Здравейте колеги най накрая намерих автомобила който ме допълва Аутбек 3.0 Н6 2005 АТ.
След прочитане на форума за "n" пъти, разбрах какво да очаквам и се убедих че това е автомобила за мен.
Първите ми впечатления са една дума уникална , голямо търсене около година и мисля че попаднах на добра машина.
Да шофираш този автомобил е удоволствие. Автомобила е от Италия с газово на "Бигаз" доста запазена.
Понеже има много мнения по един въпрос който ще повдигна бих помолил за помощ.
На автомобила смених свещи, масла, пистов ремък има записан час за проверка и профилактика на газовото тези дни, като в момента 10 дни карам само на бензин.Проблема е че когато е студена пали трудно , след това проблем няма.....до 3-4 часа , колкото по студено повече въртя на стартер. Чета температурен датчик, клапан на горивото и т.н но на тестер нищо не показа, закачана в Субаруленд София и при Ники Бургас, първо върти като на празни цилиндри след което почва първия, втория и запалва, държи около 1500 оборота двигателя сравнително спокоен , като вдигне малко градус оборотите падат към 700 и утихва , от време на време има едно леко поклащане.Това е проблема заради който не ме хваща сън, искам да не слизам от нея, но искам да е перфектна.

Ако някой се е сблъскал точно с този проблем ще се радвам да обменя опит.
Благодаря предварително!!!

Честито и много безаварийни километри.

Благодаря колега.

Безкрайно,Безаварйни км

Корекции на гориво гледахте ли?

Има малко по бедна смес на три от цилиндрите , но гарнитурата на AGR клапана е за смяна,тези дни я оставям да го сменят и да я закачат при студено стартиране ....дано покаже какъв е проблема.

Благодаря колега!!!

Честито колега

Изпратено от моят Lenovo TAB 2 A7-30DC с помощта на Tapatalk

Установи ли се защо пали трудно на студено?
Клапани регулирахте ли профилактично?
Принципно този ДВГ натяга изпускателни клапани, което ще рече не добро затваряне на камерите и ниска компресия, а оттам и един такъв симптом!

Все още не съм регулирал клапаните , чакам дата 06,04 за тогава е предвидена при Миро от Варна, защото в Бургас няма кой. При разговор с него каза че 90% е сигурен че е от клапаните. Газовото закачих на комп. оказва се че е на 150 000 км. което ме съгласява с неговото мнение. Мина ли реглажа ще пиша.