Здравейте, идва време за смяна на семейния автомобил /тойота авенсис 2009г./ с нов, и ми се иска да бъде Субару Форестър - нов, дизел, средно или максимални ниво на оборудване. /1 дете, евентуално второ, основно асфалт, но и активни сноубордисти и вила в планината с черен път/. На характеристики и ревюта добре, но, след посещение на място в Субару София, открих нещо неприятно за мен - не можах да намеря позиция на седалката на шофьора, която да ми е удобна! Става въпрос за седалки-плат с ръчни настройки. Чувствах я плоска и къса, а и облегалката за главата с този обратен наклон се опираше доста неприятно в тила ми /не можела да се регулира/. Няма и лумбална опора. Има вариант да закупя кожен салон, при който има 8 позиции ел.настройки /т.е. в повече - позиция надолу-нагоре на долната част на седалката/, но отново липсва лумбална опора /странно, в САЩ я има за този модел!/. След този дискомфорт влязох в Гугъл и за моя неприятна изненада открих цяла плеяда от оплаквания за болки и непоносимост от пътуване от предните седалки на този модел. Имаше дори множество блогове с всевъзможни възглавници, допълнителни облегалки и какво ли не, и доста продадени коли само поради тази причина! Всички това - само в американските форуми. Пишат, че повече от 30 минути пътуване причиняват болка. Няма подобни оплаквания в БГ форуми. Питането ми е към собственици на този модел /форестър след 2009г./ - има ли проблем със седалките наистина, намирате ли комфортна позиция, дългият път проблем ли е, кожения салон /за съжаление няма наличен да пробвам разликата/ дава ли предимство при настройване на удобна позиция? Може да съм параноик /32г., 183 см, 90 кг., мъж/, но в сегашния авенсис седалката е адски удобна и се чувствам като в кресло - след дълъг път се чувствам свеж и без болки. Не очаквам такъв проблем при Субару, но съм длъжен да попитам, защото както казват по форумите - болката не може да се предивиди при 30 минути тестдрайв, а парите не са малко - 55 000 лв. за по-ниското ниво на оборудване. Благодаря предварително!

Да ,май ,че го има този проблем при субару!
Аз съм с аутбек 2004г. с текстилен интериор и лумбалната опора е много мижава.Миналата година смених интериора
с кожен от 3 л. аутбек 2009 -наи-високо ниво на оборудване ,но не съм доволен.Имах едно пътуване до Украйна 1100км.
Тогава си пролича неудобството на седялката!Недостатъчна лумбална опора .Мисля ,че в новия аутбек е малко по-добра!
Аз съм 1.85 окло 95-98 кг.

Аз съм с Фори дизел , кожа и ел сИдЯлка(по селски) . Няма лумбална опора , но не ми трябва. Седалката ми е много удобна-1300 км за 13 часа не ме е изморявала. Преди Форко имах Зафира с лумбална опора , но не я ползвах защото ме дразнеше да ми подпира. Подлакътника се плъзха напред и върши работа- е можеше да е 5см по-дълъг ама почвам да звуча като жените! Ако имаш път към Варна свиркай да тестваш

Аз съм с бензинов форестър 2011-та, със седалки текстил.
Първоначалното ми мнение беше, че седалките са адски твърди. В последствие свикнах.
Не съм имал неудобство от формата на седалката, дори след големи преходи ( 1200км ). Единствения ми проблем е, че след като си настроя седалката, коляното на десния ми крак седи на 3-4 сантиметра от таблото ( до ключа за запалване ), и всеки път си представям какво ще му се случи на тоя крак при челен удар ...

Иначе имам много болни спомени от друг японски автомобил, където седалките не стига че бяха с твърдоста на войнишки нар, а ми не успях да постигна задоволителна позиция в която да ми е удобно ( въпреки наличието на лумбална опора ). Налагаше се да спирам през час-два защото просто не се седеше. Това във фори не ми се е случвало.

Иначе съм 1.85, 90кг.

Благодаря на всички за отзивчивостта!
Явно няма място за притеснения. Тази седмица съм на тестдрайв на Форестъра, и там ще пробвам отново всички настройки на текстилния вариант, поради което за сега няма да се налага да ви "тормозя" за тестове с вашите седалки . Ако остане колебание за кожен салон, ще пиша на лични на предложилите помощ с този вариант. Благодаря отново!

При мен също е твърда седалката (текстилна). Даже имах и проблем с кръста, но с времето всичко се оправи. Дали кръста или седалката стана по-мека, незнам Но това е малък проблем. Вземай Суба и не се претиснявай за меките часи.

Здравей, от 11 месеца съм форестър дизел 2011 година, второто нива на оборудване а именно текстил, карал съм по осме часа, и въобще съм нямам подбни оплаквания, за дълъг път на мен ми е супер удобна. А за кожата съм твърд противник, това освен гъзария не е никакво удобство.

От 1 година карам Форестър дизел,но проблем със седалките не съм имал,даже бих казал че са доста удобни.Въпрос на време е да си напаснеш седалките и волана,после нямаш грижи.