колеги четох по американските форуми за моя проблем с стабилността. Те предлагат смяна на кормилната рейка с такава от STI. Дали ще има ефект според вас и дали ще стане?

Едва ли. По-бързата рейка не подобрява стабилността. От друга страна спортното каране ще е по-приятно.

За стабилност - окачване - тампони, щанги (anti sway bar), пружини, амортисьори. Също и по-ниски гуми. Това естествено е за сметка на комфорта и не знам дали си струва за Фори конкретно.

Аз пък усещам колата много стабилна-чак се плаша,защото не правя разлика между 130 и 180 км в час(Това само на писта ).Това при положение ,че съм и вирнат отзад със сменени пружини и амове.
При какви условия усещаш колата нестабилна ?Някакви интервенции ?Да не си много мек отзад и да прави повечко крен? От друга страна Форестера е по-висок от Легаси например,стойката на водача също и съответно усещането ,пък и самата стабилност са други.

за каква скорост става дума? 180 е едно, 240-250 е съвсем друго. при 180 почти всяко субару след 1993г се чувства комфортно при изправно окачване и гуми. дори импреса 1.6 си лети със 190 като стой та гледай.

симеоне, я уточни скоростта, при която се притесняваш от нестабилност

Става въпрос за скорости над 180-200км. имам чувството че колата се носи навсякаде.сменил съм доста неща тампони,стабилизиращи щанги,гуми 225/55/16.Не знам дали няма да помогне някакъв заден заден спойлер няма да помогне

Според мен е от гумите, мноо са широки за колата. Изчислено е за какво тегло колко широка гума държи най-добре, прекалено тясна или широка за цивилна кола не е добре. Ние състезателните коли ги караме със 225 и то при положение че предната броня е на 5 см от земята и влиза съвсем малко въздух под колата, а отзад е с огромен дифузьор, крило и още разни притискащи елементи. Имаме един бус Мерцедес и някой му е сложил 245/60 гуми, пълен ужас, като теглим влека с бегачката едвам държи права линия при 120-130 и постоянно прави квот си иска, рязко сменя посоката докато се движиш, все едно има нещо разбито в управлението или окачването.

И с фабричните гуми 215/60/16 е същата работа

Интересни скорости за графа Форестер !
Направо ми иде да попитам: - "За къде летиш колега ?"

Все пак има и Фори турбо, колеги.... нестабилността при такива скорости си е най-вероятно от аеродинамиката на сандъка, трябва да измислиш нещо да натиснеш колата надолу, спойлер отзад - би трябвало да има, ако е СТИ-а, отпред също може да свалиш предницата, твойта едва ли я караш по къра....

Колега, качи се на Легаси 3.0 или ГТ. С Форестър при тия скорости по нашите криви пътища все ще подскачаш.

Има ли някой представа дали рейката на WRX04 И STI04 са еднакви?