| Автор |
Съобщение |
|
exp626
Регистриран на: Нед Май 05, 2019 8:46 pm Постове: 42
Автомобил: Форестър SH
Рейтинг: 30 
|
|
Здравейте,
Моля за информация къде ремонтират електрически рейки.
Мойта нещо взе много да се обажда. Вътрешните и външните накрайници са здрави!
Към момента получих предложение от Ауто механикъл, но нещо много скъпо мио се струва цената от 180лв за сваляне и качване, а за ремонта до 450 лв.
Препоръчайте някой къдърен майстор/сервиз.
При Любо в Люлин дали правят?
Благодаря предварително!
|
|
|
|
| Вто Апр 13, 2021 9:12 pm |
|
|
|
valqk
|
|
Мисля, че имаше обща тема за рейките. До колкото знам при Любо правят ел. рейки.
_________________
http://www.hostit.bg/
|
|
|
|
| Вто Апр 13, 2021 11:35 pm |
|
|
|
exp626
Регистриран на: Нед Май 05, 2019 8:46 pm Постове: 42
Автомобил: Форестър SH
Рейтинг: 30
|
|
Здравейте,
Проблема с тропамето се реши след пълно рециклиране.
Демонтажа и монтажа си ги направих аз със съдействието на сино и шурея поради високата цена за това начинание. Свалянето става за не повече от 1 час, качването също.
Не е необходимо да се свалят изпускателните колектори. С подходящ ключ се отвива проблемния болт, който е точно над колектора. Останалото по демонтажа е елементарно.
Качвам и малко сними с вече свалвената рейка. За съжаление липсват детайли по обясними причини.
Използвах възможноста да си сменя и дисковете със спортни.
Ако някой има нужда от допълнителни разяснения и въпроси съм на разположение да съдействам с каквото мога.
Прикачени файлове:
Reika-Subaru.png [ 1.07 MiB | Прегледано 2573 пъти ]
IMG_20210509_140414.jpg [ 2.48 MiB | Прегледано 2573 пъти ]
|
|
|
|
| Чет Май 13, 2021 12:09 pm |
|
|
|
valeri_vachev
Регистриран на: Пон Окт 06, 2014 4:01 pm Постове: 496 Местоположение: София
Автомобил: Subaru Outback B14, 2.5 AT 2010
Телефон: 0895674665
Рейтинг: 145
|
|
_________________
Subaru Outbаck II, 2.5 АТ 2001, 2014-2021
Subaru Forester III, 2.0 AT 2008, 2021-2023
Subaru Outbаck III, 2.5 АТ 2008, 2023-2025
Subaru Outbаck IV, 2.5 АТ 2009, 2025-...
|
|
|
|
| Чет Май 13, 2021 2:47 pm |
|
|
|
exp626
Регистриран на: Нед Май 05, 2019 8:46 pm Постове: 42
Автомобил: Форестър SH
Рейтинг: 30
|
 Привет, Благодаря! Пълно рециклиране със смяна на проблемната втулка и опорни лагери ми направиха в Ауто Механикъл, намират се на стадион Септември в София. Сумата е 350лв. с 18 месеца гаранция. Дадоха и документ! Цената не е ниска за така подменените елементи. Много ме глождеше от вътре да си я разколача и да си подменя дефектиралите елементи, но след многократни обаждания насам и на там за изработка на втулка ме отсвирваха за единична бройка или ми даваха срок от няколко дни. На посоченото място го направиха в рамките на деня. Принципно търсих и на други места да направят ремонта, имах цена и от 180лв. без ДДС но даваха гаранция само 6 месеца, което ме отказа. Като заключение според мен въобще не е сложен ремонта ако имаш човек стругар да ти направи втулката по извадените размери на вала с гребена и вътрешния размер на корпуса на рейката. Другото са три лагера и един семеринг. Около 100-на лева струват. Надявам се, че вече нямя да имам проблем с рейката в следващите няколко години, а ако се появи извън посоченото време за гаранция от 18 месеца ще си я оправям сам  . Ако има други въпроси съм на линия, Поздрави, Любо |
|
15
|
|
| Съб Май 15, 2021 8:46 am |
|
|
|
kamennso
Регистриран на: Вто Мар 23, 2021 5:29 pm Постове: 21
Автомобил: Subaru forester boxer
Телефон: 0888607879
Рейтинг: 15
|
|
Става дума за форестър дизел 2010с електрическа рейка. И аз влезнах в този филм при мен в движение ми блокираше рейката, изчезва лекото въртене на волана и става твърд, дали някой се е сблъсквал с този проблем и какво е решението
|
|
|
|
| Вто Авг 17, 2021 12:02 pm |
|
|
|
Alxx
|
|
Вероятно(подчертавам вероятно) проблемът ти е в моторчето на рейката и конкретно в четките. Има го при всички ел рейки на Денсо от тия години, без значение каква марка е колата. Почистване на колекторите решава проблема за неустановен период от време.
_________________
Cogito ergo sum
|
|
|
|
| Вто Авг 17, 2021 9:41 pm |
|
|
|
P3t1o
Регистриран на: Чет Юни 22, 2023 12:05 pm Постове: 2
Автомобил: Subaru forester
Телефон: 0896212371
Рейтинг: 0 
|
|
Здравей колега! Имам абсолютно същият проблем. Би ли ми казал дали си отстранил проблема. Лично на мен освен че ми изчезва лекото въртене, изписва на таблото Seering. След като изгася и запаля отново всичко изчезва.
|
|
|
|
| Чет Юни 22, 2023 12:56 pm |
|
|
|
Sombre
Регистриран на: Пон Сеп 01, 2025 7:54 pm Постове: 7
Автомобил: Subaru Forester SH
Рейтинг: 8
|
|
Аз искам леко да събудя темата като споделя следната информация. При ел рейката на форито SH има сензор положение на волана той е горе при лентовия кабел освен него има и сензор усилие въпросният проблемен. Тези две неща изискват Калибрация след всякаква намеса по предницата и кормилната уредба. Калибрирането става със диагностичен уред който има като функция SAS .... Светването на Контролни лампи по таблото влошената работа /затягане / дърпане на волана в някаква посока много често се оправят след Калибрация. Е да понякога и не се оправят когато вече нещата са станали за ремонт. Мисълта ми е че често се стига до повреда там защото точно тази Калибрация не се извършва.
|
|
|
|
| Пон Сеп 01, 2025 9:03 pm |
|
|
|
7842
Регистриран на: Сря Ное 21, 2018 6:41 am Постове: 42
Автомобил: Forester 2008 2.5 XT AT
Телефон: 0876302261
Рейтинг: 0
|
|
Здравейте.И аз имам Форестър 3 SH 2008 г.Щом казвате че рейката е електрическа,защо имам помпа в която влизат маркучите от казанчето с масло и се върти от пистовият ремък?
|
|
|
|
| Нед Сеп 07, 2025 4:50 am |
|
|
|
Sombre
Регистриран на: Пон Сеп 01, 2025 7:54 pm Постове: 7
Автомобил: Subaru Forester SH
Рейтинг: 8
|
|
Здравейте 2.0 са със електрически а 2.5 със хидравлични рейки.
|
|
|
|
| Нед Сеп 07, 2025 7:04 am |
|
|
|
Sombre
Регистриран на: Пон Сеп 01, 2025 7:54 pm Постове: 7
Автомобил: Subaru Forester SH
Рейтинг: 8
|
Имам също наблюдение,че при електрическата рейка има проблем и понякога се получава едно затягане и задържане ,по доста форуми четох че обвиняват сензора за усилието който е на самата рейка до мотора че е дефектен. Но като всяка електроника има работна температура,понеже рейката е буквално на 3-4см от колектора там се нагрява много и в даден момент сензора заради жегата започва да се бъгва. Ако забележите подобни симптоми на вашия Форестер пробвайте първо да махнете предпазната кора под двигателя, Японците са я направили така че покрива и предпазва отвсякъде но за жалост така не се охлажда рейката . При мен като я махнах проблема се реши . Разбирасе в последствие си изработих нова от ламарина като предвидих отвор за въздушен поток директно към рейката.  |
|
|
|
| Чет Окт 16, 2025 5:57 pm |
|
|
|
