Добре сте вие там, тука при нас пътищата са почти като в България. Още като се мине границата между двете провинции и се вижда разликата на пътната настилка. Тука ми прави впечатление че сега магистралите ги правят от армиран бетон. Казват че скъпичко излиза, ама било устойчиво.

Ами, без да имам строителен инженер диплома, мога да ти кажа, че не само магистралата ами и улиците са така тук. Няма ли бетон - вятър си ви вее на бяло магаре.
Абе, какво да говорим - толкова години живея тук, толкова данъци съм платил.........как веднаж поне не ми излезна достатъчна причнина една псувня да ударя, по чисто български ? Говорим....за кофти път, кофти знаци, кофти светофари.....нещо кофти. Просто си нямам достатъчна причина да се намуся. Улицата, на която живея, в един момент беше основно подменена, точно до почвата. Това включва асфалта, бетона, бордюрите, дъждарките, всички останали шахти и подробности. Дължина около 3 км. Познай за колко време беше изпълнена операцията. За .....май беше около един месец. Като, забележи, без да спира движението по нея нито за минута и аз без да ударя дори една псувня ????
Даже бях пуснал и специална тема в друг форум, със снимки. Но търсачката не му работи сега и няма да мога да намеря темата.

?????

СЪжелявам че се отлконявам от темата, ама виждам че се завръзва дума...ама пътищата са прекрасни бе! С колелото мога да си скачам като на специално построена писта...колите се движат бавно, заобикалям ги, карам си по средата...и никой нема време една псувня по мен да каже, защото са заети с изразяване на респект към пътищата

Направо незнам дали ще доживея да имаме пътища като хората

Да се върнеме на разглобената Трайбека от преди няколко дни. Този интериор, дето се вижда на снимката, колегата го рендоса до кокал. Всичко това, което се вижда насреща. САъбрал е всичко и колата е издадена, дефекта приет за поправен. Аз я карах преди, но нищо не чух. После той я прави. Целия панел/табло/dashboard, се хваща с болтове и гайки до където може. Най-трудната и недостъпна част, което е точно линията под стъклото, се щраква на щипки обаче. Щипката лежи в отвор от купето и издатък от таблото трябва да влезне в нея. Според колегата щипката е била стегната в таблото, но хлабава в отвора на купето.

А в същия момент дойде и бюлетин за приблизително подобен шум, идващ от коша на двигателя, в близост до колоната на десния амортесьор. Този шум не съм го чувал обаче и не мога да го опиша. Но е на около 20 см от там където е бил шума на таблото.

????

Здравйте!
Аз съм нов в този форум, но не и на собственик на Субару. Преди две години си купих нов Ouback, а от един месец имам и нова Tribeca от Канада. Та в момента съм с две коли. Страшно съм доволен от Outback-а, но удобството на Tribeca-та е голямо. Сега чета за проблемите на Tribeca-та и съм мслко притеснен. Надявам се моята кола да не е сглобявана от същият американски индиец или китаец

А добре дошъл ! Къде си в Канада ?

-------------------

Нямам време за повече отговори сега, излизам до две минути за доктор и после ......Зарезан

Вече не живея в Канада.
Иначе бях в Торонто. Сега живея в Пловдив.

Да, за теб бях чувал няколко пъти, но така и никога не те видях кой си. Язък че си пловдивчанин. И ако се окаже,че сме се знаели още от преди Канадата.....ще е кофти, поне за мен.

Е, аз бях за малко в Канада....живях там около година, но мойе и да сме се познавали от преди. Светът не е голям

Познавам Антон, пловдивчанин, но той беше за около 2 години тук и това беше '90 '91.

???

Не, не е този. Аз бях в Канада през 2000 и след това ходих там няколко пъти за по малко. Последния път беше Октомври и Ноември миналата година..

Здрасти Nick,

Като чета какво си писал за Трибеката вийдам, че не си очарован от нея. Аз лично я имам от един месец и засега съм доволен. Положителните неща са интериора естествено (все още нищо не тропа и не шуми), много екстри и вози по-добре от Аутбека. Отрицателните засега откривам само едно-малко повече харчи от нормалното- 17 градско, 11,5 извънградско. Ако я сравнявам с Аутбека по стабилност, дори и по бързина Аутбека има известно предимство, макар че е с 2,5 литров двигател, но може би защото е и стандарт. Малко ми е криво, че ще трябва да продам Аутбека, все пак е на 50000 км и още е в гаранция, но като че ли екстрите на Трибеката малко ме разглигавиха . Има само едно нещо в Аутбека, което не ми харесва. При завой надясно и наляво, когато предните гуми нямат добро сцепление (особено на паваж) се чува някакво тропане. Ходил съм и в стария и новия сервиз на Субару тук в България, но не можаха да ми кажат точно каква е причината. казаха само, че и при други коли е така. Ти имал ли си такъв случай?

И при мен макар и рядко се появява посочения шум-при завой на неравен път.Намерих информация която,може да има общо със случая:

http://www.thel7.com/TSB/02-98-05.pdf

Наистина е много дразнещо. И на мен ми казаха, че може би е от рейката, но така и не се реших да я пипат. Друг проблем е, че при потегляне на първа се получава едно потреперване, сякаш нещо се мъчи съединителя

Що да не го разрешат ? Те ако са законно в системата няма причина да не го разрешат. Колата си попада във рамките на VIN-a и поправката бива автоматически упълномощена. Друг е въпроса Българския представител на каква основа е в цялата игра. Къде той заявява всички гаранционни поправки, коя инстанция по-горе ги плаща, коя ги упълномощава когато това е нужно. Иначе когато колата попада в бюлетин или в кампания ..... поправката бива автоматически оторизирана. Не можеш да поправиш и да бъдеш платен два пъти. Това е разликата. Защото това си остава в системата (Subaru Warranty Claims) на досието на колата и не може повече да подменяш тампони двигател.

Абсолютно правилна позиция.

То няма да се влоши, да нарастне. Това си остава все толкова. Каквото и завишение да изпиташ някой ден, ще е в резултат на допълнителни проблеми, но не на този влошен.

Тоя рекол е за САЩ и за шестцилиндровия мотор.Случайно попаднах на него.Няма как вина да е в системата.А и щом се получава при всички,не може никой нищо да не знае

Знам, аз говоря принципно, но не се е разбрало.

С ръчка