Здравейте, да се похваля малко, от една седмица съм вече с третото ми Субару. Първото беше Импреза 98 2.0 116 к.с., второто Аутбек 2002 H6 3.0 209 к.с. с което се разделих вчера, а това е третото ми - Форестър 2005 2.5 XT AT 230 к.с.
Автомобилът е с подкован мотор, турбо VF43, даунпайп 76мм, кулър от STI, бензинова помпа 255, радиатор Mishimoto + охладител за автомата.
Настроена е при Калин на 100 октана сейфи карта 1.3 бара пик и 1 бар холд ( каквото и да значи това ))) ) и според мапера е подминала 300 к.с. на мотор ( но не е мерена на дино ).
Окачване Pedders черна серия, монтирана отзад по-дебела щанга 20мм от STI.
Предни спирачки 4-бутални от WRX с дискове EBC.
Няма грам ръжда, огледалата са JDM с прибиране, фаровете са шлайфани и фолирани а вътре са направени черни, стоповете са затъмнени ( това нямам идея защо е направено, не е ли идеята да светят по-ярко и да се забелязват повече ).
Джанти 18-ки, мултимедия Pioneer с безжичен Carplay и Android Auto, двукомпонентни Helix говорители.
Кожен салон с пълен ел. пакет и уред за налягане закачен зад волана.
Първите две Субита бяха атмосферни а това е с турбина, е има разлика.
Сега предстои нанасяне на керамична вакса за защита и чакане да падне малко повече сняг.
Преди да го купя го прегледаха в сервиза на Павлин в Пловдив и единственото което откриха за смяна беше един лагер на задния диференциал. Колата найстина беше в състояние сядаш и караш, казаха че рядко са виждали кола на тези години в това състояние. Естествено смених всички течности, масла, филтри и за всеки случай ангренажния и пистовия ремък.
Но имам няколко въпроса ако някой може да помогне.
- Дясното ми огледало ( пасажерското ) е от десен волан и не може да се завърти навътре колкото трябва, остава ми една мъртва зона точно плътно до колата вдясно. Предния собственик ми каза че ако искам да го сменя да търся огледало от същия модел преди фейса с прибиране. Понеже не се знае какъв цвят ще намеря изобщо и дали ще успея такова с прибиране, възможно ли е пластмасата на огледалото да си остане а да се смени само вътрешната част тоест самото стъкло.
- Уреда за налягане закачен зад волана ми пречи да виждам добре скоростомера и мисля да го преместя ако е възможно. Всъщност той необходим ли ми е изобщо, защото Павлин ми каза че нямам нужда от него, много по-добре било да си сложа една широколентова сонда АЕМ. Като се има предвид че не съм състезател и колата ще се кара нормално, нужен ли ми е изобщо някой от двата уреда, в смисъл ако са необходими за по-добра скорост и динамика не са ми нужни, но ако ще ми предоставят информация дали всичко с колата е наред тогава по-добре да ги имам и да си ги следя.
- На шофьорската врата ми пише какво да е налягането на гумите за 16-ки и 17-ки а мойте са 18-ки с различна ширина и височина ( 225/50 R18 ), за тях налягането същото ли да бъде. Питам понеже ги взех с налягане 2.5 на четирите гуми при ненатоварена кола, което ми се вижда малко множко спрямо означенията на картинката.
- Колана на шофьорската седалка не се прибира сам, трябва му помощ от моя страна или на моменти изобщо не се прибира. Иначе като седна и го заключа си ме държи. Според вас да търся ли нов колан и механизма към него или трябва да се разглоби механизма и да се смаже.
- Радиото издава някакъв паразитен шум при слушане на музика независимо дали от флашка или от телефон, едно фоново шумене както когато не е точно на станцията примерно. Дали е възможно да е от някаква лоша спойка някъде.