Здравей, за В11 мислиш ли да правиш?

Направих за B12, защото такова имам
За да направя за B11 ще ми трябва такава кола под ръка.
Мой приятел има B13 и обмисляме да направим и за него.

Та накратко - засега не съм мислил за B11, но не е изключено.

up

При в12 има два отвора отпред с подвижна гума която при високи скорости пропуска въздушна струя. Може би на твоята кора трябва да се изрежат отвори. Много съм имал проблем със загряване , а Н6 е изчислено на ръба , и много малко му трябва да кората изглежда много добре. Успех.

Да, така е. Пластмасовата кора има тези отвори в предната част, но също така има и странични стени, които отива чак в подкалника и направо затварят двигателя отдолу като в кутия.
Тази е значително по-отворена и циркулацията е много по-голяма независимо липсата на отвори.

Когато пък става дума пък за офроуд, където е и ползата от метална кора, изобщо не може да става дума, че през отворите на пластмасовата влиза какъвто и да било въздух. Тогава металната позволява много по-голямо охлаждане.
Проблемът на Н6 с загряването се решава с по-голям радиатор.

Приемам кората за добра , дай цена. Относно големия радиатор, то аз отдавна съм с такъв.

генерацията при Н6 не е ли различна от 2.5?

Различна е и опира в подкартерната защита.

Благодаря за обратната връзка.
Ок, значи за 3.0 H6 не става. Ще тествам при първа възможност и ще направя промени.

На този етап, без допълнителни интервенции, корите стават само за 2.5 моделите!!!

Up!