Здравейте,
От скоро придобих субаро форестър 122 кс 2,0 - 98 г., колата е в Стара Загора
Изчетох почти всички тези в частта форестър във форума, но ми останаха следните болежки:
Колата има люк, който работи перфектно, но не се затваря изцяло от лявата страна - някой имал ли е подобен проблем, смазах на всякъде до където имах достъп на отново не се затваря напълно от ляво
Другия ми проблем е че жилото на Hill holder /поне така си мисля че е/ е изолирано и не и не действа, въпроса е дали това е стандартен проблем и след 10 години употреба е наложително да се изолира или? Някой имал ли е подобен проблем?
Лампата check engine светва когато колата загрее добре и се покара няколко километра, в сервиза стигнаха до грешка 22, което е свързано с някакъв датчик следящ за детонациите, някой имал ле е подобен проблем?
Ще бъда благодарен ако някой има отговори на въпросите ми

Добре дошъл при нас!

Ползвай търсачката и ще откриеш отговорите на всичките ти въпроси!

1.За люка - да среща се понякога този проблем,люка се регулира...описано беше подробно от някого/търсачката/.Люка е с дренаж - няма да ти потече в купето!
2.Как разбра че Hill holder-а не работи...пробвай на наклон следното - натискаш спирачката и съединителя...пускаш спирачката и задържаш педала на съединителя долу 1 -колата не помръдва по посока на наклона=работи;2движи се=неработи
3.Датчик детонации(knock sensor) - смяна и спира да свeти лампата на check-a.Това е най-бъзия лек.На повечето модели и кубатури са еднакви...буксите само са различни.

Аз ползвам за нови части - колегата mimo_13,Варна/куриер с наложен платеж/
За 2-ра употреба vakko,Тетевен/куриер с наложен платеж/
....и от още доста колеги от форума...зависи какви чаркалаци търсиш
Аз мога да ти помогна с гуми и джанти.
Ако уточниш къде пребиваваш,ще получиш и инфо за свестен сервиз!

Надявам се да съм ти бил от полза!

Успех....и да качиш снимки на самурая

Да благодаря полезни са ми всички препоръки. Снимки ще кача като приключа с регистрацията. Относно хил холдера просто жилото е откачено и е неподвижно закрепено около казанчето и затова предполагам, че е изолирано, можем да пробвам да го сложим но се опасявам че не случайно е откачено . Другата ми болежка е че като монтирах газов инжекцион единя цилиндър въпреки че сменихме кабелите и свещите, прецъква на ниски обороти и газаджиите не можаха да я оправят. За сега е в сервиза и ще я мъчим утре. Прочетох че газта трудно се настройва при боксера, но тези които монтираха казаха, че знаят за това. Дано не е клапан, а е нещо по запалването, че лошо. Иначе двигателя мърка за сега и харчи около 10 на сто бензин. Също е интересно дали проблема не е в Датчик детонации (knock sensor) и той да ми прави белята. Знаете ли колко струва този датчик. Пробвах да потърся мимо 13 ама не го намерих, ще пробвам пак, телефони директно има ли някой да се обадя утре.

Поздрави
Ивайло

Ако искаш да ти се помогне кажи от къде си!

И пак ти казвам...ползвай търсачката.

VAKKO - 0887501503
MIMO - 0894484248

Боксера на газ си работи идеално...само да вметна

Айде бе колеги,да помогнем на човека

Благодаря, за номерата ще звънна. Колата и аз сме в Стара Загора и са свързани с тази дейност - http://www.greenbalkans-wrbc.org
Относно джантите четох че патерицата на легаси стават. Може ли да се намери такава в момента и от къде, може и по куриер да се прати, защото както предполагате мястото за резервна е заето от бутилката Също на някои вносни видях че имат като резервна гума флакон за лепене от вътрешна страна, само че по черно в калта не знам дали това е реално, също с сняг дъжд и пр.

Поздрави
Ивайло

Да поканиш да разгледаме центъра с децата ...

Може и сбирка да направим при теб

А можем и да помогнем...някак си добре ми звучи ''Кое е по-диво...Субару''

а няма нужда от покана ние сме обществена организация и постоянно сме посещавани. заповядайте когато искате просто ми звъннете за да бъда аз там и разведа, аз съм ей този - http://www.greenbalkans-wrbc.org/show.p ... cat_id=84&
телефона ми е 0886570052

Проучен си още преди да се издадеш

Ще се възползваме!