със спринцовка и прозрачен шлаух ф8 ако е по малко е задължително да се добави. Марката масло не е толкова важно стига да отговаря на Subaru ATF HP и е добре за самата кутия когато опресняваш да започнеш със една марка и в бъдещето да слагаш само нея. АТФ маслата могат да се смесват но така им се развалят показателите. Аз ползвам Мотул Мулти Атф за 4ЕАТ кутията ми и съм доволен цена/качество