На ГПС-а се вижда къде съм. Прехода е от миналата неделя преди срещата в Метро - от Виница до Варна - 6 км. ( Софийския аналог е спускане от Драгалевци до центъра). След това прехода до Метро, после Аспарухово и обратно разхода беше 6.0. Иначе карането ми е по-скоро спортно, отколкото икономично и средния ми разход е около 8 градско, но понякога си правя такива опити за минимален разход. Сега планирам преход Приселци-Варна с разход под 2.0

---

---(Беше спам)

За първите 700 км Форестъра даде среден разход към 7.8 на сто км. дизел. От една страна е в начална разработка, от друга - ускорява много приятно и е нормално да се пробва - поне малко. Двигателят има чудесно ромолене. Това с брояча за пътуване А и пътуване В нещо обърква, дисплея изписва ориентировъчна средна цифра, която всъщност върши работа за следене на разхода.

Предложи заглавие и ще отделя всяко едно мнение свързано с разхода. Да не стане само неква каша

При мен разхода падна след 2000км. и вече е около 6.4- 6.6 средно.
При усилено маневриране при паркиране или тръгване на втора с повечко газ се появява някаква миризма като на феродо или бакилит- нямам идея. Може би от съединителя? Като отворя капака идва из под двигатела. Това нормално ли е? Днес направих брутално изкачване по една кал, около километър дълго и пак същата миризма. Иначе за офроуд възможностите няма да коментирам, ненормално е за съв да върви толкова много Перфектно се справя с разпределението на усилието (превъртат колела отвсъкъде), а симетрията не му позволява да бяга настрани

И аз съм я забелязал тази миризма, явно е нещо нормално.

Малко вероятно, но все пак да кажа - консервиращата смазка (онова зеленото с което са омазани железата по мотора и СК) ако не се измие мирише гадно. Не е точно на феродо и бакелит, но около тази миризма.

Това по-добре да не се пипа - нищо не вреди, а по-скоро пази.

Според мен е съединителя - всички се размирисват при по-сериозно натоварване. Ако има някой със автоматик - да сподели дали му мирише - така ще стане ясно.

И при мен мирише сегиз тогиз - примерно при превземане на тротоар и особено ако е на задна и като се понатовари съединитела. Иначе миризмата от смазката беше само първия ден, верно се уплаших и отърчах веднага в сервиза, викам прегрял съм я нещо , та такива работи.

Мирише Ви виското господа.И е добре докато мирише-работи.Ма не си пробвайте много често късмета

Днес из Карандила покарах малко Форестър дизел. Със собственика му стигнахме единодушно до заключението, че едни бавни скорости нямаше да са му излишни.
Иначе карането си беше пълен кеф!

А какво е предавателното число на първа.Щото си мисля че една първа бавна би била достатъчна.Нали се 6.

Хм. При мен в по-натоварващи условия (продължително изкачване, сняг, някоя по-сложна маневра) при мен смърди здраво, дори при нормално каране (е, не се влача като бабичка). Даже в момента колата ми е в бокса за масла и смяна на спирачни дискове, и мислех да сменя и съединител - бях решил, че миризмата е от него. Но днес Митака ми звънна да ми каже, че го били свалили и стария имал още доста живот и изобщо не бил износен достатчно, за да прави проблеми...
Някой може ли да потвърди със 100% сигурност кое точно мирише, дали е вредно за колата, и как се оправя?

Ти откъде минаваш за Карандила бря

Ш с глобяваме за минаване през Бургас и необаждане на бат'Златко

И къде точно ходи на Карандила?

Ми като си на сервиз ,обясни им какво ти се случва,пък и рапортувай после тук (ако може)
Не е нормално да ти мирише непрекъснато,каквото и да е.
Вероятно си с еднакви 4 гуми,с еднакво налягане!?

През прохода Търговище-Омуртаг-Котел.
Ако мина през Бургас и не се обадя, няма нужда да ме глобяваш - сам ще се глобя!
И за да не е спам постинга, мога да кажа че по пътя не видях нито един Форестър Дизел

Днес си взех колата.
Говорих с Митака, според него не е проблем, че мирише. Проблемите със съединителя се определяли по това дали приплъзва, не по миризма (моя си държи, приплъзвал ми е 1-2 пъти, но при рязък старт от високи обороти, което при кола 4х4 май е нормално).
При първоначалния разговор с него бяхме решили, че е време за смяна, но в сервиза са свалили съединителя и се е оказало, че е ОК.
Не мирише непрекъснато, миризмата се появява само когато се натовари трансмисията.
Това, което ми се струва странно е, че с друга кола не ми се е случвало при подобни натоварвания да мирише каквото и да било. Все пак не става въпрос за състезателно каране със ръчка на макс, ами за стандартни ситуации като изкачване на планински път с нормално темпо.
Гумите са еднакви, налягането също.
Не знам... Голяма мистерия се оказва тая миризма.

PS. В сервиза също нямаше Форестър Дизел