Аз гледах/карах колата ......... даже и на сервиз я водих ! Драсни на ЛС да ти обясня за нея

Аз днес минавах и разгледах този форко http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=5nd6dr

Колата е нов внос от Швейцария, повече от месец стои обявата и цената не е мърдана. Според автокъщата - на 170 000 км. С оригинални 16ки джанти, в прилично състояние - имат тук там одрано и нащърбено. Гумите са зимни, ДОТ 04, имат грайфер, твърди, за нищо не стават. Има втори комплект гуми, на метални 16ки джанти, отново зимни, не ги гледах и не знам в какво състояние са. Спирачните дискове нямат ръб. Има подкалници с паднало покритие, без ръжда по видимите части, единствено на заден ляв подкалник, откъм вратата се виждаше малко ръждясало.
Фаровете са с прозрачни стъкла в добро състояние, имаше маркировка "СУБАРУ". Халогените също са в добро състояние. Стоповете са здрави, левия стоп не е напаснат плътно за каросерията. Задната броня е боядисвана и леко увиснала от двата края, фугите при задните калници леко зеят, при натиск мърда леко. Предната броя също леко се мърда, но видимо не е увиснала, не можах да я огледам много добре, че трябваше да се калям. Видимо фугите между преден капак, фарове, броня, по страничната линия на вратите и на багажника са равномерни. Колата не ми се стори клекнала отзад. Не можах да преценя боята, но явни следи от нескопосано пребоядисване на каросерията или отделни детайли - не видях. Вратите се отварят и затварят изключително леко - направи ми много приятно впечатление. Няма ръжди и следи от пребоядисване по ръбовете на вратите, уплътненията са на място. По каросерията около вратите също няма ръжда. Праговете са с декоративни лайсни, отгоре видимо нямаше ръжда. Двигателят е мит, коша е едноцветен навсякъде, няма следи от пребоядисване или грунд. Радиатора беше чист и не видях кривини и следи от удари, ламелите са добре. Интеркулера нямаше много смачкани ламели. Не палихме двигателя. Отзад в багажника, в легена на резервната гума нямаше ръжда, резервната гума е лятна, също твърда. Имаше някакви инструменти в багажника, но я нямаше щората. Вътре салона е в добро състояние - седалките са здрави, няма скъсано и протрито, няма липсващи части, тапицерията е чиста, няма следи от изгорено. Таблото също видимо е в добро състояние - няма изтрити копчета, жабките се отварят нормално, потенциометрите за климата се въртят, пластмасата не е надрана, единствено има някакви следи от надрано на жабката над часовника. Воланът е доста запазен, не изглеждаше тапициран. Скоростният лост е захабен, а на педала на съединителя направо няма част от гумата и се вижда метала. Като цяло салона е в добро състояние. Като погледнах отдолу обаче беше друга работа - крайното гърне и тръбата към него бяха ръждясали жестоко, на самото гърне има дупка, предишните гърнета ми се видяха поръждясали, но здрави. Задните греди, носачи и диференциала са в ръжда. Ръжда отдолу се виждаше и в задния край на праговете. Колата беше спряна с предницата до тротоар и до друга кола, трудно се разглеждаше отдолу. Тези ръжди, липсата на гуми и най-вече обявената цена от 9990 лв. ме отказаха да палим двигателя. Парите са й много според мен.

Поздрави !