Здравейте!
С риск да повторя много от приказките тук /изчетох ги всичките/ имам въпрос за задните амортесьори. Карам FORESTER '99, 2.0i, 4EAT.
Единия е изтекъл и си почуква доволно, за другия не знам, но сигурно и той е на подобно дередже. Та трябва да ги сменям. Засега съм се спрял на KAYABA EXCEL-G /прилична цена, намират се и не на последно място ЯПОНСКИ амортесьори с добра репутация!/.
Как да разбера обаче дали колата ми е с RIDE HEIGHT ADJUSTMENT. Аз по никакъв начин не мога да регулирам височината /с бутон или ръчка/; това някаква автоматична функция ли е /в зависимост от натоварване или терен.....?/
А как да разбера 90 или 92 KW е двигателя ми?
Много въпроси станаха, но мисля, че поне не са трудни за много от вас

Моя Forester има тази функция за самонивелация. Разликата про обикновения и този с тази функция е, че при амортисьора със самонивелация има едни допълнителни контейнери ( предполагам за масло ), които при по-голяма тежест "напомпват" амортисьора. Поне така изглежда моя; http://www.nt.gr/bg/Details.asp?Product ... CarID=1154

Колкото до мощността на двигателя, би трябвало по VIN номер да излиза. Май някаде бях срещал с форума тема с линк къде може да се провери VIN-а.

Мисля, че в големия талон би трябвало да пише.

Щом си 99г. ...със сигурност си 92кВт = 125 к.с.
Аз си взех прекрасни немски амортесьори по 150 лв./бр. ,ако те интересуват подробностти - пиши на Л.С.

Поздрави!

Най-лесния начин да разбереш колко KW e мотора е следния:
Вариант 1:
Отваряш капака на мотора и поглеждаш кутията на въздушния филтър. Ако на нея ПИШЕ субару значи е 90 KW. Ако НЕ пише Субару значи е 92 KW.
Това е най-елементарното за което се сещам и е вярно ако кутията на филтъра не е сменяна.

Вариант 2:
Ако колекторите са пластмасови - значи си 90 KW
Ако НЕ са пластмасови - значи си 92 KW
Това пак важи ако не са сменяни.

Иначе най-точно по VIN номер.

Опитай да го въведеш тук:
http://www.subaru-sale.ru/getindex.php?page=cars

да видим дали ще има резултат.

Прилагам и снимки на 90 и на 92 кв.

Благодаря ти СomingSoon!
Много полезно инфо. Особено снимките и описанието. Прав си - нито пише нещо на кутията, нито колекторите са пластмасови. Тоест 92 KW. Относно VIN декодера - като повечето, които съм срещал не е еднозначен. Двигателя излиза, че е EJ20J(2000CC EMPI SOHC NA); и аз знаех че е EJ20. Трансмисия - АТ с много въпросителни ; Окачване N/S и пак въпросителни. А ми е важно да разбера дали е с RIDE HEIGHT ADJUSTMENT - заради новите амортесьори - пусти да опустеят

Pacone, не съм сменил още аморт., но поне съм го решил /даже вече съм ги взел/ - KYB. Най-късно другата седмица ще знам вече, дали ще сменям и пружини. Те поне май са по-лесни.
Абе явно голям зор вижда задното окачване на тез машинки - хем е проходимо, хем на асфалта си е лека кола

Оригиналните амове са саморегулиращи се спрямо настилката и натоварването и са газово-маслени .Не мисля че има разлика в зависимост от мотора 90 или 92 КВ.
Нови оригинално 2х850лв,други-2х150-250 лв.Дали тези по-евтините ще са саморегулиращи се -не разбира се .Поръчай си пружини, ма първо питай какви.Колегата Мимо13 е наясно какви!Ако си от Пловдив пиши ми на ЛС.

Уффффф!
Сложна работа това задно окачване. Сигурно ще мина по пътя на много от вас, но първо ще сменя амовете. И след това като се убедя в по-малкия просвет ще продължа с пружини.
Аз си мислех и за пружини KAYABA. Някакви впечатления???

Колегата е писал за ОБК...Япония...фирма Евро 07 ги имат налични...по около 100лв. бройката,ако питаш сменяй накуп амове с пружини!Иначе 2 пъти ще сваляш амовете(2-на работа)!

Успех!

Писах и в другата тема, че сега има 2 теми за едно и също ) Ако може админа да ти обедини?

За оригинални пружини от Субару - Варна ми дадаха цена малко над 170 лв. И това е вариант.. все пак не са 800 ) , като амортисьорите.

Колега, пружините Каяба са ОК. Аз си сложих и съм много доволен.

Здравейте колеги!
От днес и аз съм с нови амове. Направо се чудя къде в БГ успяхме да намерим и сменим толкова много амове наведнъж
Аз сложих само амортисиори KYB. Като че ли е леееко клекнала отзад.
Сега май ми остава чуденката между пружини KAYABA и OBK
Сега като гледам как изпосменихме толкоз много амове накуп /все задни/ се сещам за теорията, че японците мнооого стриктно си изчисляват ресурса на частите, съотв. възлите. А всичките Форита /от таз генерация/ са приблизително на една възраст!!!!!
Надявам се, че няма да има друга подобно масова подмяна на възли.
Пожелавам го на всички ни

Поръчахме ги предварително.. до преди 2 седмици нямаше нито една бройка в България

дааааааа
всички чакахме с нетърпение вноса и разтоварването им във Варна

Здравейте Колеги, къде ги поръчвате тези аморт. KYB? Питам сериозно, пред същата дилема съм и търся магазин от който ще е сигурно, че няма да са ментета и не се чака 1 месец за доставка.
Може и на лични ако отговора ще се счита за реклама.

Косер е фирмата, която е официален вносител на KYB за България. Всички други дистрибутори, които продават Каяба, купуват от тях.

http://www.kosser.net/Products/Kayaba.php

И аз се насочих към тях, но ми казаха - 1 месец за доставка (колата е Legacy).

И аз получих същия отговор преди един месец:) Поръчвай и чакай. Месецът ще мине бързо. Друг вариант е да си поръчаш сам от чужбина. Става, но имаш допълнителен разход за доставка.

Един колега писа, че може да съдейства за някакви немски на добра цена. И това е вариант ако е спешна работата.

Comer,
КОСЕР внасят KAYABA. Внасят по малко бройки за екзотичните коли /като нашите/ и ако имаш късмет си ги взимаш веднага или чакаш до следващата доставка. Друг вариант е ЕУРО07 - но там не са KYB. Трети е MONROE /много хора тотално отричат таз марка/ - тях ги внася ТЕХ-КО.
А що се отнася до немските на добра цена. STARMANN - /цената им е тооолкова добра/ прецени си сам
Успех с търсенето! Да споделиш после какво си намерил

Благодаря Колеги, от Косер ми казаха, че такива като за мен не са внасяли досега, могат да се поръчат при 1 месец доставка. Не съм решил все още, ще пиша да, дано е по-скоро .