Здравейте, колеги. От две седмици съм собственик на гореописаният форестър, това ми е втората японска кола, първата беше нисан микра та сега съм очарован от вървежа, стабилноста в завойте и т. н. , но вчера ми се наложи да спра на баирче с голям наклон, предницата сочеше нагоре та като угасих мотора и оставих колата на първа предавка без ръчна започна леко полеко да отпуска и да мьрда назад, та извинявам се за въпроса но се качих на форито от фиат мултипла комънрейл дизел та съм свикнал или по-точно не съм свикнал да опъвам ръчната при паркиране по наклон, та дали трябва да меря компресия, и ако - да колко трябва да е? Също ако са заминали сегменти има ли ги, какви цени са и мисия невъзможна ли е смяна само на комплект сегменти. Благодаря предварително за отговорите. Колата е с газов инжекцион от италия, върви много добре, няма течове на никакви течности от никъде.

Има коментари във форума, по темата за спиране на скорост по наклон. Факт е, че не задържат на първа и то при сравнително малки наклони. Това е характерно за напълно изправни автомобили с необходимата за модела компресия. Аз лично не намерих задоволително обяснение на проблема. Карам второ Субару и го спирам на ръчна винаги, а двигателя е в нормите.