Колеги, помагайте. Как се свързват вакумите за двойното на Либро 93г. 1,2 I , някой се е правил на майстор и всичко е пълна каша. То е на приятелче, аз имам Либеро 91 г. 1.2 Карбуратор, но всичко при него е различно. От мембраната на скоростната кутия, вакоммаркучите са набодени направо на Въздушният Филтър. Няма ги и електромагнитните клапани за включване и изключване на двойното, както е при мен. Бутонат на скоростният лост не проявява никакви признаци на живот.
Моля помагайте, предварително благодаря.

http://opposedforces.com/parts/e12/en_d11/type_1/
Виж тук има доста неща.Успех

Здравей колега незнам до колко ще съм ти полезен,но може да обменим инфо.Много интерсно включване на двойното,едно време ифите бяха на въздух.Интересно ми е как е при тебе,ако може обясни как точно действа,пък може да открием нещо.Гледам че никой не ти пише,но по пътя на логиката може и да оправим проблема.Механично ли е включването,по точно самото зацепване или вакуума действа на мембрани и те включват

Двойното с включва посредством мембрана, включва/изключва, посредством ваком от двете си страни. Вакума се разпределя от електро магнитни клапани, за ляво на мембраната(включено), за дясно на мембраната(изключено). Поне при мен е така, аз имам от по старото Либеро, на приятелчето е от по новите и не мога да хвана от къде трябва да взема вакум, при мен е от колектора, при него няма свободни изводи, някой се е правил на майстор и се е опитал да вземе вакум от Въздушният Филтър, нищо не става, няма ги и ел.клапаните дето контролират зацепването, сега постоянно е задвижването на задният мост. Опитах със засмукване (устно) двойното се включи.
Трябва да погледна на друго Либеро кое от къде идва и на къде отива, вакуми и ел. инсталация.

Аха ясно значи ел клапани контролират подаването на вакуум до мембраните.Наистина от филтара няма да се получи трябва да се вземе вакуум под дроселовата клапа ако има серво на спирачките може и от там ,силен е вакуума.За клапани може да използвате клапани за газова уредба по 5-10лв са.маркучи казваш има трябва да са с малко сечение на отвора да не се губи вакуума.Копчето май каза че не работи,ако не има едни по 1лв цк -ключета с две положения он -офф.Ще я задействаме тая система сигурен съм

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Libero/
Тук има снимки може да са ти полезни

Че ще я задействаме системата спор няма, но ще има голям зор по въстановяването.
Добре че всичко си работи по Либерото и бутона за включване/изключване работи, само да го хванем къде се свързва.
Аман от пишман майстори.
Благодаря на всички отзовали се.

http://opposedforces.com/parts/e12/en_d ... ntrol_egr/
Номер 6 на снимката електромагнитният клапан

http://opposedforces.com/parts/e12/en_d ... tration_1/ тук е на снимка и от горе показано ,ако ли не утре ще гледам да ти снимам моят двигател

Колега, благодаря за линковете, но нищо не разбрах от схемите. Дали компа ми не отваря цялата страница, излизат ми части от вакум маркучи и няколко болтчета. Няма пояснения кое какво е.
Благодаря ти, че отделяш от времето си за решаване на моят проблем.

Здравей колега и аз ги гледах тези чертежи ама не се разбира.По добре да чакаш снимките на колегата с либерото,от там ще се пшроследи по лесно,успех

Здравейте на снимките , който съм ти пратил под тях има легенда и всичко е номерирано ,ако не можеш да направиш превода ползвай преводача на гугъл.Извинявам се забравих да ти направя снимки днес .

Превода го направих, с гугала естествно, но не ми е ясно вакумите къде се подвързват.
На схемите не е показано ясно. А и на Либерото липсват бая от маркучетата, та зада ги въстановим трябва да стане ясно от къде тръгват и до къде стигат.
Отново ти благодаря.

Добре де колега да ти кажа наи лесния начин за възтановяването на колата.Нямаш ли някой познат,колега или приятел със същото либеро че да погледнеш от там.То наи лесно да се отиде на сервиз ама защо да се дават излишни пари,при положение че като едни средно статистически хора имаме познания в областа,и можем сами да си поправяме разни неща

Ето и снимките на мотора

Дано ти помогнат снимките с ремонта ,които си захванал .Успех

Мнооого благодаря, видях че си се поизцапал даже. Дължа ти няколко голями бири.
Много ще ми помогнат фотосите, добих представа кое къде е.
Поздрави и пак благодаря, ако възникнат някакви въпроси - насреща съм.

Бирите са най -лесни оправи колата на момчето да си е кара.Сега можеш да погледнеш и схемите ,който ти пратих и да разбереш ,по подробно кой маркуч къде отива.Успех !

А относно клапана за вакума вчера ходих да гледам този модел :http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11324474832326177&f1=details ,имаше го наличен , но момчето му търси 400- 450-лева на целият бус .

Намерихме ел.клапани от по старият модел Либеро. В събота я почваме, защото нямаме друго свободно време и двамата.
Ако всичко е ок. ще споделя, ако ли не ще търся съвети.
Може ли някой да ме насочи към програма за намаляване размера на снимките, че да мога да качвам и мойте.
Предварително благодаря.