Като се има впредвид, че нок-сензора е един пиезо-микрофон излиза, че еърбег сензорите са нещо подобно, така ли?

Старият тип сензори за еърбег използваха принципа на махалото за да задействат системата.

Забравих да добавя ПИЧ!

Нещо май съм те обидил с думата Пич ИЗВИНЯВАМ СЕ

Но що се касае до другото ще добавя че ако не се закопчее колана според теб дали се отваря аербека и кое кара да се отваря аербека
Да вземем да проследим няколко сензора докато се стигне до гърменето

Не съм казал че са едни и същи двата сензора а по принцип защото той е най близко до него на импулси работят и двата

Относно колата, ако ми е оставят, може би ще е изпращам в БГ, тук нямам време и възможност да се занимавам!
И не, че разбирам, но май колана е свързан и с аербека, защото в момента колана не може да се прибере обратно, а стои отпуснат на седалката! На никой не пожелавам да види, как изкача аербека, получава се, като взрив, с лек дим(в първия момент помислих, че нещо се запали) и дори замирисва на изгорял барут!

И аз малко остро реагирах и се извинявам.

За сензорите ако не е закопчан някой от коланите няма да се отвори съотвения еърбег - това е ясно. Нок-сензора мисля, че работи по напрежение, а тези на възглавниците мисля по ток. Като се има впредвид, че скоростта на отваряне на еърбеците зависи от скоростта отчетена на сблъсък, не би ли трябвало сензорите на възглавниците да са 4-20 или 0-20 мА за по-точно мерене на прага на сработване на двете степени?

Днес ми се обадиха, утре от 13h до 17h ще дойдат да е вдигнат! Ще е закарат в сервиз и там от двете страни застрахователите + механиците ще решат, какво да правят с Форито, ремонт или скрап! Аз мисля, че ремонта ще е скъп и те ще решат да е ликвидират, дано поне ми е остават да е ползвам за части! Поздрави!

Да ,трябва оглед от застрахователите и сервиза и ако ремонта е прекалено скъп, най-вероятно ще ти изплатят каквото е договорено. Принципно ако ти я изплатят трябва да те питат какво да правят с ударената, макар и ударена все още ти си собственика.

Принципно, повечето застрахователни компании при ремонт над 70% от застр. стойност дават тоталка. Тогава ти изплащат 70% ( това е в случай, че автомобила не го сваляш от КАТ и вероятно искаш да го ремонтираш) или 80% (автомобила се сваля от движение и е само за части), но и при двата случая колата си остава за теб. Поздрави!

на пръв поглед Бенца изглежда доста по-здрав... Той е и по-тежък...

Колеги,
не съм запознат с действията на британските застрахователи, но от личен опит знам, че в Австрия пишат Тоталка и при 50% от застрахователната стойност, а ако става въпрос за сериозен ремонт по ходова част или двигател дори и по-надолу. Имали са преди години много случай на повторни претенции за щети от нови катастрофи, поради дефектиране уж от некачствено извършвани ремонти в сервизите на застрахователи, и шефовете им преценили, че е по-добре да изплащат по някоя десетарка отколкото да ги съдят за стотици. Имало е смъртни или инвалидни случай, които разни експерти успявали да докажат че са по вина на ремонтите от предишните инциденти, а и по медиите е доста лош ПР за компаниите.
Аз точно по този начин се сдобих с предишната ми колица - Тойота Авенсис Комби Д4Д 2001г. Мой познат с връзки в местна застрахователна компания ми го взе на около година и половина ползване и на 34 126 км., с удар в предно ляво колело, като освен фар и калник за смяна и броня, капак и полуоска, който моя човек успя да оправи тарикатски друго нямаше, даже оригиналната джанта не беше пострадала, само срязана гума. По по-горните причини моя човек ми каза , че застрахователите я бракували (след изплащането тя станала собственост на дружеството, а не я оставят на стария собственик) а той на търг (явно уреден с някое и друго Евро) я взе от тях. От цялата работа колата ми излезе с около 7-8000 лв. и то след ремонта по-евтино от най-изгодните тогава оферти в Бг, тъй че риска си стуваше. Карах я 4-5 години, сега я ползва тъст ми и няма никакви признаци нещо да не й е в ред.

Преди малко, дойде да е види независим механик! Той ми казва, здрава кола и късметлия, че не съм наранен, а аз го питам за Мерцедеса, че изглежда с по малко щети, а той: не, всичко му е изместено на дясно и показва с ръцете! Аз ги чакам все още, да е вдигнат, може би до 17h ще дойдат!
Значи, тук е така, ако колата не става за нищо или ремонта е много скъп, ти е изплащат на 100%, колкото е струвала преди инцидента! А, ако ти е остават за теб, ти удържат някакъв % от 100% и ти си правиш сметката, заслужава ли си или не! Но тук има и друга хватка да изкараш, още някой ££££, след инцидента минаваш през болница, GP и застрахователи, защото не се чувстваш добре и т. н.! Поздрави!

Давай давай гледай да ги одрусаш хубаво тея капиталисти,сега ти се е паднало.

Дойдоха и го отнесоха , май това беше с това Супер Фори, ,ще ни липсва, бяхме свикнали с Форко, а сега само спомени, един Форко по малко в регистрите, но други нови(2014) се зараждат! Горе главата и да изчакаме, тежката дума на инжинерите и застрахователите!

Привет, има новини за Форито, което вече не съществува! Дадоха ми оферта от £ 3395 за колата, аз отказах! Днес ми дадоха нова оферта от £ 3695 и аз се съгласих! Форито го бях купил на 24/01/09 за £ 3900 и мисля, че си заслужава цената на, която ми го плащат! Сега, живот и здраве, чакам да ми изплатят, някакви компенсации и на мен! Това е за сега от мен! Поздарави!

Привет! Е ми това е, вдигнаха е, взеха е, през цялото време тайно се надявах да ми я върнат(макар, че е платиха), но не! Бързо действат и ето вече е пуснаха на търг, мародери, ужас!


http://www.copart.co.uk/c2/homeSearch.h ... ange=99999

Лешояди ! По-хубава ще си купиш! Имаше точно такава реклама на Субару- пича отива с носталгия до смачканото си Субару, отвива топката на скоростния лост и .....,, го завива на Новото си Субару!

И аз на това се надявам!