Здравейте, колеги,
от месец съм собственик на форестър ІІ - 2003 г., 2.0Х, 125 к. с., и много й се радвам. Купих я от автокъща, та след разходите за обслужване почнаха да излизат дребни, но дразнещи нещица. Моля да ми помогнете за следното:
1. Изгорели са 3 крушки от осветлението на арм. табло - осветяващите едната половина на скоростомера и оборотомера, както и едната от стрелките - как се подменят те, т. е. как се сваля арматурното табло, за да се стигне до тях.
2. При изгасен двигател на арматурното табло премигва индикация с ключ - това нормално ли е? Казаха ми, че било от имобилайзера, който не разпознавал ключа, но дали е вярно и каква трябва да се направи, за да не мига?

По точка 2. Нормално е да мига червен ключ, когато си изгасил двигателя и ключа е изкаран. Точно това е работата на имобилайзера.
За т.1 някои по просветен колега ще сподели. Мисля, има теми за този случай във форума.

Благодаря ти за мнението, ама ключът мига и при неизваден ключ - т. е. двигателят е изгасен, а ключът стои в патронника, и това ли е нормално?

Нормално е колега,не се притеснявай.

P.S.Щях да забравя-честито и много безаварийни км.

Благодаря ти, и на теб безаварийно.

Вади се тъблото колега а отзад са крушките с цокъл

Честито и много да те радва.
За смяна на крушките виж ТАЗИ ТЕМА.

Благодаря за помощта, колеги, живи и здрави да сте.

Според мен ключа мига на таблото да те подсети да не го забравиш в колата (нещо от сорта на досадните пискалки на някой коли) Честито за придобивката !

И аз да използвам че се е отворила приказка,някой да знае как се стига до крушката която осветява прозорчето с букви и цифри което е до скоростния лост при автоматиците,от скоро забелязах че е спряло да ми свети.

Издърпва се капачето на горе откача се жака на бутона за режимите и тогава се сменя крушката тя е без цокъл http://www.subaruclubbg.com/forum/download/file.php?id=16792&mode=view Снимката е от ръчна кутия но и при автомата ваденето на капака е по същия начин
ППС снимката е плагиатство от колегата Младен99
Поздрави