“M+S” or “M&S” or “M/S” only indicates that this tyre has
improved performance on mud and snow compare to
standard tyres.
Therefore, a tyre marked ONLY with “M+S” is not a guaranty
of good snow performance

Това казват производителите

Точно такива са моите и след като са едни от най-скъпите предлагани у нас смятам да проверя импрувнатния им перформънс на сняг тази зима.

Днес за първи път от 4 години насам видях сняг в Маастрихт.Понеже не бях пробвал субаруто на сняг,карам го от март тази година,излязох да видя как е.Гумите ми са оригиналните,йокохама геоландер.Мисля,че трябва да минават за всесезонни,215/55/17.Снегът беше пресен,неотъпкан,нарочно избрах малки и ненатоварени пътища.И ето моите впечатления:колата ускорява много добре,но това е всичко,което прави добре.Не завива сигурно,няколко път се опитвах да вляза в завой по-рязко-колата си продължава направо.Не спира изобщо-постоянно се включваше абс-а.Знам,че за зимата трябват зимни гуми,но се надявах с холандския климат да мина с т.нар. всесезонни.За сняг не стават ,ама хич.Добре,че тук вали много рядко.
Освен това при навит волан и бавно маневриране,както и при завой с ниска скорост усещам сериозно тресене във волана(като абс),но без да съм докосвал спирачката-това какво означава?Някакви идеи?Воланът не е докрай навит,не е полепнала луга-проверих.Сякаш колата подскача.Някога имах подобно чувство с друга кола,на която се оказа доста зле реглажа на предния мост.
п.с. По-рано през деня с другата си кола-мазда 626 с 4 чисто нови летни гуми дънлоп,се чувствах много по-сигурен и стабилен

А, сега де...!!!!!
Денчо , след като си малко разочарован от колата, както разбирам от прочетеното, предлагам ти, ако решиш да я продаваш да ми се обадиш.
Не Маздата, а за Субаруто.

Хм, М+S си е ок. Моите са такива, а освен това са на 4мм. Бая мислех да купя нови, ама днес се качих на Бяла черква и разчистих от сняг една поляна. Теста е положителен и ще карам така.

Всъщност съм разочарован от поведението на гумите си върху сняг.Наистина очаквах да работят по-добре при леки зимни условия.Но принципно ще имам предвид твоя интерес.....Не към маздата.
Това,което ме разтревожи обаче повече от гумите,е онова странно поведение на колата при ниска скорост и навит волан.Ако има колега с рационално обяснение....., моля за малко акъл къде да отворя и прочета,за да не се плаша друг път

Може все пак да са ти разбити кормилните накрайници например... или нещо да си изкривил някъде...

Също виж какви точно Geolander са

интересно.аз съм със турските гуми ласа,и днес като ходих към белмекен колата не извърши нито едно движение което аз не искам.нито на качване нито на спускане.имах чувството че карам по чист асфалт.пътя започваше със лед и постепенно преминаваше във сняг,докато не стигнах на място където снега беше до бронята ми(около 2000м. надморска височина).там се отказах,не защото не можех да продължа,а защото не исках.според мен гумата има огромно значение.

първостепенно значение има гумата а не огромно,тя ти е контакта на колата с пътя,от там на татък тазчиташ на системите и на самия себе си...

Колеги, вчера и аз се тествах на Витоша по пътя от "Воденицата" към Драгалевския манастир и също останах недоволен от Geolander-а. В града карах съвсем спокойно и сигурно с тях, като дори на няколко кръстовища минах с повечко газ и беше приятно сигурно в мокрия сняг. Горе, обаче, където никой още не беше минавал, без електроника, във високи обороти и 4те гуми си въртяха, но в завоите или на по-стръмното колата се движеше настрани, а не нагоре. Гумите не съумяват да "хванат" в каналите достатъчно сняг и да го ползват като опора. Единствено успяват да го загладят и излъскат и идеята отива по дяволите. Отървахме се без поражения от влизането в една сериозна дупка покрай един завой и с много положителни емоции от бялата красота.
Утре ще кача и снимки, за да онагледя.
Определено обаче ще сложа зимни гуми следващата седмица и отново ще чакам пресен сняг за същия тест.

п.с. Какво е мнението ви за Nokian TL WR G2 XL? А в сравнение с Good Year Ultra Grip Performance? Лично на мен, стъпката на Nokian-a ми изглежда много по-добра...

Благодаря-сега се сещам,че май има нещо,което не съм проверил-неотдавна прескочих доста невнимателно един бордюр,който може да ми е отмъстил-ще я кача да огледам за щети.
Geolander G900-мисля,че това е оригиналният комплект от завода (OEM).
Жалко,че днес вече няма сняг-нито снежинка за втори тест.Може би съм бил с прекалено високи очаквания първия път и съм действал по-душмански с волана и спирачките

Не знам за Nokian, но аз съм с Ultra Grip Performance и за половин час
каране по леко заснежен път (събота вечер във Варна), мога да
кажа че се държат превъзходно.А да не говорим за кал - вчера направих сефтето и на Форито и на гумите - колата и гумите са перфектни.Прилагам и снимков материал.(в youtube съм пуснал и клип)

Моето Фори 2.0 XS 4Q с MT, което юни месец излезе от шоурума в Пловдив е с гуми Brigestone DUELER H/T 215/65/16 V. Имат вид на всесезони. Още не съм ги пробвал на сняг. Когато ги пробвам ще напиша тука.

Мога да споделя първоначални впечатления за Bridgestone Blizzak DM-Z3 (размер 205/70/15), с каквито карам от петъка. Джипова гума с много мек материал - на твърдост е като гума за моливи, значително по-мек от повечето нормални зимни гуми. В сравнение чисто нови GoodYear Ultragrip 7 са доста по-твърди. Уикенда навъртях едни 200км по планински пътища (мокър асфалт, киша, утъпкан сняг и лед) и пресечен терен (неутъпкан сняг около една педя, отдолу лед и кал). Невероятно стабилни при всички условия. Трябва наистина да се опитваш съзнателно, за да накараш колата да поднесе (естествено, с достатъчно лоша преценка няма невъзможни неща). На асфалт усещането не е много прецизно заради изключително мекия каучук и високия профил на гумата, но сцепление си има. Изненадващо, гумите са много тихи и возят много комфортно. Скоростния им индекс е малко нисък (макс. 160км/ч), но за Форестър който се кара по предназначение смятам това за допустимо. Също така въпреки мекия материал за сега износване не се наблюдава - "мустачките" са абсолютно непокътнати, въпреки, че през повечето време съм карал като за свикване и Форито навъртя някой друг километър движение настрани...

аз имах същите и това са чисто летни гуми.по-добре ги сменяй

Днес на мокро,без никакъв сняг нямаше и помен от снощното "подскачане" на колата.Стои супер стабилно,спира и завива без никакви колебания.За мене това си остава следстеие от смешния сняг,който падна само, за да разбера,че гумите ми не стават за сняг.Темпераурите цял ден бяха под 3 градуса,карах повече от 200 км-нито за секунда не се усъмних в качествата на колата.Но никъде не стъпих върху сняг-геоландер Г900 в моята класация е по-скоро лятна гума.

---

това вече е зимна гума.много добре си направил

M+S не е всесезонна гума. Лятото ще й видиш сметката. Моите са Мишелин Арктик Алпин и са М + S. странно име за всесезонна гума нали. Още повече със скоростен индекс Q, т.е. до 160 км/ч. Освен това символа М+S всъщност сочи вида шарка на грайфера - подходящ за кал и сняг. За зимната гума е важно качеството на каучука. За това производителя си пише на гумата зимна ли е или не.

---