Помагайте колеги.Та малката ми количка вдига температура до средата на скалата само ако я карам продължително на 1-2 ра предавка.перката се включва и т,н.извън градско стрелката е в началото.примерно 2-3мм от скалата.Та въпроса ми е в движение къде трябва да се намира точно стрелката на градусите та всичко да е ок.и дали сега мотора работи на по ниски градуси.Ще се сменя ли термостат според вас.Благодаря ви предварително.

Според мен термостата ти е останал отворен и трябва да го смениш. Стрелката трябва да си стои в средата ако колата е вдигнала нормална работна температура.

За 10 - 15 минути стрелката трябва да стигне средата на скалата, след това слиза с около 1 - 2 мм, ако всичко ти е изправно, термостат радиатор и т.н. При моята поне е така, без значение пуснато ли е парното или не.

На моята загрява бавно и повечето време седи под средата на скалата. Иначе мотора си работи идеално и не създава никакви проблеми.

за термостат ТАМА какво ви е мнението

смених термостата с нов ,,тама,,но проблема си остана.като карам в нанагорно си е ок.но на равно-междуградско стрелката е съвсем в началото дори и след час каране.казвайте какво да правя.

Търси инфо по чуждите форуми, на английски, руски, примерно

Тама е добър термостат,значи я си провери датчика на перката да не би постоянно да е включена перката ,странно,,,би трябвало проблема да е само в термостата,,ако не друг съвет от мен,изпразни цялата охладителна система,налей нов антифриз и виж дали ще загрява нормално колата,,,,успех

Колега,на студен двигател свали капачката на водния радиатор,запали мотора и виж дали водата(антифриза) в радиатора се движи,ако не изчакай докато се задвижи,тогава термостата отваря,и виж при каква температура(положение на стрелката) .Ако се движи водата на студен мотор-твърдо термостат.
Още нещо-дали охладителната система се самообезвъздушава –да няма въздушна възглавница? Надявам се охладителната течност е с достатъчно количество. А и да не би стрелката да засича.Пипни входящия и изходящия маркучи към радиатора-кога се загряват и по едно и също време ли?(нещо,което пипаш,но не може да държиш дълго е 55-60 градуса)

колеги благодаря за съветите.та малко подробности-след като смених термостата си долях антифриз колкото трябва.запалих колата и така на място докато стрелката се вдигна на средата на скалата ,задържа са известно време и се включи перката.подадох няколко пъти по малко газ и тогава явно отвори термостата защото стрелката падна видимо с 2-3 мм.друго като я оставя да загрее на място после си държи градуси.но ако веднага тръгна си остава в началото,а ако се случи да спускам наклон направо пада на студено.

Термостатът трябва да работи плавно-т.е.да отваря постепенно и да затваря така,Твоя може би не затваря така (пък казваш нов),пипни маркучите,когато след като си карал колата не е загряла както трябва (40-45 % от скалата).Ако са топли-термостата не затваря.Ако са студени значи не е той.Тогава остава да имаш въздух- обезвъздуши (как не знам ,не познавам модела).Изключвам датчика за перката-на место включва перката когато трябва,загрява колата.Изключвам и помпата-не прегрява,а не загрява.Ако губи течност-разбери от къде-виж и маслото –да не е като пресечено мляко.Как чувстваш мощността и разхода на колата?

Разхода е добре,4л извън и 5 градско.маслото е ок,елф 10в 40 плюс добавка лики моули.Ще проверя маркучитетермостата е нов,незнам и аз ако има въздух как да се обезвъздуши.мошността е добре ,тия дни карам със 100 октанов де-и си набира колицата.но и с 95 не съм занелязал да има някакво спъване

Пъртво загрява горния мъркуч.така ли е при вас.иначе нямам грижи с мотора, жърви си ок.

А стрелката на таблото какво показва тогава?

ами стрелката е в началото дори след 10-15 мин каране.тогава пипнах горния маркуч ,който беше топъл.долния беше студен.

Колеги реших си проблема така.След като смених термостата сам, и нещета не се оправиха отидох при един познат майстор.Свалихме термостата и като ги сравнихме със стария се видя ,че новия има допълнително малка дупчица освн тая за обезвъздушаване.Майстора каза ,че този бил за по топло време.та занитихме отвора ивсичко си заспа.Сега си държи температурата стабилна без значение дали е градско или спускам наклон.И парното жъне та се къса.Сега и разхода май ще намалее---кефффффф.