На повечето въпроси намирам противоречиви или непълни отговори, за това ще ги задам на куп за да може да се систматизира информацията

Имам доста въпроси относно въздушното окачване при Легаси (по-специално 3-то поколение произведени 1999 - 2003). На повечето въпроси намирам противоречиви или непълни отговори, за това ще ги задам на куп за да може да се систматизира информацията

1. С какво ниво на оборудване са колите с въздушно окачване?
# Предимно дивгател 2.5 (EJ251) или има и с Н6? - само 2.5
# Има ли го в комбинация с VDC? моята е такава
# Има ли с ръчна скоростна кутия? не

2. Що е то, какво прави задкормилното устройство?
# Усеща ли се намаляване на мощността? все пак се включва един агрегат в повече.. повишава ли разхода на гориво? не и не
#Това ли е копчето по което можем да познаем че дадена кола е с въздушно окачване? да



# Като се качиш в колата цъкаш ли нещо или то си има някви стандартни настройки? нищо не цъкаш
# Колко време отнема повдигането/спускането? за повдигане около 4 мин - за спускане не чакаш
# Може ли да се настройва височината по време на движение? до 80км/ч можеш да я вдигнеш
# Автоматично ли повдига/снижава според скороста и количеството багаж?
# Индикатор че нещо прави? мига лампа на таблото при вдигане и свети постоянно, когато е вдигната

3. Поведение на пътя
# По-комфортно от конвенционалното? може би - да
# По-стабилно в завой от конвенционалното? със сигурност
# Влошава ли се возията когато задкормилното устройство е задало неадекватни настройки (вдигнато/спуснато на макс) няма неадекватни настройки

4. Поддръжка, профилактика
# Нещо по амортесиорите? почистване смазване? не
# Компресор - ремъци, масло или там нещо пипа ли се? не
# Други компоненти от въздушното окачване които имат нужда да се прегледат от време на време? има влагоуловител. Прегледах моя на 10г - всичко си беше наред.

5. Превенция за възникване на проблеми и диагностика когато нещо се счупи
# Увеличва ли се шанса да счупя нещо ако карам оффроуд (не много екстремен) вдигнато на макс? (Може би най-важния въпрос за мен) не мисля. Разликата е в но-високото налягане с 2 атмосфери
# Ако често спускам/повдигам (веднъж на ден) ще му стане ли нещо? като всяко нещо, ползвано по-често от друго - ще се износи по-бързо. Най-вероятно цилиндърчето на компресора. То е подложено на най-голямо износване
# Влияние на метерологичните условия (студ или много горещо) никакво
# Ако един амортесиор е изпуснал цялата кола ли се снижава или се килва на една страна сако към изпусналия ам
# Сутрин намирам колата снижена. Изпуснал амортесиор или има и други възможни причини? кои са те? има и други. Изпускане при гумичките след клапаните. Случвало ми се е
# Нещо не помпа добре, как да установя какъв е проблема има много казуси
# Компресора си заминава как да позная няма да се вдигне колата, ще започне да мига постоянно лампичката на таблото

6. Ремонт
# Ако имам изпуснал амортесиор може ли само него да оправя, ще промени ли по някъв начин държанието на колата? може само него. Няма да се промени нищо
# Ремонт на компресор и други компоненти или втора ръка? може и да се ремонтират, но по-лесно все още е втора ръка
# Рециклиране на амортесиори. Къде? Колко? Надеждност? тук,300лв/ам - рециклиране, пише си -12м гаранция