Здравейте, колеги

като пълен новак на тема субару, се получи доста странен за мен фал. Радиатора на колата беше заминал и аз по сайтове, и до колкото видях, си поръчах радиаторче (Valeo) и див и щастлив тръгнах да го сменам, но преди да сваля стария, видях,че е различен.Има си щуцери и маркучи,водещи към края на скоростната кутия(предполагам диференциала).Според сайтове радиатора ми трябва да е този,който си купих нооо...

Става дума за Subaru Forester S-turbo '99, ръчна скоростна кутия, с клима (JF1SF5LD3XG03378). Понеже не съм в България, гледам да си оправям повечето неща сам, иначе е доста солено.Цената на радиатора ( пак Valeo ) с масления охладител е около 300ЕВРО, та явно ще се сменя с него( дават го за коли с автоматична СК и без клима ) ... Ще може ли да ми кажете какво точно тече в тези маркучи към шуцерите ( масло| охладителна течност ) и като ги сменям нещо по-специфично, обезвъздушаване... за което трябва да внимавам

Хиляди благодарнисти предварително

П.п. това че имам датчик за температура на задния диф. и съответно лапичка на таблото, означава ли че трябва да има виско шпер ?

Колега карам същия модел. Щуцерите са за маслото от скоростната кутия (охлаждане), а задния диференциал е ЛСД - има тема във форума.

тъй като нямам възможност вече да си поправя поста, тогава тук

ВИН-а е сгрешен, правилният е JF1SF5LD3XG033987

преглеждах форума за тема относно правилното обезвъздушаване на охладителната система на турбо мотор и единствено това намерих като обяснение



+





малко съм объркан от това, че при мен няма капачка на радиатора. Пробката за обезвъздушаване е едно щуцерче, мракуча на което отива в разшерителния съд закачен на смукателние колектори. Иначе мисля да си намеря някое старо гумено съединение и чрез него да напълня радиатора до преливане и тогава да възтановя връзката радиатор-мотор ( горе passenger-side)
Дано стане