Брейй, много скочили цените на превоза...преди беше 50 в рамките на града.
Иначе - да, преглед задължително при тая цена. Може пък да е читав автомобила.
В сервиза няма нищо да спестят - нито на продавача, нито на купувача.

Здравейте,

Харесал съм едно легаси 2.0 Бифюел 2007 седан. При работа на двигателя на бензин звукът е нормален, но при преминаване на газ се чува едно "жужене". Това проблем ли е? и ако е проблем скъпо ли се решава?

Моята кристална топка показва, че може да е проблем, но може жуженето да е просто звука на инжекторите. За по-точен отговор на въпроса ти ще трябва да изчакаш намесата на някой колега завършил в “Хогуортс”

Да. Продавача каза, че са някакви клапани свързани с подаването на газта и било нормално, но да вярваш ли, да не вярваш ли!!??!

Гущер, аз не бих се осланял на вяра когато става въпрос за материален обект какъвто е автомобила, просто закарай колата в читав сервиз да я прегледат или поне вземи човек с теб които знае как да направи читав оглед. Така както си задал въпроса си е просто хвърляне на боб.

Нямам субару, а исках да имам, но те съветвам да купуваш автомобил с газово. Газовото се слага когато се кара много. Никой не слала газово за да си продаде колата...При всички положения му врътнал здрав километраж...

На моето ланди ренцо са му шумни инжекторите, но няма проблеми. Просто си шумят да си знам, че бачка мотора

Здравейте, Купих колата и вече навъртях около 6000 км. До сега няма проблеми освен, че на диагностика показа намалено налягане в двигателя-390нм. А и круиз контролът не работи. Има и тампони на предни колела за смяна.

Здравейте на всички. Нов съм тука, но ще купувам легаци и гледах едно. С мотора нямам проблеми имам представа работи равни и спокойно и върви добре 2,5 15---кс., но други неща не съм много на ясно. Има разбити тампони на задния диф и тропа при потегляни и смяна на предавки, лека омара от масло около предните полуоски и според мен не много допустим луфт на тези полуоски без усилие се мърдат леко на вън и на вътре и на горе долу от към скоростите- според мен клапат, но при 100км никакви вредни шумове, на задния диф имат подобен луфт, но по слабо изразен, скоростния лост е като откачен но включват предавките без проблем, маншони здрави, висящ лагер също,, има и други разбити биалетки и тампони, но те не ме притесняват. километража му е врътнат на около 110000, но според мен е на още толкова, притеснява ме само да не е на 300 и кусур хиляди. Благодаря предварително.

Закарай го да го види и майстор ба Субару и да ри сметне масрафа и сложи още 1000 неоткрити.

Благодаря, за отговора. Но съм учуден нали са много здрави ,защо толкова- 1000 за скрити дефекти ще взема да се откажа от маркатар че не съм карал такава само чета. Да не би да трябва да си взема и едно за части да съм спокоен.

Вземи си кола с ТЮВ и ще си спокоен

Така е но в Италия няма тюв. Благодаря.

Защото първо Субару не толкова прехвалено здрава кола особено ако не се поддържа и защото майстор на Субару знае специфичните проблеми на всеки модел, а хилядата са за непредвидими, ако е прегрята примерно!

Здравейте, моля за съвет относно двигателя на ЛегаСи 2.0(136 к.с.) 2004г. Не съм имал Субаро и се чудя добър вариант ли е. Читави ли са тези двигатели

2.0 е здрав, но за Легаси е "ентри левъл" и е тромав - колата е тежка. Щом не си имал допир с марката, потърси специализиран сервиз за оглед, че подводните камъни тука обръщат лодката.

аз не съм на 100% съгласен
моята я видях само по обявата в мобиле.де и ми я докараха ,то цената си отговаряше на състоянието. само съвета ми е лично да се докара или човека да е доверен за да не дойде колата без 2рия комплект джанти или/и теглич !
взех я на 165к , сега е над 200к само косумативи
и като цяло съм доволен от избора

Под нов внос имам предвид от автокъща тип горубляне или дупница купена отвън.....

Sent from my C6902 using Tapatalk

Това важи с пълна сила за всички марки. Автоморгите...пардон, "автокъщите" всички знаем какво продават...

Една доста полезна тема,особенно за бъдещите собственици на Субару.
Колегата ComingSoon доста добре е описал какво да се гледа,но и аз да добавя някои неща,като може би някои ще се дублират с колегата.
Все пак досега съм сменил 12 автомобила на старо/само 1 Субару/ и участвал в огледа на поне 50 броя Субарута преди да взема моето и до днешна дата/за приятели,роднини и колеги от Форума/.
1.Ако автомобила е няколко хл.лева по евтин от средната цена на пазара-не си губете времето с огледи.
2.Проверете колко собственика е имал автомобила.Ако е от Италия със сигурност има тази инф. в документите.Колкото повече са били, вероятността единият от тях да е бил мърляч по отношеное на поддръжката е много голяма.
3.Дали има 2 ключа
4.Щателна проверка за ръжда
5.Проверка за теч на реиката/слабото място на тази марка/
6. 4 бр. еднакви гуми -/марка,размер и износване-да са еднакви/
7.Външно състояние
а/брони- дали са боядисвани-това не е чак такъв проблем,ако е направено качествено.
б/видими луфтове между врати/врати; врати/калници ; калници/брони ;калник /капак/фарове
в/отворете предният капак и погледнете болтовете на калника,трябва да не са развивани,ако са -това оставя белези по тях от инструмента или им е олющена боята
8. Спирачните дисковете да нямат голям ръб
9.Ауспуха да не е черен
10.Ниво на масло и какво е като цвят/бистро,черно или катранено черно/
11.Течове на масло от диференциал,скоростна кутия ,мотор
12.Вдигнете стелката от шофорската страна и погледнете мокета/не трябва да е скъсан пред педала на газта/
13.Запалете мотора/преди това се уверете че е студен/ и ослушаите за странни шумове.След като загрее,което става за 3-5 минути /взависимост от сезона/ трябва да няма НИКАКВИ колебания в оборотите.Ако има газ трябва сама да премине на газ и оборотите отново да са постоянни
14.Проверете нивото на антифриза
15.Проверете дали работят ел. огледалата и ел. стъклата особенно откъм шофора -те се използват наи-много и не са никак евтини.Около половината от Субарутата кото съм гледал не им работеше ел.стъклото отляво
16.Проверете предното стъкло дали има нагревател за чистачките.Ако няма ,значи е сменяно и то с неоригинално.
17.Кормило,Седалки- да не са много изтрити
18.Сервизна книжка-ако е водена само до 100 хил.-това означава че е водена само до гаранцията
19.Като загрее ако ВИ позволят я покараите 5-10 мин./в повечето случаи това е невъзможно поради липса на регистрация/ и на широк участък направете кръгове напред и назад за да се уверите че всичко е наред със системата 4х4 и няма тласъци или предърпвания
20.Прочетете много внимателно първият пост на автора на темата quietriot .
Сега може би някои ще кажат че по атокъщите в БГ такава кола няма . Така е ,за 2 години огледи съм видял едно единствено Субару,което се чудех дали да го купя/цената му беше естествено 3000-4000 по висока от средната/.Задържа се в саита мобиле само 48 часа.Всеки сам трябва да прецени с кое от по горе написаното да направи комромис при покупката и каква сума ще му коства този компромис за в бъдеще.