Чудя се дали да си купя нов Forester 2.0XR 5MT, ще се ползва за сърфмобил
Ще съм благодарен на собствениците на такива автомобили за информация относно:

- Годишни разходи за поддъръжка, най-вече разни регулярни прегледи и смени на консумативи (ясно е, че иначе няма да се чупи ).
- Работа на официалните сервизи за гаранционни лизингови автомобили - много ли се чака, вършат ли добра работата, с кожа на клиента ли работят, и т.н.

Благодаря

(алтернативно, може да си купя Grand Vitara с подобни характеристики и ниво на оборудване)

Интересно какви отговори очакваш

След като си нов във форума - да те открехна, че тука всички са сектанти. Не виждам как Витарата ще издържи сравнението

Направи сравнението сам, за да няма пристрастия:

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/34554.html

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/14283.html

Инание ние всички сме за Форестъра

Все пак сериозно - дори и Витарата да има подобни на Фори възможности (в което малко се съмнявам за настоящия модел), разликата във возията е много, ама много голяма.

Т.е. Форито е кола, която се връзва и с ежедневни пътувания, и със семейни почивки, и с лек офроуд (в това отношение е между най-добрите в класа), а и с дълги преходи (вози като лек автомобил среден клас). Вероятно за теб последното ще има голямо значение - доколкото имам някаква идея сърфистите доста пътуват за да намерят "добрата вълна" или каквото там им трябва.

Разходите - обади се в местните представители на двете марки и поискай разбивка на сумите, които ще платиш да кажем за първите 100000км за стандартните технически обслужвания. Останалото ще са догадки без основания.

Срок на ремонт, качество на работа, цени на услугите - варират според това кой ти обслужва автомобила. Не може да се даде общо определение за цялата страна, а ако си напишеш в инфото града от който си (което е задължително според Правилата на форума) имаш много по-голям шанс да получиш конкретно инфо по въпросите, които те интересуват.

Опа, от София съм ... ще трябва да почна да ги чета тези правила на форумите, а не просто да се държа културно

(Иначе горе-долу съм добил предствата за плюсовете и минусите на Fоrester и GV и резултатът е, че ще използвам предимно плюсовете на Forester, но плюсовете на GV са ми в по-критични ситуации, .. както и да е, да не обръщаме темата на сравнение между моделите )

Добре дошъл колега, като за начало използвайте търсачка, ще ви даде много полезна информация.
И мисля че чуденето ще отпадне...

...Форестър-а ...много ясно...е по-добрата кола На пясък е велик...тествах по византийските плажове!Качиш ли се на Субару...почваш да се чудиш как по-рано не си го открил!Както казва едно приятелче - "Яката работа"

Успех с избора!

Бе то и Витарката не е лоша, ма някак по-тясничка ми се стори. Иначе освен бавните хубавото е, че можеш предварително да блокираш средния диф. Ма като надеждност малко ме съмнява, все пак това е първи джип фултайм за Сузуки, а Суби от 20-тина години са все фул тайм. Все си мисля, че с последното по-рядко ще си в бокса. Иначе цените по обслужване са аналогични.

Не се чуди, а Форестър-а си купи, за да не се каеш после ти
Само тествай двата модела и после пак ще си говорим.

.

Hamamatsu, Japan

Поради ред причини, след 6 месечен Test Drive на Субарестер-а от Субару Моторс, имаше вариант, при който да се наложи да върна автомобила. Добре че не стана. Та се наложи да се оглеждам за подобен автомобил. И кво да бъде, Grand Vitara. Ходих, карах, гледах, чудих се. Т.е. не се чудих много де. След първия тест , всичко стана ясно - Subaru Forester.
1. Возията - по-добра.
2. Стабилност при високи скорости - по-добра.
3. Възможност за изглупяване, т.е. за каране с вратите напред
4. Багажно отделение - в Сузикито, меко казано малко. Просто е смешно за сравнение ( и това за предходния модел ).
5. Има си и бавни, да няма блокажи, ама не е болка за умиране.
6. Двигател - на 6000 оборота имах чувството, че всеки момент двигателя ще се пръсне, а да кажеш да върви,тц. Малко като моя Фят, шум, шум , пък нищо не се случва.
7. Жената - критерия за возията на автомобил. Вози се отзад в Витарата и каза НЕ- Прави, каквото искаш, Субаруто остава . И както тя самата каза, най-хубавото във Витарата беще автоматичната скоростна кутия, а така като гледам ти си се насочил към MT.

И те така. Абе това е колата

Колега,питаш за форестър във форума на субару? Според мен просто търсиш потвърждение за нещо,което вече си решил.И правилно си решил!

Абе, истината е, че не съм решил и питах не за автомобила, а за галимациите около автомобила, май не трябваше да споменавам витарата въобще.

На кантар е работата (е, мъъъничко по- към витарата) и, примерно, положението със гаранционните сервизи може да наклони везната в една или друга посока.

Е това сега {е, мъъъничко по- към витарата} в скоби или кавички да се разбира? Че се усъмних нещо

Абе като гледам колко новички Витари се продават на по 30-40 к км.... все си мисля, че не е въпрос на безпаричие.

Понеже съм имал възможност да ги карам една след друга и двете коли... чудно ми е каква е въобще дилемата?!

Нищо лично за Витарата, но не мисля, че има реална база за сравнение с FORESTER. Не знам Сузукито как е реално на офроуд, но на пътя... no comment!!!

За офроуда на Фори - виж линковете в подписа ми по-долу и питай youtube кво мисли по въпроса.

Не, че не съм фен на марката, ама Форито си е градска кола и за извънграда и да се кара за разходки, за сърфмобил според мен не става, щото колкото е по-едър пясъка, толкова повече ще мъкнеш оборудването, а и първите няколко пъти ще вадиш и форито като опре по корем. Казвам ти го от личен опит - сърфмобил е или Хайлукса или Л200. Първото можеш и да си го доработиш колкото и както искаш, дори и цели мостове може да се сложат. Сега са на доста добри цени в тойота и аз се двоумя, за един 2.5 Д че е с доста голяма отстъпка в момента. Цените са изравнени с отстъпките, а от де ти дойде наум за недоразумението Витара, не знам.

Ако гледам себе си - сърф-необитаеми плажове през 8 месеца от годината, където е трудно да викнеш някой да те дръпне, а защо да си развалям удоволствието след сърфа с разни идеи как да изкарам колата от някъде, да се потя с неопрена да го ровя и тнт. Всъщност зависи колко оборудване ще мъкнеш и къде, де...

Форестъра много трудно ще заседне точно пък в пясък - нещо имаш разминаване - а за Л200 и Хайлукса да може би стават за извън пътя - не съм ги карал, но на път понеже са пикапи сигурно са много зле като динамика и като возия въобще.(все пак докато стигнеш до тия плажове има доста път) Само за информация : Л200 прави 0-100 за 15 което е бавно, а Хайлукса максималната скорост е 168