Краси,какво става с доставката на промивка за автоматична кутия на LUBEGARD- има ли вече налична?

още чакаме доставка на любгард

Имате ли налични LubeGuard engine flush и AmsOil power foam, че да заръчвам?

трябва всеки момент да ги получим. поръчани са доста преди нова година - но навън хората почиват от средата на декември до средата на януари и е ужас точно с доставките. когато са налични - ще пуснем информация

Аз пак искам да поздравя Краси и екипа му за бързата реакция!
Събота по пътя за Боровец ми изтече част от антифириза, и качи повече температура колата. Долях вода и продължих, но с 1 наум!
Оказа се термостата, като вече съм със чисто нов такъв и нов антифриз!

Здравейте. Вероятно нямате наличен Red Line 10w60 и ме интересува дали може да се поръча и цена.

в края на февруари контейнерът ни ще е в англия, после до бг - значи март месец вече трябва да е налично. сега нямаме RL 10w60 защото го нямаха наличен никъде в европа. поръчали сме го още миналата година в началото на декември - имаме доста заявки за беемвета, а те са точно с такова масло - така че със сигурност ще има през март месец, или поне такива са уверенията на официалните дилъри за европа.

цената на RL 10w60 е като на останалите RL масла от този клас - 38лв с ДДС за една кварта(0.946л), и 149.60лв с ДДС за един галон(3.77л).

ценовата листа за Red Line е пусната в първите постове. пускам я пак и тук като PDF файл.

а на теб за какъв двигател ти трябва?

миналата седмица един собственик на Сузуки Хаябуса 2001 беше безкрайно изненадан, че имаме налично RL 10w40 Motorcycle масло за неговият мотор, че дори и маслен филтър наносинтетика AMSOil мотористите сега си подготвят машините за новият сезон - тях също сме ги предвидили в бутиковата колекция от масла

За един малък италиански шестак:
http://en.wikipedia.org/wiki/File:AlfaRomeo25V6.JPG

този двигател го дават да е с 10w40 - или поне така трябва да пише под капака, Selenia 10w40.

има ли газова уредба? с какво масло е каран досега, какъв километраж? има ли течове на масло отнякъде, харчи ли масло? правена ли е някаква ревизия на двигателя? тези данни са важни за да разбера какъв тип масло ще е подходящо за твоят двигател.

Да така е : 2.5 му дават 10w40, но пък на неговата подобрена версия 3.2 дават 10w60. Така че аз не им вярвам 10w40 да е подходящо и не бих сипал нещо различно от 10w60 или 5w50 в краен случай.
Няма да откажа и някоя екзотика като Penrite Oil : 5w60 или 10w70 , но там доставката е проблем.
Няма газова уредба, от както е при мен е каран само с 10w60 масла , км уж са 120 хиляди и по километраж и по ECU. Няма течове, харчи 100-150 мл на 1000 км, двигателя не изглежда да е отварян.
PS Предварително се извинявам че "цапам" темата , но форума не ми разрешава да изпращам лични съобщения. Ако прецените после изтрийте мненията.

е щом си проверил и 10w60 ти пасва, и няма газова уредба - значи е ок. през март вече трябва да е налично редлайн. в момента от по-гъстите имаме налични количества само 5w50, 15w50 и 20w50

няма проблем да се пише в темата - тя е и с образователен характер. покрай тези масла освен субару обслужваме всякакви други марки коли - и джипове, дори мотори и картинги. нормално е да се интересувате. доста от колите които минават през нас ги няма в официалните Red Line и AMSOil каталози, защото не са внасяни в САЩ. затова проверяваме и в Red Line каталог, който се разработва за европейските марки. не съм пускал официален линк защото е все още в бета версия.

при джиповете и особено офроуда примерно се оказа, че поне в бг Red Line MTL е едно от малкото масла, които са подходящи за кутиите им с голямо натоварване на синхронизаторите - освен ОЕМ маслото им, което обикновено не може да се намери лесно на нашият пазар. за някои марки освен ОЕМ масло няма нищо друго - примерно при хондите скоростните кутии трябва да се карат само с масло на хонда, редлайн няма масло за тях.

Каква е драмата 10w60 и газова уредба ? Има хора, които карат с такава комбинация и не знам да има проблем.
Бензинките на AR, ако се карат във високите обороти често - собствениците им сипват 10w60, а за по-бързите мега тунинговани дизели някои си сипват 5w50.
Като написа за скоростни кутии се сетих да питам дали има масло, което би имало добър ефект при поизносени синхронизатори ? Моето е сменяно обаче май с някъв ментак ...

маслата на редлайн за скоростните кутии са със синхромеш технология - и са точно за синхронизаторите, да се залепват по-лесно. въпросът обаче е дали става дума само за синхронизатори - или заяждат фиксатори и вилките. затова е добре кутията да се промие - ако няма промивка за скорости, може да се използва промивка за двигатели. само за автоматиците задължително трябва да се използва промивка за автоматик, защото там маслото е с друг вискозитет. промивка за автоматик става и за ръчни скорости, но обратното не става.

източва се старото масло, слага се промивка с някакво евтино масло 5-10лв литъра. кара се 15 минути и се точи. после се сипва хубаво масло. доста кутии ги оправихме така - с промивка и после смяна на масло. на субару, на няколко джипа, на мазди. но на една мазда не стана - явно проблемът е някъде другаде, и има по-голямо износване.

може да се пробва и да се извадят фиксаторите и да се почистят - за да се движат хубаво вилките и да не заяждат. т.е. скоростите може да влизат лошо и заради мръсотията в кутията, с годините се натрупват микроскопични стружки - заяждат сачмите на фиксаторите.

а за газта - маслото за газ трябва да е mid-sap или low saps. 10w60 на редлайн е full-saps, mid-sap е EURO серията, то е low ash технология, с малко "сажди". маслата за газови уредби поддържат чистотата на двигателя - нормалните не могат, и се трупат нагари по клапани, гумички, водачи, челата на буталата, по сегментите. доста двигатели са разсипани точно защото се карат на газ с неподходящо масло. в темата за маслата е описано доста подробно.

примерно Signature серията на AMSOil става за газови уредби, тя е mid saps. но стандартната серия на Red Line е full saps - затова за дизели с ДПФ и за коли на газ се слага EURO серията. иначе за катализаторите няма проблем - от газта като гориво идва всичко, не от самото масло.

това че някой кара с каквото му падне е съвсем друга история. често се случва и турбо субара на газ да се карат с някакви полусинтетики че били "по-гъсти" - което направо расипва двигателя, пада му компресията и целият се задръства. повечето производители на масло предлагат и масла за газови уредби - обикновено в описанието фигурират тагове като EURO, Clean, Eco или нещо такова. и в описанието е пояснено каква точно е целта на тези масла. те са за газови уредби, или за съвременните дизели по новите ЕКО и ЕВРО стандарти за екология. но не става дума само за екологии, а да се намалят вредните емисии които запушват ДПФ филтрите или трупат нагари по двигателя. да не говорим че газта като гориво е изключително мръсно, пълно е с пепеляци и какви ли не твърди фракции - те отиват направо в маслото. достатъчно е да се извади филтъра на газта и да се види какво има в него - всичко това отива в маслото

Краси, назря момента да сменям мазнотиите, та кажи дали има налични такива за кутия и двигател на автомобила от подписа (B13 "цомби", 3.0R, 5 скоростен автомат), но искам да комбинираме смяната и с промивки на двете.
Ако няма налични, то предполагам и аз ще се наредя на опашката март месец?

масла има. чакаме само промивка за кутията

промивки за автоматици има на много фирми, просто не знам кои са читави и не смея да ги предлагам

Виж сега, от едно 10W-40 до друго 10W-40 често има много голяма разлика. 10W-40 полусинтетика (каквито са повечето в БГ с този индекс) няма пък абсолютно нищо с 10W-40 чисто естерно масло - всичките им параметри са коренно различни. Но понеже е дълга тема, ще го кажа по-кратко - 10W-40 при теб ще ти даде доста по-добра производителност (ако гониш това).

Генерална препоръка - SAE параметрите ги ползвай само като бегъл ориентир и гледай останалите данни на маслото.

Относно "екзотиките" 5W-60 / 10W-70... тук бъркаш. И не искаш да ги опитваш. Опитай да караш с масла, на които двата индекса са максимално близки. А през лятото можеш да караш с т.нар. "Straight Grade" масла - примерно чисто SAE60. И ще си много по-доволен от колата. Колкото по-голяма е делтата между двете граници - толкова по-зле за маслото. Широкият диапазон се постига с добавяне на ОГРОМНИ количества VIIs (Viscosity Index Improvers) - огромни молекули, които обаче не са издръжливи и обикновено се разпадат първо те (Oil shear/viscosity loss). Ако питаш мен - аз бих я карал с Red Line 15W-50, или дори 10W-40, където ще ми даде още по-добра производителност, ще се развърта с лекота и ще харчи по-малко. 15W-50 всъщност е без VIIs (с параметри на straight grade). 10W-60 е лека презастраховка от страна на производителя за този мотор. Ако беше Ферари, или М-Пауа - да, но тук наистина, не е съвсем нужно. Разбира се, ако карайки с друг вискозитет (пък бил и той по-правилен) ще ти генерира психологически дискомфорт - остани с 10W-60.
И друго - имай предвид, че с масла от ранга на Red Line винаги си едно ниво "нагоре" - т.е. тяхното 15-50 дава по-добри параметри и запазване на вискозитет, отколкото повечето 10W-60 масла...

Здравейте,
аз бих искал да попитам и тук, понеже в другата тема за маслата не получих отговор. Интересува ме масло от гамата на Амсойл, което да смеся с останалото ми количество от сегашното - 5W30 (ASL). Целта е да се повиши вискозитета. Премерих налягането на маслото и както се опасявах се оказа, че на празен ход при загрял двигател налягането пада на 1 бар и малко под. На 5000 оборота е 4,6 бар.
Предварително благодаря.

Колегата, явно сме изпуснали този въпрос в другата тема - сори за което.
Какво те притеснява в налягането? 1 бар на празен ход е напълно достатъчно. Генералното правило (rule of thumb) е 10psi/1000rpm (0.69 bars) на празен ход. Ти имаш 14.5 psi, или цели 45% повече.
На 5,000 rpm минималното допустимо налягане според Субару е 2.94bars, а ти си доста над него.
Аз не бих го пипал грам това масло, смятам, че ти е (почти) перфектно.
На какъв пробег отчиташ тези налягания? Къде е мерено налягането (правилното място е маслената магистрала, на която е стоковия датчик за налягане)?

Ако все пак решиш да го сгъстяваш - ASL можеш да смесиш с АТМ (10W-30 Signature Series). В съотношение 50:50 би ти дало 7.5W-30. Смятам, че доста подходяща опция за теб би било при следващата смяна да сложиш 100% АТМ.

Поздрави