Здравейте имам странен проблем със спирачките, до последно си мислех, че апаратите отзад са блокирали тъй като диска беше ръждясал жестоко но като свалих апаратите се движат нормално буталцата се движат нормално и те и нямам идея какъв може да е проблема

Колега - опиши какъв е проблема де... ТТ данни на колата и подробности

Колата е Импреза 2002 2.0.Проблема е ,че задните апарати не спират а проблема не е в тях

А как разбра че не спират? Като покараш колата би трябвало да са топли на пипане ако работят и студени ако не, но задните не спират със същото усилие като предните... като натиснеш спирачката апаратите отзад реагират ли?

Ами тука немога да кажа защото колата е в братми и тои я е разглобил но предполагам, че реагират след като ми каза че апарата и буталото се движат нормално

Обесняваше ми, че трабичките от ABS излизали и влизали в някаква кутия ли незнам и аз какво и се съмнявали да неби нещо да не разпределя правялно усилито.

С наличната информация няма кой да ти помогне тук.
Направи горните тестове и най-вече след каране пипни дисковете отзад дали са топли, предните трябва да са горещи, задните топли...И си провери спирачната течност - ако е малко или не е сменяна последните 2-3 години също дава отражение...
А по принцип тоя модел не спира добре със сток спирачки...

Може да не работи разпределителя на спирачното усилие.

Извинявам се за невежеството, ама не са ли само комбитата с такъв регулатор?

Доколкото знам всички превозни средства с повече от две колела имат такъв регулатор.Намира се преди задният мост.
Служи за намаляване на спирачното усилие върху задните колела защото при спиране в следствие на прехвърлянето на тежестта напред задницата "олеква" и колелата на задният мост губят сцепление.

значи съм бил в заблуда , иначе съм чувал за какво служи.

точно при японските не стои пред задния мост а в двигателния отсек и за субару е в сила на импрезата е на дясното бомбе на амортисьора мисля че и на легасито беше там

На моята е пред задното дясно колело.Явно говорим за различни неща.Това е една лостова система която отчита разстоянието между задният мост и купето.При спиране това разстояние се увеличава и един въртящ се клапан затваря частично пътя на течността назад.Не знам за какво устройство върху бомбето говориш и ако е това действа по друг не механичен начин.

може през годините да са го променили моята е 94 и можеби за това и на маздата ми беше отпред, виждал съм на нисан 100NX има за всяко задно колело поотделно

Това на бомбето предполагам,че е блока на антиблок системата.А това за което ти казвам го имат даже и руските кошници от преди новата ера.

мойта е без абс а при руските е разпределител за натоварването принципа сигурно е като на пежата и така на татък
коя година е твоита кола

2007 е.Току що прочетох,че онова отзад дето го имам пред моста е само един датчик който подава инфо на блока за електронно разпределение на спирачното усилие който пък е там някъде отпред вероятно дето казваш.
А на по-старите модели без таз система би трябвало да е механично като на споменатите вече кошници.

П.С. Разпределител на натоварването и разпределител на спирачното усилие(при тез кошници) е един и същ механизъм който изпълнява и двете функции.

точно,точно

Аре стига вече Иванчо,че много му оспамихме темата на колегата!Дано поне да сме му били полезни!

Поздрави!