Здравейте на всички от форума. Присъедини се още един член към форума. От скоро съм собственик на Субару Форестер 2.0 122 коня , 98 год. Обслужването на автомобила мина без проблем. От 3 дена установих теч под колата. Помислих ,че е гарнитура на клапаните или на главата. Изчистих с обезмаслител за да установя точно от къде тече. Резултата е , няма теч от двете гарнитури/ клапани и глава/. Теча се установи от едно капаче което е на задната част на главата до изхода за колекторите. Капачето е кръгло с 2 уши за болтове, и се завива с 2 болта към главата. Развих го, вътре има уплътнение , което се е спекло много. Питането ми е- това ,,О,, пръстен ли е, че на такова ми прилича, ако е о-пръстен някой може ли да помогне с размера му- диаметър и дебелина. Може да има някъде писано във форума за това , но в момента колата е разглобена и ще се радвам ако може някой да помогне с размера на това уплътнение, че да ида да го взема. Поздрави на всички и весели празници.

Здравей. Размера не е стандартен. Може да намериш близък размер и да стане, но по- добре прежали 10-на лева и си купи в оригинал.

Оригиналните са достатъчно благонадеждни, а рискът някой афтърмаркет да протече и да донесе по - голяма беля не е малък. Послушай колегата и честита придобивка.

Кви ти 10лв

Благодаря на всички отзовали се. Поздрави

Сега разгледах подробно схемата. Виждам, че разпределителния вал влиза в тая тапа. Въпроса ми е -след като извадих тапата за смяна на о-пръстена при монтирането и вала ще влезне ли в нея или има опасност да провисне вътре в главата. От схемата не ми стана ясно дали има самия вал по средата опорен лагер или лагерува само в двата края на тези капачки.

Имаш предвид осово осигуряване ли ? Вадиш, почистваш и слагаш отново. Няма опасност да се обърка нещо. Бъди спокоен! Същия пръстен го има и на другата глава в предния и край. Виж на схемата. Ако поръчваш пръстени си вземи 2 броя.
Поздрави!

тенкс.

Ммда. Ако си рушнал двигателя и по-точно ангренажа желателно е да ги смениш и двата. Първия, за който пита можеш да го смениш по всяко време, но другия е доста неприятен.
За цената - не знам откъде си, затова съм дал ориентировъчна.
Излишно е да споменавам, че е желателно да смениш и трите семеринги отпред.

Успех

лошото е , че ремъци и ролки ги смених преди седмица и ако знаех по рано за тоя о-пръстен щяхме да го сменим. Сега там всичко е затворено. Дано не протече там.