Здравейте,
Дoйде момента (добре де, и желанието ) да сменя амортисьори и пружини, съответно седнах да поразгледам малко екзотики.
СЛед доста ровене се спрях на два ваианта:

- KYB New SR - модел на Kayaba за японския пазар, който като характеристики се позиционира между стандартните за нашите географски ширини ОЕМ модели на KYB и Billstein
- Koni Sport - модел на Koni с регулируема твърдост/response

И двата модела "работят" без проблем със OEM пружините, които ползваме. Имам обаче едно опасение за KYB, което бих искал да потвърдя/отхвърля, но за целта искам да се допитам до вас, колегите във форума дали някой има идея къде мога да се снабдя с инфо до колко и какви са разликите в захващането към шенкела и/или други съществени разлики между EDM и JDM версиите на окачването в частта захващане и монтаж на амортисьори. Другото неудобство за тези KYB е, че могат да се поръчат май само от Япония или Русия, но да кажем, че това неудобство ще боря на по-късен етап, ако/когато евентуално се спра на този модел.

Благодаря предварително за хинтовете и Весели праздници на всички

Koni имат ли макферсони или са само пълнители ?

Предните са само пълнители, които хорицата дращят, че са точно replasement с ползване на макферсона на ОЕМ-ските, а задните са си стандартни. Тампони, макферсони и т.н. не видях да продава някой с тях в комплект.

Имат макферсони, но цената е брутална и се предлагат основно в САЩ.
Карал съм с пълнители Кони жълти, на 25%, действително много добра возия - без тропане, приятно стегнато за цивилно каране. По това време (2008-2009г), бяха около 250лв пълнителя и още 50 за поставяне. Не че имаше опции тогава...
Вносител беше Руди96, производство в Холандия ако не греша...

Като цял много добро качество, но и висока цена и ограничено предлагане за нашата марка.

За Каяба - добри отзиви, но и случаи на ментета, и отказ от гаранция.

Много зависи какво търсиш, като усещане - возил съм се в Легаси спек Б, прекалено твърдо и дървено....

Сега съм с Педърс, но червена серия - може би една идея по-твърда от средното. На една Импреза 1995г, я караме с преди черна серия ( стандарт ), задни ВРХ, много добра возия - стегнато и комфортно...

Повози се в две три коли с подобни окачвания, за да разбереш какво да очакваш и да си избереш фаворит...
За различни цели, различни очаквания и окачвания...

Стейси оная Импреза май нямаше щанга отзаде. Много зависи има ли и колко е дебела. Втвърдяването отзад на щангата кара двете пружини да работят заедно и усещането е още по - твърда задница.
От Руди96 сме взимали конита за БМВ и от 3 поръчки 1 амортесьор беше върнат за рекламация. Приеха я.

Инжиньера,

Оная Импреза имаше щанга отзад и то 18 или 19мм...
Като визирах рекламация имах предвид Каяба.

Аз мисля от Pedders-ите да ползвам пружини.
Всъщност първоначално точно към тая марка се бях насочил, но според сайта им са забравили да направят задни амове за Liberty като моето, а не ми се експериментира с две марки амове ... Освен това предните амове, които правят за B13_ са само обикновени и според сайта им идват към 280-300лв. единия + доставка, което окончателно ме поотказа от екперименти.
Доставката от Русия и Япония на 4 амортисьора пък поне на пръв поглед ще бъде мъка и в най-добрия случай май Каябите + доставка ще дойдат на цената на пружините и Koni-то, което пък стъпва към 900лв. при Руди96 спред сайта им (добра цена ако наистина стъпват толкоз), та мисля коледно да помисля още малко, да посъбера още мнения и ако не открия някоя друга интересна алтернатива за Новата година вече да имам поне поръчка на нещата.

Преди десетина години бях взимал два амортисьора Каяба от щатите през приятел. Пътуваха с кораб 2-3 месеца, защото са под налягане и не дават в самолет. После се обяснявах час-два на митницата...

Не знам какво не им харесвате на жълття билщайн. Потропва и е леко твърдо но се свиква и дори жени се радват да карат колата с втсока скорост...

Мойте са Koni Sport .. но си е забавление да се направят. Нещо такова https://www.youtube.com/watch?v=PXSnNZt3NiI
Дори направих подобрение... залях вътре с епоксидна смола, че един болт ми се видя малко
Като усещане.. ако регулирам да са твърди.. ами твърди са си и то доста..... Но може да минеш през гърбица с 80 без да удари. Стига да не е голямата гърбица в овча купел
На най-мекото са съвсем малко по твърди от оригиналните ми. (Нормалните за 2004 Н6 легаси)
Цената на цялото нещо обаче излиза около 1600лв. вкл нови пружини тампони .. и.т.н