Правила за пускане на обяви в раздела


Тук се обсъждат проблеми, касаещи повече от един модел на Субару и общи въпроси.



Отговори на тема стр <  1, 2
 Питане за ГИ Фобос1. 
Автор Съобщение

Регистриран на: Съб Сеп 20, 2008 6:57 pm
Постове: 253
Местоположение: Пловдив
Рейтинг: 0
Нов фен
Отговори с цитат
Мерси колеги но Фобоса отпадна като вариант, тъй като в BRC Пловдив ми направиха доста добра цена за ГИ и везната естествено наклони към BRC-то. Изпарителя ми казаха, че ще ми го вържат както аз предпочитам, а той май трябва да е вързан последователно ако не се лъжа. Утре съм на монтаж и ще споделя после как е минало всичко. [-o<

_________________
Legacy 2.5 AT Sedan Limited - 2000

Сря Юли 20, 2011 5:53 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Нед Сеп 07, 2008 9:41 am
Постове: 874
Местоположение: Варна
Skype: msdjorjo
Автомобил: LEGACY 2.0 my95/2.5 my99
Телефон: 0889014565
Рейтинг: 47
От звездите одобренОт звездите одобрен
Отговори с цитат
ако изпарителя е ниско долу по добре е да е вързан успоредно.При последователно свързване зимата парното ще е слабо.Единственото нещо за което трябва да внимаваш е изпарителя да се монтира по дължината на колата т.е. неговата по-голяма част да е успоредна на дължината на автомобила и входящата тръбичка за газта да има няколко усуквания преди да влезне в изпарителя.Под жабката има добро място за компа,което според мен е по-удачно.точно там има и отвори в купето за да преминат и кабелите.ако комплекта е с букси за бензиновите дюзи настоявай да не ги включват ами да прекъснат кабелите.ако не ме до мързи ще снимам утре един правилен монтаж на агу.

_________________
Ако искаш да си щастлив един ден - напий се!
Ако искаш да си щастлив един месец - ожени се!
Ако искаш да си щастлив цял живот - карай Субару!
http://betoteh.com/bg/index.html

Чет Юли 21, 2011 9:31 pm
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 27, 2010 6:11 pm
Постове: 773
Автомобил: FORESTER SH
Рейтинг: 67
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Имам въпрос относно корекциите Ргаз, Тгаз, Твода.
Виждам как работят – коригират времената на газовите инжектори като съответно обогатяват или обедняват сместа.
Обаче от друга страна ламбда сондата, отчитайки състоянието на изгорелите газове също се намесва, предизвиква корекции на бензиновите времена, а те от своя страна променят газовите.
В крайна сметка какъв е смисълът на тези корекции?

Пет Юли 22, 2011 5:56 am
Върнете се в началото
Профил WWW
Аватар

Регистриран на: Пон Юли 21, 2008 7:45 am
Постове: 2211
Местоположение: Варна
Автомобил: Outback '00 AT
Рейтинг: 161
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Питах един приятел, който даваше да ползвам кабел за газовото и ми помагаше много да си поддържам Импресата и той ми каза следното:
Цитат:
От една страна има различни ЕКУ-та - някой по-бързо правят промени, други по-бавно. За по-бавните споменатите корекции за много важни. ОТ друга страна в зависимост от настройките има вариант да се стигне долна или горна граница на бензиновите времена, съответно тогава светва "чека". Корекциите помагат това да не се случва. И трето, но не на последно място, ако двигателят се използва в много динамичен режим, ламбдата е от по-малко значение при смятането на сместа. Специално Pгаз и Tгаз са много важни. С Tвода съм си играл , но не съм намерил смисъл от него.

Съб Юли 23, 2011 9:15 am
Върнете се в началото
Профил
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 27, 2010 6:11 pm
Постове: 773
Автомобил: FORESTER SH
Рейтинг: 67
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Благодаря.
Твода май наистина е без смисъл, понеже при последната им версия на софта, в режим на корекция "вътрешна" всъщност са я изключили.
Сега само Тгаз съм я оставил да обеднява малко при по-студен двигател.
Причината е, че докато двигателят загрява бензиновия увеличава времената и май преобогатява - особено като включа и климатика и сякаш почва да се дави.

Съб Юли 23, 2011 11:24 am
Върнете се в началото
Профил WWW
Аватар

Регистриран на: Съб Фев 27, 2010 6:11 pm
Постове: 773
Автомобил: FORESTER SH
Рейтинг: 67
Субару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
Как да определя правилното минимално инжекторно време на газ в менюто ДОПЪЛНИТЕЛНО ВПРЪСКВАНЕ?
Активирано е "игнориране" под 0.5 - не следва ли такъв случай минималното време да е поне също толкова, тъй като ако е по-голямо всъщност се игнорират и по-дългите от 0.5 импулси?

Сря Юли 27, 2011 6:28 am
Върнете се в началото
Профил WWW
Аватар

Регистриран на: Пет Дек 21, 2007 8:57 pm
Постове: 2200
Местоположение: Бургас
Автомобил: Outback '09 2.5
Рейтинг: 263
Субару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару ФеноменСубару Феномен
Отговори с цитат
msdjorjo написа:
Единственото нещо за което трябва да внимаваш е изпарителя да се монтира по дължината на колата т.е. неговата по-голяма част да е успоредна на дължината на автомобила и входящата тръбичка за газта да има няколко усуквания преди да влезне в изпарителя..


А какво значение има това и защо е много важно???

_________________
Outback 2001 3.0 H6 - продаден
Outback 2001 2.5 AT VDC - продаден
Subaru Baja МТ - продадена
first Love Leone '84 1.8 АТ
Facebook: Medovo Bee Farm

Сря Юли 27, 2011 5:25 pm
Върнете се в началото
Профил
Отговори на тема  стр <  1, 2

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 18 госта



Търсене:
Информацията от този форум може да се ползва свободно при условие, че посочите източника. Форумът и всички качени файлове се ползват при условията на Криейтив Комънс договор! Криейтив Комънс договор