Здравейте, имам форестър 2004 2.0хт автомат. От много време искам да я направя ръчка и знам какви са двете възможностти. За 6ст нямам финанси сега, а за 5ст разбрах, че била с водно охлаждане и държала пак много. Вярно ли е? От друга страна какво ще ми трябва за суапа? Кутия, кардани, диф, педали? Всички неща ли са различни или мога например да си остана с моя кардан? Как стоят и нещата с електрониката? Мерси предварително!

В една американска група , едно момче обясняваше ,че форестърската 5 степенна с водно, била по-здрава от "стъклената" 5 степенна на врх-а , била подобна на някаква jdm STi кутия от 1998 или нещо подобно.Та според него не се чупела до около 350 к.с.

Ако не греша и полуоски, тампон кутия и префлаш на ецу-то, за да не си търси кутията и да ти работи коректно абс и пр. Що просто не смениш колата или не си тунинговаш автомата?

5-степенна кутия с номер 754 от Фоз е по-здрава от тази на ВРХ, чупи се основно поради стартове и задкормилно устройство. Така или иначе този 2.0т Фоз няма да стане над 300кс без огромни суми, така че е вариант.
Аз не бих го направил, защото:
1. Трудно ще се намери читава кутия от Фоз на прилична цена, обикновено комплекта с диф и полуоски е близо 2к лева, отделно кардан и тн.
2. 5-степенната е с гаден съединител, особено за градско.
3. Автоматът е държелив на умерено засилване

Като цяло разходите ще достигнат мин. 2.5к лв, а ефекта ще е мин.

Благодаря ви много! Явно ще се оставя за по-нататък и направо 6 степенна ще се слага! А защо не взема друг фори- защото са вложени много средства в сегашния ми.