По - интересно е колко струва труда за смяната му, защото като гледам схемите филмът с разглобяването е голям. Бях се навил да го разглобявам сам, но сега малко се колебая поради сложността на демонтажа. Отделно от това бих посъветвал колегите, страдащи от такъв проблем първо да пробват с промивка. Ако не помогне, то със сигурност няма да навреди. Доста се поразрових по интернет и в повечето подобни случаи се касае именно за запушено казанче.

около 150 ми казах , за Сф може и повече

Вчера карах колата да мъчат парното . Пробваа промивка само с вода и според тях нямазапушване лошо обезвъздушаване след проседурата се появи парно и след това пак изчезна . Т.е. една идея по добре е но пак е зле. Даваше 10 градуса рзлика на 2 те централни духалки. 2 те крайни около 4 градуса. Тея дни ще я карам да проверят клапите

Колеги, открихте ли от къде е проблема с парното? - дали е електрически или запушване, неработещи клапи или въздух в системата...
При мен е по същия начин на Форестър 2009.

И аз имам проблеми с партното. Като начало изобщо нямах парно след 3-4 промивки на радиатора имам парно, но бих казал доста по-слабо от очакваното за напълно работеща система. Промивките ги правихме като откачим маркучите на парното, сложим дълги отрязани, за да източим с компресиран въздух антифриза, след това нагряваме препарат за почистване на радиатор, първо някъв произволен после http://www.lubegard.com/~/C-202/Kool-It+Radiator+Flush. Исках да ви покажа какво излезе като утайка.:


Изглежда ми като някъв препарат за запушване на течове или нещо такова. Чудя се колко таква гадост имам в охладителната ми система и дали не позапушен и основния радиатор. Нямам никакви видими следи по антифриза, петна, отлаания или каквото и да на капачката, в казанчето дори при точене.

Мисля си да направя още една промивка с този lugegard, но на цялата система както си пише в указанията.
Докато качвам снимки тук да ви покажа и как изглежда свален радиатор. Не съм сигурен, че е точно като моя. Може да видите колко са тънки тръбичките по ламелите и защо всякакви седименти и препарати ще го запушат.


Ако някой изкара от неговата система да го снима и да сравняваме да видим дали ще хванем нещо общо от някой бюлетин на сервизите както беше писал колегата. Също така да кажа, че когато купувах колата ми направи впечатление чистотата на болтовете на основния радиатор и около него ламарините. Напълно възможно е да е имало теч на радиатора да са изсипали тея гадости и след като се е прецакал напълно да са го сменили преди да ми го продадат.

Здравейте, колеги!

Някой намерил ли е решение на въпроса с парното ?

При Дунев правих машинна промивка зимата на радиатора на парното. От около 20- 25 градуса разлика м/у двете зони, разликата падна на под 5 градуса.

Колега,
Може ли да споделиш, колко ти излезе промивката на радиатора?

Като гледам снимката на радиатора ми прилича на радиатор от старите модели, където плоските тръбички са запоени а не са уплътнени с гума като по новите поколения радиатори и в този ред на мисли ми идва на ум ако тази гадост, която е показана на снимките няма ли да се разложи по-добре ,ако водата се източи (продуха) от радиатора и да се налее сода каустик.
Някога така съм отпушвал радиаторите на Вартбурга на баща ми и старото ми Волво.Отлюспваше се яко даже и котлените отлагания и след това директно и внимателно свързахме с един маркуч от чешмата и с напълно гореща вода от бойлера всичко падаше.

Под 80 лв по спомен беше промивката с машина и наливане на нов антифриз.

Благодаря ти! Ще гледам при първа възможност да се свържа с тях, за да го оправим, че зимата си идва.

Доста интересно предложение, но не знам дали е добре да се захващам сам с това

Ако го правиш ползвай ръкавици, че тия дебили си изгориха ръцете с тая сода каустик

Освен ръце има свойството да разяжда и алуминий.....

Колеги , прегледай те и следващите клипове и ще видите , че само лимонена киселина върши същата работа .Мисля да пробвам тези дни тази операция , но с градинска помпа като в третия клип . После , ако не се получи ще сменя радиаторчето , но това ще стане при Павлин защото не се наемам сам да разглобя и сглобя таблото.Благодаря на колегата качил руските клипове.

Може да свучи смешно първоначално но почти съм сигурен че би подейставло ако се сложи дали разните му мистър мусколо гел водопроводчик дали други препарати за отпушване.В самата канализация няма по малко гадости, които въпросните съставки почистват и не вярвам да не може да разяде тези гадости ,които ми приличат на някаква органика.В самите почистващи препарати има също малко количесто сода каустик но не е толкова концентрирана .мисля че си залужава човек да опита по добре такова нещо преди да реши да се изтръска за скъпи препарати или нов радиатор,като се има на предвид ,че винаги има възможност ,че може и разбира се да не е от това , а от примерно неработеща клапа или нещо друго...

Може да свучи смешно първоначално но почти съм сигурен че би подейставло ако се сложи дали разните му мистър мусколо гел водопроводчик дали други препарати за отпушване.В самата канализация няма по малко гадости, които въпросните съставки почистват и не вярвам да не може да разяде тези гадости ,които ми приличат на някаква органика.В самите почистващи препарати има също малко количесто сода каустик но не е толкова концентрирана .мисля че си залужава човек да опита по добре такова нещо преди да реши да се изтръска за скъпи препарати или нов радиатор,като се има на предвид ,че винаги има възможност ,че може и разбира се да не е от това , а от примерно неработеща клапа или нещо друго...

Две последователни зими.. имаше разлика ляво - дясно.
Първата правих промивка - 80лв. Подобри се но не се оправи на 100 процента.
Втората пак промивка , без подобрение. Пак си имаше разлика и то сериозна при външни отрицателни температури.
И двете промивки са с машини ..

И накрая смених радиатора.
Цената е ... 200лв. радиатор, 200лв. труд и вече съм готов за зимата.

Пробвах и аз промивка, но не машинна, а като братята руснаци в клипа по-горе. Не използвах толкова сериозни химикали като тях, а само препарат за отпушване на канали, много вода и въздух. С рязко пускане на въздух се опитахме да разбием мръсотията вътре. За жалост не успяхме да постигнем 100% успех. Има промяна, но не е както си му е реда. Може би единственото решение, за да се оправят нещата е смяната на радиатора.
Цялата процедура с промиването не е много сложна. Ако и други колеги смятат да се пробват сами. За жалост не направих снимки.