Колеги от както застудя ми излезе следния проблем.Сутрин като реша да запаля се налага да завъртя 3-4 пъти,като запали за 2-3 секунди прекъсва все едно е на 3 цилиндъра.после си заработва без грешка.но престои ли повече време пак същия проблем.лятото нямах грижи с паленето.казаха ми че не задържа налягане на бензина.имало клапани някакви.дайте съвет какво да предприема.благодяря ви предварително.колата е вивио.

айде колеги,знаещите нещо хич ги няма.колко време а никой не се обажда.желание ли няма

защо само за 1 цилиндър не достига налягане,да не би дюзата на този да "пикае" .сложи добавка
виж и това:http://www.subaru.bg/forum/viewtopic.php?t=2540

[quote="agogov"]защо само за 1 цилиндър не достига налягане,да не би дюзата на този да "пикае" .сложи добавка
виж и това:[url]http://www.subaru.b
g/forum/viewtopic.php?t=колега ,не че само на един цилиндър не стига гориво.просто прекъсва за 2-3 сек.после изведнъж се оправяако в момента на прекъсването я загася и после пак запаля няма проблем.та си мисля че в началото не и стига бензин

@niki76, виж темата която колегата ти пусна. Чети и кажи прилича ли на твоя.

Соборотите нямам проблем стабилни са.По високи като е студена и после плавно ги сваля.Разбирам го по шумът от мотора ,че няма оборотомер.Акумулатора е ок,върти си яко.не съм пробвал номера с натискането на педала на газта преди палене,но по време на прекъсването няма ефект от натискането му.просто след 2-3 сек си заработва и тва е.като подам няколко пъти контакт преди да запаля ,веднъж пали от раз др път пак с прекъсване.ебати и казуса пичове,не че е толкова проблем итака си я карам но ме човърка от вътре-пък и навсякъде рекламирам какви часовници са СУБАРУТАТА

Ами сходни са ти симптомите
Феномен някакъв.
До сега никога не е имало такива оплаквания, аз поне не си спомням, а сега толкова хора на камара
Умирам си от кеф като паля сутрин - виу-виу-виу и заработва. За 2 години никога не съм въртял два пъти ключа, без значение дали е минус 30 или плюс 40 :\