Временно карам Аутбек 2.5 2007 и имам няколко въпроса относно поведението на колата.
1. Забелязвам, че волана е много чувствителен към всякакви неравности по пътното платно. Дори при леки дупки се усещат удари и вибрации във волана, което за мене беше доста странно и дразнещо, защото колата до някаква степен е направена да се кара както на пътя така и извън него. Предполагам, че това е така заради вида на окачването, но на мене хич не би ми било приятно да карам 1-2 часа по някой разбит планински път.
2. Окачването е много по-твърдо и шумно от на Форестера. Дупки, през който минавам с Форестера и той почти не ги усеща, с Аутбака се чуват много сериозни удари. Дори в началото се плашех.
Питането ми това нормално ли е, но според мене няма как да не е, все пак колата е на 1 година и няма 15хил. км., едва ли има проблеми по окачването.

И за двете си прав.
Различно е от форестър-окачването е по-твърдо,но това е предимство при по-високи скорости-въпрос на приложение-за мене е ОК-рядко съм офроуд-почти никога всъщност Затова пък карам основно на магистрала.Имам грешната кола( с други думи )

---

Ела на ХИТ в Четвъртък да направим сравнение.
Моя Аутбек вози по-комфортно от новия Форестър. Изненадан съм от горните постове и ми стана любопитно.

На мен също ми звучи много странно...
Ами че на моя точно това му харесвам - мекото возене независимо от дупките...
Има вероятност новия да е настроен различно, но не ми се вярва...

а пък импрезата ако не друса.....не е ипмреза

Старите Форита возят доста по-меко от най-новите.
За Аутбек нямам преки наблюдения. Ще отделя време за един тест драйв на най-новия Аутбек и Трибека.

Днес ще взимам Форестера от бояджията и ще оставя Аубека, така че няма как да дойда с него.

За това, че Аутбека е по-стабилен от Форестера съм съгласен. Аз живея във вилната зона между Околовъстното и Бистрица и го тествах по завойте и ги взима без колебание при по-висока скорост от Форестера. Като интериор и екстериор Аутбека също е по-красив и по-изпипан, но на мен доста често ми се налага да излизам от пътя, така че не съжелявам, че карам Форестер.

"Моята гарга най-хубавата"
Абе @zodias, не ти ли казах, че седалките на Outback-а ти са по-твърди от на новия Форестър? За сравнение на возия не знам, но Форка-та вози меко.
Тества ли да видиш разлика има ли?

ОООО Велкоме, Лантов. Къде изчезна толкова време?

Карах най-новия Форестър от шоу рума в Габрово. Определено вози по-твърдо от моя Аутбек. Не че Аутбек не е номер едно в моето изкривено съзнание, но в случая имам конкретни наблюдения.

ООО, добре заварил Зодиас.
Разтривах Форката по турско (София-Бургас-Анталия-Алания-Бургас-София), 4500км
Щом си тествал и едното и другото се предавам на 90%, оставам 10% за сметка на твоето "изкривено съзнание"

СПАМ: Не знам вие как сте, но аз като се наблюдавам забелязвам, че едно Субару да има в задръстване и веднага ми привлича погледа. А пък ако е Аутбек пулса ми ускорява и задържа като на Бен Джонсън във върхова форма

Lantov, ще разправяш този Четвъртък.

Здравейте, мога да споделя моя опит: собственик съм от 2 месеца на outback 2001г. , впечатленията са ми, че возията е доста твърда и наистина "волана е много чувствителен към всякакви неравности по пътното платно. Дори при леки дупки се усещат удари и вибрации във волана". Мен също ме навеждат същите мисли дали всичко е ОК, въпреки че минах преглед и обслужване в Субару-Варна и те не констатираха такива проблеми след обслужването на автомобила (оставям въпроса за техния професионализъм за тема на друг разговор). Преди се радвах на старата А6 и там возията макар и твърда е по мека и комфортна. Хидравликата и също е една идея по добра от outback-а, за маневреността да не говорим. Добрите страни на outback-a, които всички знаем няма да споменавам, за мен те са повече от лошите за това избора ми се спря на него и не съжалявам нито за миг. Така, че темата кои автомобил е най-хубав е доста обширна (демек да си чешем езиците), по-важното е да се изясняват проблемите и един форум да е полезен на неговите членове те да могат да си оказват помощ.

P.S. Няма перфектни автомобили серийно производство, моето мнение е такова, така че човек трябва да преглътне нещата, които не му харесват и да се радва на тези, които правят автомобила му, перфектната кола за него.

Дали не е от гумите цялата работа?
Като разлика между моя и на zodias Аутбека /модел 98 и 2000/ установихме, че неговия волан е по-лек... Не знам при висока скорост дали се "втвърдява"...
При моя стандартните са 205/70/15, а при новия 215/60/15 /мисля/ - тоест гумата е по-ниска, но диаметъра им е еднакъв....

Има идея в това, което казваш BAlexandrov. Аз съм с 215/60/16 и съм експериментирал с различно налягане, има ефект но не е осезаем и усещането остава. Колкото и комично да звучи, при мен най-голям ефект има силата с която държа волана. Тоест: преди все съм шофирал автомобили с ръчна скоростна кутия и стила ми (навика) е да карам с една ръка на волана и другата на скоростния лост. Сега при автомата положението е същото (навика), с тази разлика че едната ръка си почива заедно с левия крак.

Точно така се държи Аутбек-а. В началото е много странно и дразнещо как постоянно трябва да държиш волана, защото се усеща всяка дупка и той я предава супер директно. На моменти имам чувстовото че ако оставя волата от следващата дупка ще излезна от пътя. Пътя на амортисьорите е много къс и като попадне гума в дупка такъв звук издава, че ми се свива сърцето ....но на 6-тия месец се свиква